La Boussole et l'Astrolabe

principes de la triangulation moderne. Quatre ans, plus tard,  en 1537, Gemma Frisius ajoutera encore une nouvelle pierre à son édifice en décrivant la construction de l'instrument dérivé de l'astrolabe destiné à ces mesures de terrain, le goniomètre, que son neveu Gualterus Arsenius perfectionnera en y ajoutant une boussole. Les méthodes de triangulation proposées par Gemma Frisius (et perfectionnées en 1556 par Tartaglia) ont d'abord été mises en pratique par Jacob van Deventer, qui les utilise pour réaliser

planète. Les Européens du XV° siècle n’ont pas fait les découvertes qui rendent possibles les grands voyages de découverte, mais ils les rassemblent et les utilisent comme personne n’a eu l’idée de le faire avant eux. Ainsi la boussole, due aux Chinois et l’astrolabe aux musulmans. On a besoin des deux pour la navigation hauturière. Le problème de la longitude ne sera pas bien résolu au XVI° siècle. Le gouvernail d’étambot est connu dès le XIII° siècle, mais on comprend alors qu’il permet d’augmenter

pourra plus bénéficier du commerce avec la Chine. C’est le début des grandes découvertes, possibles grâce aux progrès techniques. Invention du gouvernail d’ETAMBOT, coque à CARAVELLE, les voiles, apparition des premières cartes marines, les boussoles, l’astrolab (ancêtre du GPS). Christophe Colomb, d’origine italienne, il a compris que la terre était ronde. Il propose son projet aux portugais, aux français, aux anglais, c’est la reine d’Espagne qui accepte de financer son projet. En octobre 1492

présenter les territoires découverts par ces explorateurs. En retour, les relevés de ces explorateurs permit de développer la cartographie. - La boussole, venue de Chine, qui commença à être utilisée en Europoe au XIème siècle. - Le sextant, inventé vers 1730 par john Hadley et Thomas Godfrey. Cet instrument permit de se repérer loin des côtes. L'astrolabe, l'ancêtre du sextant, était déja utilisé par les grecs antiques. - La caravelle: ce navire fut le navire favori des explorateurs et permirent

New York, Collection Granger, 234.09 Source : André Thévet, "Vrais portraits et vies des hommes illustres", 1584 C- Les progrès dans la navigation - Les portulans Source: Courrier international HS,mars-avril-mai 2005 p. 22 - L’astrolabe et la boussole Maquette d'une cuillère indiquant le sud (appelée sinan) du temps des Han Source: Manuel scolaire Hatier 5ème, 1994 p. 136 (206 avant J.-C. - 220 après J.-C.) Source: www.Wikipedia.org - La caravelle Source: Manuel scolaire

les cote d’Afrique et de prendre des notes sur les bonnes et moins bonnes méthode de navigation ( vent, courant, récif et cartographie ) cela permet d’améliorer la navigation en mer. La Boussole ( Chinoise ) se fait améliorer pour facilité la navigation. Ils peuvent ainsi mieux se repérer sur la map. L’Astrolabe ( travailler avec l’astre ) permet de savoir ou l’on se trouve sur la terre. Les deux ensemble font en sorte qu’on peut savoir parfaitement ou l’on se trouve sur la terre. On peut ainsi former

Ils naviguent sur des caravelles (navire doté d’un gouvernail à l’arrière et de voiles carrées et triangulaires, ce qui le rend maniable). Ils utilisent des portulans (cartes maritimes) pour se repérer dans les mers, en les associant à la boussole et à l’astrolabe (instrument qui mesure l’angle formé par l’horizon et un corps céleste, donnant ainsi la latitude exacte mais pas la longitude) afin de s’orienter et de se déplacer sur les mers et océans. • Les voyages de découvertes sont pour le compte

gouvernail, que l'on appelle l'Etambot, plus facile et plus fiable. Mais se pose aussi le problème des courants et des vents constants. Création (ou copiage) de l'Astrolabe qui permet de calculer la hauteur au-dessus de l'Horizons et de savoir à quelle longitude on se trouve. Mais aussi invention de la boussole qui indique le nord. Cependant la boussole connait un problème quand on se trouve à hauteur de l'équateur et n'indique plus le nord. Ainsi que le problème des étoiles la nuit. On décide de mettre

Ces facteurs, mêlés à des découvertes du Xe au XIIIe siècle (comme les lunettes convergentes pour les hypermétropes qui furent les débuts de l'optique, mais aussi les boutons, qui ont permis l'ajustage des vêtements, ou encore le compas et la boussole, utiles pour la navigation, …) mais c'est surtout durant ces trois premiers siècle du deuxième millénaire que l'on connu la « Révolution Agraire ». Ainsi on découvrit les vertus du fumier dans la fertilisation du sol, on redécouvrit le moulin à eau

de navigation et cartographie De nouveaux procédés techniques permirent la soutenabilité des explorations maritimes des grandes découvertes. La boussole fut importée de Chine. L’astrolabe est utilisé pour la première fois par Christophe Colomb. Le loch permit d'estimer la vitesse de déplacement d'un navire . Le Sextant remplace l'octant et l'astrolabe au xviiie siècle. La caravelle est déjà inventé par les Portugais au début du xve siècle, c'est-à-dire à la fin du Moyen Âge, ce type de navire fut