L Espace Urbain Une Banalisation Des Périphéries

de l'évolution de la croissance urbaine au cours des trois dernières décennies en se focalisant particulièrement sur les conséquences du développement des transports individuels dans les périphéries des villes. L'auteur propose de revoir l'analyse des faits et des mécanismes urbains contemporains ainsi que l'analyse de la structure et des formes qui accompagnent les mutations de la société. Il espère ainsi mettre fin aux idées reçues concernant l'étalement urbain, responsables selon lui du désintérêt

l'activité portuaire de la façade méditerranéenne et le port a pendant longtempsfécondé la ville. Si au siècle dernier, l'industrie a été un puissant facteur d'urbanisation, conduisant à une dissymétrie Est-Ouest du semis urbain français, aujourd'hui ce sont les noyaux urbains déjà existants qui grossissent en agglomérations polynucléaires, infiltrant le tissu rural suivant des directions privilégiées : couloirs fluviaux, littoraux, grands axes de transport. B. Les villes organisent le territoire

villes françaises sont l'objet d'un nouveau regard. Car si les médias les considèrent seulement d'un point de vue social, le problème tient sa source d'une originalité géographique. En effet, les banlieues sont une composante fondamentale de l'espace urbain mais elles constituent aussi un problème sociétal de taille : ceci se trouve d'ailleurs au coeur même du mot « banlieue ». Le terme a une étymologie complexe : originellement, c'est l'étendue d'une lieue autour d'une ville sur laquelle s'étendait

................................................................................................. 3   B.   L’évolution de la désurbanisation dans le temps. ................................................. 4   C.   Nouvelles formes urbaines : ................................................................................. 5   III.   Qu’est  ce  qui  pousse  les  ménages  à  quitter  les  grandes  agglomérations  ?  .  8   IV.  

L'espace urbain en France : de l'urbanisation à la rurbanisation. Introduction La France, qui a longtemps donné d'elle-même l'image d'un pays rural, est en fait un pays citadin. La ville, la grande ville surtout, constitue le cadre de vie des trois quarts des Français d'aujourd'hui : la moitié des citadins habite une ville de plus de 200 000 habitants. Jusque dans les années 1960, l'Insee retenait, pour définir une ville, le seul critère de population. Sur plus de 36 000 communes que compte le

se diffuse dans l’espace à partir d’un pôle urbain du centre vers les marges grâce aux NTIC ou TIC (Nouvelles technologies de l’information et de la communication) et aux moyens de transport. L’innovation est l résultat d’un contexte particulier qui donne naissance à des territoires de l’innovation. B- Les différents atouts des territoires de l’innovation Les atouts : Attirer les entreprises de pointe Près des pôles urbains Présence d’universités, laboratoires qui forment

p. 1 Histoire et formes urbaines Caractéristiques et état initial : différentes enveloppes, différents quartiers p. 2 II. Caractéristiques et état initial : différentes enveloppes, différents quartiers .... 1. Caractéristiques et sous-ensembles de la ville-mère 2. Première couronne 2.1. Une extension inachevée de la ville : les Chaprais 2.2. Concordance de temps, différence de forme : le quartier de la Butte 2.3. Entre la Butte et les Chaprais 2.4. Anciens villages et hameaux

Périurbanisation = Urbanisation en périphérie = Croissance/étalement de la ville 1. CARACTERISTIQUES - Irrégulier dans l’espace > Tout près d’un axe de communication permettant d’arriver le plus rapidement possible à la ville - Mélange entre urbain-rural > Au point de vue de la population, 2 modes de vie différents qui cohabitent - MAIS à l’origine, espace rural > Villas 4 façades, espaces verts, paysages ouverts MAIS s’urbanise de + en +. 2. REGIONS URBAINES EN Belgique Wallonie

Le paysage au service de la biodiversité dans la ville durable Pour une écologie urbaine soutenable Alban Bourcier Résumé 2010 ayant été l’année internationale de la biodiversité, il convient d’admettre qu’il n’est plus acceptable de dissocier l’appauvrissement de la diversité animale et végétale des activités humaines. Cette contribution a pour objectif de lister quelques pistes d’action à privilégier dans le cadre du développement soutenable des territoires, afin de préserver et d’améliorer

ambigu : sans poids économique déterminant, handicapée par l’absence d’une région densément peuplée autour d’elle, la capitale fédérale peut-elle rivaliser avec les grandes métropoles du Sudeste ? Par ailleurs, n’assiste-t-on pas à une certaine banalisation de la ville rêvée par ses créateurs, précisément parce que la ville qu’ils ont conçue n’est plus désormais qu’une (petite) partie d’une métropole ? Brasília ne se résume plus aujourd’hui au " Plan Pilote ", elle est entourée d’une vingtaine