La Concession Automobile Au Maroc

Evaluation du système de recherche scientifique et technique au Maroc (sous la direction de Roland Waast) LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE AU MAROC RAPPORT PRÉLIMINAIRE Mina Kleiche Sommaire Pages Chronologie………………………………………………………………………………………………………4 Présentation du pays : quelques repères…………………………………………………………………………..7 Introduction………………………………………………………………………………………………………10 1. Genèse…………………………………………………………………………………………………………11 1.1. La science coloniale : des centres de recherche

continent africain alors que de nombreux pays du continent ont une attache à ce sport très importante (en particuliers les pays de l'Afrique de l'ouest et du nord). Le choix de l'Afrique du sud fut contesté notamment à causse de la candidature du Maroc qui paraissait un candidat plus enclin à organiser cet evenement en raison de son histoire dans le monde du football, et à sa capacité d'accueillir les touristes du monde entier grace à ses infrastructures déjà présentes en masse. D'autres part L'afrique

prévue entraine -2 points Examen Contrôle soit sur la TVA, soit sur l’IR salaires………………………………………………….25,00% Examen Final de 3H sur la TVA, l’IR salaires et la TVA…. …………………………………………….50,00% 6. Bibliographie Comprendre et connaitre la FISCALITE au Maroc 5é édition de Mohamed SOUAIDI avec 30 exercices corrigés (En cours d’Impression –sortie prévue entre le 20 et le 30 janvier 2014) 5. Contenu détaillé Séance 1é 2é 3é 4é 5é 6é 7é 8é 9é - Détail du Contenu Dates - Présentation

phosphates. 2- Historique de l’ONCF L’année 1916 avait marqué la construction des premières lignes à voie au Maroc, et qui étaient de 0.60 m. Et ce n’est qu’en 1923, que la construction des voies ferrées a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées qui partageaient le trafic ferroviaire chacune dans sa partie consacrée. En 1963, le gouvernement marocain rachète les concessions, et l’ONCF (Office National des Chemins de Fer) a vu le jour comme étant un établissement public à caractère

sociétés 5. Evaluation Assiduité………………………………………………………..12,50% Travaux dirigés……………………………………………… ..12,50% Examen Contrôle………………………………………………25,00% Examen Final…………………………………………………. 50,00% 6. Bibliographie Comprendre et connaitre la FISCALITE au Maroc 3é édition de Mohamed SOUAIDI Mohamed SOUAIDI………Licence Professionnelle……….. Page 2 Université Hassan II – Casablanca Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales. 5. Contenu détaillé Séance 1é - Détail du Contenu - Présentation

renseigner sur la législation du pays de ses partenaires étrangers, comme il doit être en parfaite connaissance de celle de son propre pays. Il doit savoir jusqu’où il peut aller dans sa négociation avec son partenaire étranger et la nature des concessions qu’il sera appelé à lui consentir. Inutile pour lui de prendre un engagement qu’il ne pourra pas tenir, ou d’accepter une obligation qu’il ne sera pas en mesure de satisfaire. Il lui faudra donc savoir ce qui est légal et ce qui ne l’est pas. Ce

conteneurisation dans le monde b- Tendances du transport maritimes et stratégies des armateurs 2- Cartographie du flux import/export des conteneurs au port Tanger Med a- Evolution et répartition du trafic import/export conteneurisé au Maroc b- Etat des lieux du port Tanger Med Deuxième partie : Analyse de l’attractivité du port Tanger-Med Chapitre I : Compétitivité du point de vue armateur et chargeur 1- Introduction 2- Comparaison de l’attractivité du port Tanger-Med

..................................................................................... 52 II.1.4.6. Phosphates ........................................................................................................................... 56 II.1.4.7. Maroc Numéric 2013 .......................................................................................................... 58 II.1.4.8. RAWAJ ............................................................................................................

l'emploi et ralentissement de la croissance économique. * Risque d'acculturation notamment par la diffusion d'un mode de consommation II- L’économie marocaine face à l’ouverture Comme d'autres pays du sud méditerranéen, le Maroc a bénéficié, depuis la création de l'Union européenne, de relations privilégiées matérialisées par des aides financières et une relative ouverture des frontières pour ses produits. Cette ouverture de l’économie a plus contribué au développement de

3 étapes vont conduire à la guerre : - Crises internationales au début du 20ème siècle : (2 essentielles) • Un premier grand incident internationale qui va se passer au Maroc : en 1904, les français vont s’entendre avec les anglais pour établir des zones d’influence, les français vont exercer leur influence au Maroc et les anglais vont faire de même en Egypte. Comme il existe une rivalité économique entre la France et l’Allemagne et que l’Allemagne chercher à défendre ses intérêts face à