La Concession Automobile Au Maroc

ROYAUME DU MAROC OFPPT Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES MODULE N°: CONNAISSANCE D’ENTREPRISE SECTEUR : TERTIAIRE SPECIALITE : GESTION DES ENTREPRISES NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE PROPOSE PAR : Mme DRIEF NADIA MODULE : CONNAISSANCE D’ENTREPRISE 49 Durée : 90 H 80% : théorique 20% : pratique OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE SITUATION

d’un siècle de marchés publics au Maroc (1907-2009) le programme de dématérialisation de la commande publique les enjeux de la réforme de la réglementation des marchés publics Sommaire 2 3 Editorial • Plus d’un siècle de marchés publics au Maroc (1907-2009) • Les avancées de la nouvelle réforme sur les marchés de l’état • Le programme de dématérialisation de la commande publique • Les enjeux de la réforme de la réglementation des marchés publics au Maroc • La promotion de l’intégrité dans

publics au Maroc (1907-2009) les enjeux de la réforme de la réglementation des marchés publics le programme de dématérialisation de la commande publique S o m m a i r e Directeur de la publication Saïd IBRAHIMI Responsable de la rédaction Rachid MELLIANI Comité de rédaction El Houcine AGHANIM Lahcen SBAI EL IDRISSI Abdelaziz EL HEBIL Lakhdar EL AOUANE

marques de distributeurs; ← Quant au troisième, il traite les atouts de la stratégie des MDD pour les enseignes. La deuxième partie s’articule autour de trois chapitres : ← Le premier chapitre présentera la grande distribution au Maroc; ← Au niveau du deuxième chapitre nous allons voir une présentation générale sur Marjane; ← Pour le troisième, nous allons mener une étude auprès des clients de Marjane. [pic] La marque de distributeur, appelée aussi marque

importante est nécessaire chaque fois qu'il doit trouver un maître d’œuvre ou un coopérant capable de réaliser un ensemble complexe s'intégrant et participant au fonctionnement du produit final. C'est le cas par exemple de systèmes montés sur avions ou automobiles (équipements de bord, trains d'atterrissage, parties de moteurs, etc.). La relation de dépendance est très forte et souvent le rapport de forces est favorable au fournisseur. En effet, après une période de développement commun, les deux parties

20% et 14% pour la TVA sur les produits (recettes des voyages). Directeur général Mohammed Rabie Khlie Site Web http://www.oncf.ma www.oncfvoyage.ma http://www.oncf.ma/http://www.oncfvoyage.ma/8 Rapport de stage Historique : Après que le Maroc a été vaincu devant l´Espagne en 1859, ce dernier a construit la première voie ferrée qui relie la capitale á l´époque du colonisateur espagnol « Tétouan » á l´Oued el Marchi qui serve á transporter des militaires. Ce rail a été démonté en 1882

«.. Il nous est donc revenu à l’esprit ce à quoi nous avons toujours aspiré à savoir, comme nous l’avons déjà dit, léguer par la volonté de Dieu et grâce à votre aide, à notre successeur, un Maroc doté d’un parlement représentant au mieux la nation, un gouvernement qui applique la politique décidée par la roi après audition du gouvernement et du parlement, et une base pour tout cela à savoir des structures régionales avec des compétences législatives, financières et administratives lui permettant

Chapitre I : Le crédit et les risques bancaires Section 1 : Généralités sur le crédit bancaire A- Définition et évolution de crédit 1- Définition a- Le crédit échange dans le temps b- Le crédit échange entre deux personnes 2- Evolution de crédit au Maroc B- Classification et domaine du crédit 1- Classification par rapport à l’objet 2- Classification par rapport aux prix des actifs 3- Classification des crédits par secteur d’activité Section 2 : L’étude et évaluation du risque bancaire A- Le risque

activement au financement des infrastructures du pays (chemin de fer, électricité, transport routier, mines, etc.) en liaison avec la Banque d’Etat du Maroc (BEM). En 1950, Paribas ouvrit une succursale à Casablanca qui fusionna avec Worms en 1974, pour former la Société Marocaine de Dépôt et de Crédit. De son côté, la BNP a développé ses activités au Maroc depuis 1940, via sa filiale marocaine la BNCIA (Banque Nationale pour le Commerce et l'Industrie en Afrique). La BMCI a vu le

moteur monocylindre puis construit sa première voiture à pétrole. En 1906 il construit son premier camion. Presque en même temps à Billancourt, à côté de Paris, Louis Renault met au point en 1898 une boite de vitesse à 4 rapports puis son premier automobile : une voiture OE de cheval. Il produit le premier véhicule utilitaire autotracté dès 1890, et invente, en 1906 l’ancêtre de l’autobus pour la ville de Paris. Une première étape vers la reconnaissance pour les deux marques. De 1914 à 1918 nous