International Maritime Organization

exportateurs d'Indonésie, de la République de Corée, de la Malaisie, des Philippines et de la Thaïlande (Asie des Cinq), 1993-1997 59 Liste des figures et graphiques Graphique II.1: Protection contre les divers risques engendrés par le commerce international 7 Graphique II.2: Transfert du risque économique (commercial) entre l'exportateur et l'importateur, selon le type de contrat 8 Figure III.1: Exemple de bilan 22 Figure IV.1: La contraction du commerce mondial de janvier 1929

de l'effondrement par une surpêche qui prélève 100 millions de tonnes de poissons par an dans le monde, créant ainsi une déstabilisation inquiétante de tout l'écosystème marin. La surpêche n'est pas un phénomène récent: dès 1946, la communauté internationale observait des excès pratiqués dans les mers de l'hémisphère Nord. [pic][pic] [pic]    Une gestion des pêches s’impose donc car les stocks de poissons diminuent fortement comme l'anchois du Pérou en 1972, la morue en Atlantique Nord, le thon

privé d’études fondamentales RELATIONS INTERNATIONALES 1ère ANNÉE (RI 1) Module 2 – SÉMINAIRES D’APPROFONDISSEMENT U 7 – Crises et conflits contemporains : Les guerres en Afrique Amandine GNANGUENON Docteur en science politique Chargée d’étude Afrique à l’IRSEM (Institut de recherche stratégique de l’école militaire) au ministère de la Défense © Institut de relations internationales et stratégiques (IRIS) - 2013 © Institut de relations internationales et stratégiques (IRIS) - 2013 TABLE DES

tels réseaux de développement endogène suppose l’interdépendance des stratégies d’industrialisation des différents pays et suscite une réflexion commune aux problèmes économiques à l’échelle mondiale. Chaque pays acteur du nouvel ordre économique international, quelque soit son niveau de développement, est donc concerné par les problèmes de la compétitivité, de la spécialisation et de la découverte de nouvelles niches de production. Toute fois la façon de résoudre ce problème dépend de la nature du changement

a blackwater Mercenaires et auxiliaires d’hier et d’aujourd’hui sous la direction de Jean-Jacques Roche INTRODUCTION La privatisation de la sécurité comme norme internationale Les mercenaires d’aujourd’hui seront-ils les casques bleus de demain ? La question mérite désormais d’être posée. En 1998, le Secrétaire général des Nations unies reconnaissait avoir envisagé la possibilité de faire appel à des sociétés

plus étendus, ils ne sauraient remplacer le filet de sécurité universelle de base reposant sur la solidarité nationale. Pour pro- gresser, une solution serait de relier les initiatives locales d’ampleur limitée à des institutions nationales ou internationales en mesure de contribuer à la viabilité à long terme de ces régimes, soit par le financement de cotisations supplémentaires, soit par une garantie de couverture des risques importants. Pour la première fois, au Ghana, une loi de 2004 sur l’assurance

Cellule d’Etude et de Planification Cadre Intègre Commission Présidentielle Centre de Recherche Océanographique de Dakar-Thiaoye Direction de l’Océanographie des Pêches Maritimes Direction de la Protection et de la Surveillance des Pêches Food and Agriculture Organization Hazard Analysis Critical Control Point International Center of Living Aquatic Resources Management Monitoring Control and Surveillance Organisation Non-Governmental Organisation Des Nations Unies Pour Le Développement Industriel

s’utilisait déjà lors des grandes expériences maritimes comme la découverte et l’exploration des Amériques (2). Au Moyen-âge les expéditions commerciales recourraient aux bases du financement sur projet (3) en matière de partage des risques, de mise en concurrence de « partenaires !» au regard de la rentabilité attendue de l’opération, de la constitution d’une structure délimitée dans le temps, et de recherche de fonds via des réseaux internationaux. De la sorte, les contrats de « grosse aventure

du change des billets qui achètent et vendent les différentes pièces de monnaie qui circulent en Italie. Ces spécialistes, dont les noyaux sont protégés, reçoivent des dépôts et peuvent jouer un rôle d’intermédiaire notamment dans les commandites maritimes. Ils peuvent à l’occasion faire des crédits, mais n’ont aucun monopole. Les temples stockent également les monnaies et peuvent à l’occasion les prêter. On retrouve la même situation à Rome avec les monetarii qui sont associés aux ateliers de frappe

expéditeur agréé et destinataire agréé...47 4.2 Autres régimes de transit applicables dans la Communauté européenne ..48 4.2.1 Introduction.........................................................................................49 4.2.2 TIR (Transport international routier) ..................................................49 4.2.2.1 Contexte et base juridique............................................................49 4.2.2.2 Description du régime TIR ..................................................