Jefferson à Paris

Texte A : Honoré de Balzac, Illusions perdues, « Un grand homme de province à Paris », 1843. [Lucien de Rubempré. un jeune poète, a quitté Angoulême, sa ville natale, pour tenter sa chance à Paris. Il y rencontre un journaliste, Etienne Lousteau, qui lui fait découvrir la vie nocturne parisienne. Dans cet extrait, ils sont au « Panorama Dramatique », une salle de spectacle de médiocre qualité.] Etienne et Lucien perdirent un certain temps à errer dans les corridors et à parlementer avec les

Faire attention aux temps verbaux et à leurs valeurs. • Contexte général : 1830, dans le milieu de la bourgeoisie parisienne. • Thèmes : La vie et les moeurs de la province et de Paris, l'habillement, les goûts, la beauté. • Séquences de l’année à laquelle renvoie ce texte : « Le roman et ses personnages ». Voir notamment le personnage comme reflet de la sociéé de son temps. • Structure : deux parties, la confrontation des deux personnages à travers le regard de l'autre. •

Les personnages principaux s’aiment et s’admirent à Angoulême. En effet, ligne 8, Madame de Bargeton « séduisait » Lucien lorsque ceux-ci étaient à Angoulême. D’ailleurs Lucien ne se posait pas de questions car les provinciales avaient « une beauté conventionnelle », c’est à dire qu’en province les femmes sont habillées selon des critères imposés. Lucien insiste sur ce point avec la négation « ni » (ligne 12). De son côté, Madame de Bargeton a pris pour « amant » Lucien (ligne 19) et jusqu’à présent

de province à Paris, Eve et David. Edition : Folio classique, 699 pages II. Présentation de l’œuvre Illusions perdues est un roman comprenant trois parties. L’action se déroule sous la Restauration. Résumé : Lucien de Remémore, le héros, vit en province mais ne rêve que de Paris et de la vie dorée qu’il s’imagine pouvoir s’y construire par ses œuvres littéraires. Ses illusions se perdront au fil du temps et des gens rencontrés. 1ère partie : Les deux poètes Située à Angoulême, c’est

17ème siècle, chez qui le thème de la corruption d’un homme à l’image du diable envers unjeune homme naïf est un thème récurrent dans sa grande œuvre , « La Comédie Humaine ». Le roman « Illusions Perdues » a été publié en 3 parties entre 1836 et 1843. Dans l'extrait que nous allons étudier,qui fait partie de la fin du roman « L'Illusions Perdues », Balzac met en scène Lucien, qui, après avoir tenté de s’insérer dans la société noble de Paris, décide de se donner la mort après l'échecde son projet.

PACA (TER PACA). L'arrivée du chemin de fer à Toulon est programmé par la loi du 8 juillet 1852 créant la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), car elle précise que la compagnie doit construire un chemin de fer de Marseille au port militaire de Toulon. La concession pour une ligne de Marseille à Vintimille permettant la connexion du port au réseau général est acté par la loi du 11 avril 1857. La première section de Marseille à Aubagne est mise en service le 25 octobre

GARE SAINT JEAN I. Son histoire et ce qu’elle est aujourd’hui La gare de Bordeaux-Saint-Jean a été construite par la Compagnie du Midi et l’architecte : Marius Toudoire, qui est aussi l’architecte des gares de Lyon à Paris et de Toulouse-Matabiau. Le développement important des chemins de fer à la fin du XIXe siècle a rendu nécessaire la construction d'une gare principale plus grande. Les travaux débutèrent en 1889. Le hall d'arrivée fut bâti en premier en 1893 ; puis ce fut le hall de départ

ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccLa ligne d'Auray à Quiberon est une ligne de chemin de fer française à voie unique et écartement normal qui constitue un embranchement de la ligne de Savenay à Landerneau, ligne radiale du sud de la Bretagne. Elle permet, à partir de la gare d'Auray, la desserte de la presqu'île de Quiberon. Elle est construite par l'Administration des chemins de fer de l'État, puis mise en service en 1882 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). En 1972, le trafic voyageurs

La ligne d’Auray à Quiberon est une ligne de chemin de fer française à voie unique et écartement normal qui constitue un embranchement de la ligne de Savenay à Landerneau, ligne radiale du sud de la Bretagne. Elle permet, à partir de la gare d'Auray, la desserte de la presqu'île de Quiberon. Elle est construite par l'Administration des chemins de fer de l'État, puis mise en service en 1882 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). En 1972, le trafic voyageurs, qui n'est plus assuré

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