La Littoralisation Mondiale

idéologique et militaire. Seul les Etats-Unis sont capables de maîtriser tous ces aspects. Dans ce sujet il faut prendre en compte l'espace des États-Unis mais à travers le monde. Le sujet se situe donc à l'échelle mondiale afin d'étudier en quoi les États-Unis sont une puissance mondiale. Le sujet invite a présenter les États-Unis en tant que première puissance du monde. Il s'agit donc de présenter les différents aspects de la puissance américaine. Comment la puissance américaine se manifeste-t-elle

d'approvisionnement et une pollution considérable. Mais l'eau n'est pas seulement une ressource pour la ville, elle est aussi un élément indispensable de son environnement et de son organisation, dont le rôle ne cesse de croître : la littoralisation des échanges mondiaux, le tourisme balnéaire mettent ainsi en valeur les façades maritimes, tandis que les différents plans d'urbanisme, dans les villes des pays riches, intègrent davantage l'eau comme un élément du patrimoine urbain. L'eau peut enfin apparaître

Module 6 : l’environnement économique, juridique et géographique 1ère partie : l’environnement économique I. Evolution du commerce mondial Les premiers échanges : - Route de la soie : date de l’an 100 avant JC. - 1ere voie commerciale importante - Relie sur une distance de 6000km, la Chine au Moyen orient et à l’Europe - Part de la chine passe par l’Asie centrale, l’Afghanistan, l’Iran, l’Irak, la Syrie - la cote est de la mer méditerranée

Shanghai, Guangzhou… puis des régions littorales entières, la vallée du Yangzi et les capitales régionales… = Adhésion en 2001 à l’Organisation Mondiale du Commerce. = création de « l’économie socialiste de marché » = économie capitaliste contrôlée par l’Etat (donc le PCC) avec renforcement de la littoralisation de l’économie chinoise. Notion de littoralisation = concentration des activités et des hommes sur le littoral d’un pays. 2.3/ La maîtrise de la natalité. = Adoption d’une politique de contrôle

espaces convoités [1] 1 [manuel p. 208]  Problématique de la question La question s’insère dans le thème Gérer les espaces terrestres. Les mutations de la société et de l’économie font des littoraux des espaces très attractifs. La littoralisation des activités dynamisée par la mondialisation, l’essor des loisirs et du tourisme balnéaire se traduisent au Nord comme au Sud, par une urbanisation massive du littoral (même si de nombreuses zones littorales demeurent peu ou pas peuplées).

représenté ». Elle se lit ainsi : 1/25 000 ème = un centimètre (ou autre) représente 25 000 cm sur le terrain (ou 25 Km). -Echelle géographique : permet d’appréhender l’espace représenté (échelles, locale, régionale, nationale, continentale et mondiale). N.B : OBSERVER UN MEME PHENOMENE A PLUSIEURS ECHELLES PERMET BIEN SOUVENT D’EN COMPRENDRE L’ORIGINE ET L’ EVOLUTION ET DE VOIR LES RUPTURES ET LES CONTINUITES AVEC LES ESPACES VOISINS . - dépeuplement : perte de population du à un excédent

sont au cœur de la Mondialisation ? Une présence mondiale. Déf : grande entreprise qui ayant son siège social dans un pays exerce son activité dans au moins 5 autres états (6 Etats). Elles sont apparues à la fin du XIXème siècle et avec l’extension du libre-échange leur nombre n’a cessé de se multiplier à partir de la deuxième moitié du XXème siècle. Elles seraient aujourd’hui plus de 80 000 et elles représentent deux tiers du commence mondial (dont échanges entre filiales). Elles sont donc partout

des viaducs ferroviaires et routiers. - des ponts et tunnels reliant les îles ou traversant les baies. La puissance des trafics aériens et maritimes soulignent l'importance mondiale de la mégalopole : Tokyo, ville globale, s'impose face aux autres pôles de la mégalopole en raison de son intégration à l'espace mondial. Elle est à la fois capitale politique et capitale économique du pays. Elle concentre 60% des sièges sociaux des grandes entreprises japonaises et 80% des grandes entreprises étrangères

et la libération des échanges d’après guerres qui sont les facteurs explicatifs du développement de la puissance des ports dans le commerce mondial. Les États-Unis prennent part, eux aussi, au commerce après la fin de la première guerre mondiale. Aujourd’hui, les échange maritimes sont les plus importants en volumes. Cela concernerait 90 % des échanges mondiaux. Comme nous l’indique le document 1, neufs milliards de tonnes de marchandises ont été acheminé par la mer en 2012. Aujourd’hui cela équivaudrait

correction) Questions : 1/ D'après les documents, comment le commerce mondial a-t-il évolué depuis les années 1950 ? Depuis les années 1950, la croissance des échanges est forte et continue à en considérer le document 5, graphique élaboré à partir de données fournies par l'OMC en 2003 (indice 100 en 1950) : la hausse la plus spectaculaire concerne cependant les produits manufacturés, dont la part dans le commerce mondial est passé de 50 à 15% entre 1960 et 1990 selon le géographe C. Manzagol (document