Krupp

puissance économique du monde et la première d'Europe ( en 2009 ) ceci peut s'expliquer par l'emploie d'une main d'oeuvre qualifié productive et performante. De plus l'Allemagne s'appuie sur de grande firme multinationale tel que Volkswagen et Thyssen-Krupp, celles-ci sont des leaders mondiaux de leur branche respective. Dans un second temps l'Allemagne est également le premier pays exportateur au monde ces performances sont dues à la haute qualité et à la fiabilité des produits proposés dans de nombreux

technicité. ex : le canon de 75, la grosse bertha… cuirassé, sous-marin, tank, aéronautique, chimie (gaz de combat et matos de protection), mines, grenades… les structures de productions se convertissent à l’économie de guerre : extension de Scheider, Krupp, Wilkinson. D’autres s’y mettent encouragés par la garantis de profits élevés de l’Etat (Renault..) l’irruption de l’état l’état sort de son rôle traditionnel. La guerre oppose des pays industrialisés, l’état prend l’éco en main car elle

pensionnaires de ce camp […]. Il arrivait que l’eau fût coupée dans les camps pendant les périodes allant de huit à quinze jours. » Déposition de W. Jaeger, ‘’médecin-chef’’ de la main d’œuvre utilisée dans le cadre du travail forcé dans les usines Krupp, lors du procès de Nuremberg.

adopter le système de la chaîne de montage qui permet à la fois de baisser les coûts de production et d'accroître le débit de la production, ce qui ouvre la porte à la production de masse. On trouve un autre exemple de véritable entrepreneur avec Alfred Krupp lorsqu'il concentre verticalement ses entreprises ou lorsqu'il met en pratique le nouveau procédé de fabrication de l'acier imaginé par l'anglais Henry Bessemer. L'entrepreneur est certes motivé par la réalisation de bénéfices générés par les risques

d’espace vert. Auparavant elle était une vieille région avec des industries lourdes (des mines, la sidérurgie). Comme tous les pays noirs de l’Europe la Ruhr est aujourd’hui en reconvention. C’est ici qu’est né le grand capitalisme Allemand : Thyssen, Krupp, … Les villes de la Ruhr sont d’abord des villes industrielles, des villes de commandement avec de nombreux sièges sociaux de nombreux groupes et des villes fluvial comme Duisbourg qui est le premier port d’Europe. Conclusion : Elle est le cœur

population civile et militaire pour remporter la victoire. A) UNE MOBILISATION ECONOMIQUE ET FINANCIERE Les états favorisent une production industrielle de guerre : reconversion d’usines pour produire de l’arment, du matériel de guerre. Ex : Renault, Krupp (camions, canons, obus, moteurs d’avion, chars,…). Ils contrôlent aussi la production et l’exploitation des ressources énergétiques et minières. Pour financer les dépenses de guerre, les Etats ont recours aux emprunts auprès des populations civiles

plus effroyable crime de tous les temps. 3 . La politique économique - Le Patronat soutient Hitler, par intérêt : Porsche (créateur de la Volkswagen en 1938 et qui fait déporter 8 directeurs de Peugeot Sochaux dont Auguste Bonal, pour sabotage), Krupp, Thyssen, IG Farben (sur wikipedia : Financiers d'Adolf Hitler, les Thyssen participent activement à la montée du régime nazi puis à son armement. Ils créent la co-entreprise Union Banking Corporation afin de gérer leurs investissements en Amérique

devient opérationnelle à Wörth. En 1964, la firme crée la branche nord-américaine « Mercedes of North American ». En 1965, le gouvernement allemand autorise des camions de 38 tonnes. En 1968, Daimler-Benz reprend la distribution et l'usine de camion de Krupp AG d'Essen. En 1970, Daimler-Benz reprend Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke, dont les usines sont situées à Cassel, Hanovre et Brême, en Allemagne. L'usine de camionnettes de la firme est une importante acquisition qui permet de combler un vide dans

la conscription de plus en plus élevé pour les hommes en supprimant: ➤Le tirage au sort et les exemptions ⧭Modernisation de l’armement: ➤mitrailleuse , ex: Gatling, EU 1861, utilisée pdt guerre de Sécession(1861-1865) ↪canon à tir rapide ex: canons Krupp utilisés par prussiens lors de la guerre franco-prussienne(1870-1871) ➤Utilisation de nouveaux moyens de transports →chemin de fer ● 1815-1914 → marquées par guerres moins intenses que Révolution et Empire : ⧭Retour aux guerres limités →surtout pour

guerres, révolutions…). Peu de res minières. Années 30 : redémarrage P° coke + ↗ textile (50% emplois ind). Années 30/40 : railroadization. Agri : aug° Pté mais parcellisation/morcellement des terres. Allemagne : bcp de res dans la Ruhr (Cf. Thyssen/Krupp). 1815 : 38 Etats indépendants, mais Zollverein + act° de Friedrich List + Friedrich von Motz + Otto von Bismarck. II.2 De 1851 à 1914 France : forte instabilité po (2de Rép, 2nd Empire, guerre vs Prusse, Commune de Paris) dvp infrastru (Cf. Haussmann :