L Explosion Du Poids De La Finance

croissance de 600 000 000 a 6 000 000 000 en 300 ans on parle de surpopulation. On a des cycles ou l’on voit la population augmenter, cependant entre deux on observe des périodes de stagnation. 40 000 avant JC on voit que l’espèce humaine a subit une explosion de son effectif il est multiplier par 10. 10 000 ans avant JC les hommes se sédentarise, la culture et l’élevage se développe et permettent le début d’une croissance de long terme de la population. Depuis le 18ème siècle la croissance est verticale

service, on trouve le même tiercé de tête USA, Allemagne, RU. A- L’interdépendance croissante des économies Le taux d’ouverture d’une économie : (X + M)/2 / PIB *100 Taux d’ouverture des pays de l’OCEDE : d’une façon général les pays ayant un poids économique important (Japon, USA, RU) ont un taux d’ouverture relativement faible (40% voire moins), alors que les « petits pays »ont un taux d’ouverture très important pouvant excéder 100%. Cela traduit l’importance vitale pour l’économie par exemple

d’Amérique, tombées entre 1914 et 1918. Royaume-Unis De l’autre côté de la Manche, les mères des disparus anglais, au lieu de se résigner, vont se regrouper en de grandes associations, telle que la Gold Star Mothers, qui a convaincu le Congrès de financer les pèlerinages sur les tombes de leurs enfants restés en France. A l’inverse des exemples français et américains, les britanniques et les allemands ont refusés le transfert des corps, ayant préféré les enterrer dans d’immenses cimetières militaires

constate que les pays du Nord dominent au sujet des exportations de services, car ils ont déjà une grande importance sur le commerce international. II) La mesure des échanges A) Le taux d'ouverture Définition taux d'ouverture : C'est le poids des échanges d'un pays par rapport à son PIB. 2 modes de calcule : au sens strict : (X + M ) / 2 -------------- x 100 PIB au sens admis X --------- x 100 (taux d’exportation) PIB Interprétation : 31% de la valeur

un pouvoir concurrentiel à l'État -un contre pouvoir- que l'économie marché initiale, faite de petits entrepreneurs, ne connaissait que fort peu, du moins jusqu'à la fin du XIXe siècle. Certains critiques de la société contemporaine estiment que le poids de ces entreprises est si grand qu'elles transforment le pouvoir législatif et le pouvoir exécutif en des marionnettes des volontés des firmes multinationales. Cela peut recouper une partie de la réalité pour les pays pauvres, présentant un niveau

de pouvoir se spécialiser dans l’industrie grâce aux importations agricoles qui libérerait de la main d’œuvre rurale. ◦ L’enjeu pour les Etats-Unis, plus de 150 ans après, tenait en partie à l’importation massive de capitaux étrangers pour financer leur consommation et leur croissance Les intérêts des puissances dominantes entrent donc clairement en ligne de compte dans la libéralisation des échanges et des flux de capitaux. L’intérêt est souvent le moteur de la volonté. La volonté

centrales nucléaires et aéronautique (quand on vent, c’est accompagné de transfert de technologie, et parfois même d’usines) Atouts particuliers : * poids du nombre (aux EUA, c’était un avantage pour les patrons) fait que les licenciements sont faciles. Un renouvellement de la main d’œuvre possible frêne l’augmentation de salaire. * Poids du marché chinois. Dans pays OCDE, le marché est saturé, alors que les pays émergents, comme la Chine sont les pays où on achète la première automobile.

CONCURRENTS PUBLICS Macro environnement. Démographique : explosion démographique mondiale. vieillissement population en Europe. modification de la structure familiale. migrations importantes. mobilité géographique… Économique : basse conjoncture  baisse consommation. Socio culturel : valeurs, cultures

injection directe essence et s’apprête à lancer son véhicule hybride pour 2001. L’accord entre Renault et Nissan concerne également le secteur des poids lourds, sous la forme d’une prise de participation par le constructeur français de 22,5 % de Nissan Diesel. Le Japonais, qui enregistrait une perte de près de 7 GF, a annoncé la vente de sa filiale poids lourds à hauteur de 2,7 GF. Les deux constructeurs semblent pouvoir dégager des synergies dans certains domaines : – Nissan Diesel occupe une forte

lettre de motivation. Une expérience dans le domaine des produits électriques est recherchée. Certaines offres sont publiées sur le site internet du LCIE. Les métiers rencontrés sont techniciens d’essai, ingénieurs, responsable de laboratoire, finance, comptabilité, secrétariat, ressources humaines, qualité, sécurité, informatique, marketing, directeur. Certaines personnes sont sans diplômes, d’autres sont technicien supérieur ou ingénieur. Les évolutions sont possibles au sein de l’entreprise