La France Entre 1900 Et 1914

ensuite augmenté très brusquement; elle passe de 1 ,5 milliard à 6 milliards en 50 ans. Au cours du temps, la population de l'Europe a beaucoup évolué: l'Europe était, selon les époques, un foyer de peuplement plus ou moins important. Cependant, si entre 1850 et 2000 la population européenne a augmenté de trois fois, la population mondiale augmente encore plus vite, 6 fois. De 1850 à 2000, le peuplement se densifie avec la transition démographique. Celle- ci s'effectue progressivement. Au début, le

La vie des soldats dans les tranchées (fossés) est très dure. ¼ GUERRE La Première Guerre mondiale p. 1 Au début des années 1900, les pays d’Europe ne s’entendent pas. Dès 1910, la guerre se prépare. ¼ AVIATION Les premiers avions militaires p. 3 Durant la Première Guerre mondiale, on assiste aux premiers combats aériens de l’histoire. 1914-1918 : la Première Guerre mondiale Le 11 novembre, c’est la fête de l’armistice. On célèbre l’anniversaire de la fin de la Première

Dissertation possible version 1 (plusieurs extraits recopiés et mélangés puis relecture globale) La Belle Époque est une « image d’Epinal rétrospective », image utilisée par les Français des Années Folles pour parler de la période 1896-1914. Cette expression traduit une volonté de retour en arrière, les Français veulent retrouver la continuité historique avec l’avant-guerre, et faire de la Première Guerre mondiale une sorte de parenthèse. Ceci peut expliquer la vision erronée que l’on a de la

La France à la Belle Époque (1900-1914) Fermer L'expression " Belle Époque " désigne une période de prospérité et d'enracinement du régime républicain. Toutefois, elle dissimule les aspects sombres de la France d'avant la guerre. Examinons la réalité contrastée de cette période. Cette période est d'abord celle de l'enracinement de la république en France. • En 1900, la République n'est presque plus contestée. C'est une situation nouvelle car depuis la fin du Second Empire, en 1870, la

La Grande Famille de Procida & Ischia « Rencontres 2008 » L’émigration italienne de 1830 à 1914 Causes, conditions et conséquences socio-économiques Auteurs : Claude Llinares, Danielle Lima-Boutin Paris le 17 mai 2008 / Marseille le 4 octobre 2008 L’émigration italienne de 1830 à 1914 - Causes, conditions et conséquences socio-économiques L’EMIGRATION ITALIENNE DE 1830 à 1914 Introduction L’émigration italienne a commencé au début du XIXème siècle mais les données ne sont fiables

industrialisation. En effet il s’agit d’une invention qui connaitra véritablement le succès qu’à partir des années 1900, notamment grâce aux Américains et plus particulièrement au fordisme qui révolutionnera ce marché et surtout les techniques de fabrications ; c’est l’invention du travail à la chaîne. Mais le grand "boom" multiplicateur de cette production automobile vient a partir de 1914, l'année du début de la première guerre mondiale. En effet cet événement va faire exploser le domaine automobile

seulement la fin d'une guerre de 23 ans contre la France mais aussi la victoire d'Albion dans ce qu'on a pu nommer la « Seconde guerre de Cent Ans » (1689-1815) · LES FONDEMENTS DE LA PUISSANCE MARITIME BRITANNIQUE a) 1815: causes et dividendes d'une victoire La popularité de Nelson et son mythe font encore penser que sa victoire à Trafalgar contre Napoléon a sauvé l'Angleterre de l'invasion et assuré dix ans à l'avance la défaite de la France. Ce n'est pas juste puisque Napoléon avait renoncé

Pesanteur et dynamisme en France en 1848-1914 1. Les spécificités de la population française : peu dynamique et rural Fécondité : nombre moyen d’enfants par femme à l’âge de procréer. 1789 : 28 000 000 de français, la France est le pays le plus peuplé d’Europe. 1911 : 40 000 000 de français, pays moyennement peuplé. La fécondité en France diminue dès la première moitié du 19e siècle alors que d’autres pays européens connaissent une forte croissance. Pourquoi le taux de fécondité

L’essor du chemin de fer en France Sources / Page perso orange Corpus de textes Tome 1 Histoire des chemins de fer en France. François Caron Bibliographie La révolution ferroviaire: la formation des compagnies de chemin de fer en France Georges Ribeil Histoire des chemin de fer en France 1740 1883 François Caron L’histoire du chemin de fer à pris naissance en Angleterre durant la révolution industrielle qui a commencer dès la fin du 18ème. En 1804 Richard Trevithick mit au point la 1er locomotive

franco-française : La France de la Belle Epoque et le problématique de retard Dans quelles mesures y avait-il un retard dans l’économie française par rapport aux autres pays industrialisés développés du moment ? Rappel des arguments en faveur de la thèse du retard et de leur interpénétration « décliniste » Le système financier constitue tardivement. La Banque Centrale est tardive et n’a pas joué un rôle très actif dans le financement de l’économie. Il y a aussi un retard de la « bancarisation » en France : utilisation