La Construction Européenne De 1945 à Nos Jours

Socialisme, communisme et syndicalisme en Allemagne de 1875 à nos jours. A la fin du XIXe siècle, grâce à son unification, l’Allemagne devient progressivement la première puissance industrielle européenne et s’urbanise rapidement, conduisant à l’augmentation des effectifs des ouvriers : 8,5 millions en 1910 contre 4 millions en 1882. Ceux-ci cherchent à s’organiser autour de partis politiques et de syndicats défendant leurs intérêts. Le socialisme des origines est inspiré par Marx qui prône la

| | |- Le monde en 1945  | | | | | | | | |. faire une analyse |3 heures |Retrouver article Histoire|Quel monde nouveau émerge après |Procès Nuremberg |étude de doc : exploiter |Doc 1 et 2 p 12 |A la maison proposer un | |géopolitique des conséquences

L’Europe de 1945 à nos jours I. Fondements de la construction européenne A. Un projet issu des ruines de la guerre Le projet d’unité européenne vient : - Du constat d’une histoire européenne marquée par la guerre = volonté d’établir une paix durable. - D’une réponse à la menace soviétique = gestion de l’aide du plan Marshall dans OECE avril 1948. - La volonté des pères fondateurs (français : Schuman, Monnet, Italie : A. de Gaspéri, bel : H. Spaak, All : Adenauer) est de construire

2ème partie : L' Europe de 1945 à nos jours. Chapitre 3 : Les enjeux européens depuis 1989. Introduction : À partir des années 50's, la construction européenne se fait à l' Ouest du rideau de fer et mais aussi sur de valeurs démocratique et libérales. Or l'effondrement du bloc de l' Est permet une perspective d'ouverture de la construction européenne à l' Est, très rapidement ces pays montrent leur intérêt pour l' Europe. La CEE à été créée en 1957 et à partir de 1993, l' U.E la remplace

Première Conférence Les prémisses de la civilisation européenne (de l'Antiquité au Moyen-Âge) Introduction Générale I. De l'Europe mythique à l'Europe des Seigneurs et des marchands A – De la légende d'Europe aux Chevaliers de la Table Ronde B – Le peuplement de l'Europe : le rôle économique des voies navigables C – La constitution progressive d'économies européennes diverses II. L’Europe des seigneurs et des marchands : l'émergence de l’Etat A – La dissociation entre ceux qui vivent l’Europe

une influence supérieure à son poids réel. Pourquoi est-elle une puissance moyenne à part Quelles implications politiques territoriales et diplomatiques depuis 45 ? Pourquoi un poids économique et une influence de rang mondial ? I-Une puissance moyenne qui cherche à « tenir son rang ». A- Des colonies aux confettis d’empire ou les restes d’un passé colonial. 1-La France a renoncé aux colonies qui affaiblissaient encore plus sa position internationale. 1945, la France est la plus

LA FRANCE DE 1945 A NOS JOURS Les années d'après-guerre sont difficiles : reconstruction, vie politique instable, guerres coloniales... Ces difficultés résolues, la France peut, au début des années 60, entrer dans une ère de prospérité qui coïncide avec la mise en place de la Vème République. Cette prospérité fut remise en cause par la crise de société (mai 1968) et la crise économique (depuis 1973) . 1 LA IVème REPUBLIQUE (1944-1958) 1.1 La mise en place de la IVème République A la libération

période de 1945 (l'année zéro) à 1990 (année de la réunification officielle des deux Allemagne) De 1945-à nos jours 1. les conséquences de la seconde guerre mondiale ou l’année Zéro Il ne faut oublier que la période nazie a duré 12 ans (1933-1945). C’était un régime totalitaire. De nombreux jeunes n’ont connu que le régime nazi et sa propagande ;et en 1945, il importe de trouver les coupables. (la dénazification) 1945 : L’année Zéro C’est ainsi que les Allemands appellent l’année 1945. Cette

L’automobile dans la mondialisationdu début du XXe siècle à nos jours En quoi l’automobile est-elle un produit représentatif du processus de mondialisation ? 1 Les trois âges de l’automobile A 1900-1945 : vers une production de masse Les premières automobiles sont mises au point à la fin du xixe siècle en France puis dans les autres pays industrialisés. Mais la production s’adresse à une clientèle fortunée. Dès les années 1910, les États-Unis deviennent le premier constructeur. C’est le

milieu du 20e siècle, le bilan désastreux des deux guerres mondiales a poussé les nations européennes à s'unir pour empêcher de nouveaux conflits et faire face aux défis futurs. La déclaration de Schuman du 9 mai 1950 est considérée comme le point de départ de la construction européenne. Depuis, la construction européenne devenue union européenne, a subi de nombreux élargissements. Cette union européenne ne peut être réduite à de simples accords. * Objectifs : * implanter la paix durablement