GARE SAINT JEAN

I. Son histoire et ce qu’elle est aujourd’hui

La gare de Bordeaux-Saint-Jean a été construite par la Compagnie du Midi et l’architecte : Marius Toudoire, qui est aussi l’architecte des gares de Lyon à Paris et de Toulouse-Matabiau. Le développement important des chemins de fer à la fin du XIXe siècle a rendu nécessaire la construction d'une gare principale plus grande.
Les travaux débutèrent en 1889. Le hall d'arrivée fut bâti en premier en 1893 ; puis ce fut le hall de départ en 1897. La totalité du complexe fut terminée en 1898. La gare Saint-Jean devint la gare principale de Bordeaux aux dépens de la gare de Bordeaux-Bastide (gare d'Orléans) sur la rive droite du fleuve.
La fusion en 1934 entre la Compagnie du Midi et la Compagnie du Paris-Orléans signala la fin définitive de la gare de Bordeaux-Bastide. Il existait aussi une autre gare située sur la rive droite, en amont de celle de la Bastide, Bordeaux était en effet desservi par trois compagnies ferroviaires. Un grand remaniement des lignes sur la rive droite eut lieu en 1954. La compagnie du midi a sélectionné des matériaux de qualité pour la construction de la gare autant pour la pierre que pour le bois ou les ciments. La gare est un long bâtiment formé de deux parties reliées l’une à l’autre par le pavillon de l’hôtel Terminus, une pour le départ et l’autre pour l’arrivée des voyageurs. Elle fut un temps la plus grande halle du monde. La gare fut rénovée en 1980. Le grand hall de départ contenait à l’origine des guichets en bois mais il fût entièrement réaménagé de 1983 à 1987 avec la construction du parc de stationnement sous-terrain et l’adaptation du sous-sol pour obtenir une sortie vers celui-ci. On construisit au niveau –1 la partie « départ immédiat » donnant sur l‘arrêt minute et le parc de stationnement. Le rez-de-chaussée fut réaménagé en mezzanine, entourée de lampadaires des Fontes de Paris style XIXe siècle et de kiosques-boutiques, permettant de faire entrer la lumière