La Chine De 45 Aux Années 90

majorités sols chinois consacrée production opium • Production en Asie dû à : 1. colonisation britannique : XIXème, trafic opium de l’Inde vers la Chine par les Britanniques  « guerres de l’opium », victoire des britanniques  suite 1re guerre obtiennent port de Hong-Kong (exportation facilitée)  suite 2nde importation de opium légalisée en Chine On va plus s’intéresser à cette 2ème partie qui explique les étapes de l’expansion de la production d’opium plus précisément en Birmanie, en Thaïlande

Économie de la République populaire de Chine La Chine est la deuxième puissance économique mondiale après les États-Unis[3]. Le pays a connu une croissance économique particulièrement soutenue depuis les années 1980. Cependant, la population reste relativement pauvre: en parité de pouvoir d'achat, le FMI évalue le PIB par habitant 2008 à 6 300 dollars par habitant, contre 10 300 de moyenne mondiale. Ces chiffres recouvrent de fortes disparités entre régions et entre individus. Dirigée par le

principaux agrégats de l’économie (production, croissance, consommation, investissement, inflation, chômage, marché du travail…). Le but est de déterminer les tendances longues, les crises, etc. La croissance se stabilise autour de 2% au milieu des années 70’, ce qui constitue une nouvelle tendance. I/ Les grandeurs de la macroéconomie PIB : variable la plus utilisée pour mesurer la croissance, mesure la production annuelle globale d’un pays. Ex : en 2008, PIB Allemagne > PIB Malte mais on

d'athlétisme de Jamaïque, le fabricant allemand a obtenu des retombées au-delà de toute attente.  [...] On comprend ainsi que les grands sponsors du CIO (Coca, McDonald's, Kodak, Visa, Atos Origin&) aient accepté de débourser 866 millions de dollars, soit 45 % de plus qu'à Athènes en 2004.  [...] .. Les sponsors, comme Adidas et Puma, mais aussi Volkswagen, Omega, McDonald's, et bien d'autres, ont dépensé des sommes folles et espèrent des retombées non moins faramineuses.  [...]

la « Prospective des activités automobiles en France » et propose une synthèse de plusieurs études (voir ci-après) qui mettent en évidence différents facteurs structurels agissant sur la demande automobile et susceptibles de l’influencer dans les années à venir. Avertissement : Ce document s’appuie sur un ensemble de résultats publiés dans diverses études ou rapports, dont la liste est mentionnée ci-dessous : - « Mutations économiques dans le domaine automobile », BIPE, avril 2010. Voir aussi

55 50 45 40 35 30 25 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Source : CHELEM, calculs DPEG Maroc Echantillon Irlande, Portugal, Turquie, Mexique, Brésil, Chili, Tunisie, Egypte, Indonésie, Corée du sud, Malaisie, Philippines. • • Maroc : un pays ouvert comparativement aux pays émergents. Progression plus rapide cependant du taux d’ouverture de l’échantillon par rapport à celui du Maroc durant les dernières années. 8

de l'oxydation de SO2. Les ions K+ sont actuellement remplacés, partiellement, par des ions Cs+. - L'oxydation a lieu par passage à travers 4 ou 5 lits de catalyseur montés en série : - Par simple contact : 60 % du SO2 est oxydé après le 1er lit, 90 % après le 2ème, 98 % après le 4ème. Ensuite le SO3 formé, refroidi à 200°C, est absorbé dans de l'acide sulfurique à 98,5 % (voir ci-dessous). - Par double contact : une amélioration du procédé Bayer consiste à réaliser une double absorption. Après

déséquilibre imports/exports) – opérations douanières ⇒ meilleure fluidité du passage de la marchandise dans le port maritime. Dynamique et prospective d’avenir du transport fluvial de conteneurs sur le bassin Rhône/Saône Transport maritime 90 % des échanges internationaux s’effectuent par mer Le taux de conteneurisation est supérieur à 50 % et continue de s’accroître Transport de conteneurs – la demande Mondialisation de l’économie Réduction des coûts Croissance du transport par

L’ENVIRONNEMENT EN CHINE [pic] PLAN: INTRODUCTION DEVELOPPEMENT TOURISTIQUE EN CHINE I. Pendant le régime communiste sous Mao Zedong II. Les politiques de réforme de Deng Xiaoping(à partir de 1978) III. Le developpement touristique en Chine à nos jour IV. Le perspective et l'avenir du tourisme en Chine: 2. POLITIQUE DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT EN CHINE I. Principe général et important stratégique de la politique environnementale appliquée par la Chine II

affrontements MAIS indirects 1. Grèce : communistes (Kapétanios) contre monarchistes soutenus par les britanniques 2. Chine : reprise de la guerre civile - Kuomintang de Jiang JIESHI (Tchang KAÏ-CHEK) soutenu par USA - le PCC de Mao ZEDONG soutenu par URSS 3. pression nationaliste et communiste en Indochine : HO CHI MINH 4. crise autour des Détroits turcs : pressions soviétiques en 45 ==> navires US à Istanbul en 1946 II. LES DEBUTS DE LA « GUERRE FROIDE » 1947-1953 A. LA RUPTURE DE 1947 :