La Panne

ANALYSE DE LA PANNE 1°) Réception du véhicule Le 08/09/08, un véhicule de type MAZDA RX-8 arrive sur dépanneuse. Je fais donc la réception du véhicule en commençant par relever l’immatriculation et le kilométrage. Je mets en place les éléments de protection : housse de siège, tapis de sol, protection volant, protection levier de vitesse. Ensuite j’établis l’ordre de réparation (voir annexe 1). Le client étant présent, je le fais donc avec lui : Type de véhicule : RX-8 Numéro

câblage total de la maison - Choix des nouveaux passages pour les conduits (les anciens étant en acier) - Trous pour les boites de prises de courant et saignée pour les conduits 5) Les interventions Recherche de panne sur un chauffe eau Panne : le contact de la minuterie était HS. (Même panne pour une enseigne de magasin) 6 Intervention dans une maison tout juste rénovée : Lors de la rénovation, le garage a été isolé du reste de la maison par une cloison en BA13. Le compteur EDF et son disjoncteur

 Il m’explique comment est géré le réseau informatique du  laboratoire, celui possède 7 serveurs physiques : 1 serveur Windows, un serveur Linux et 5  serveur NAS. Le serveur Linux est celui qui gère l’intranet du laboratoire.  Le linux est un serveur de rechange(en cas de panne) et les serveur NAS sont des serveur  qui servent de disques dures. Le métier de Stéphane et Dayiush (son collègue) est de géré  les opérations de maintenance comme verifier les mises a jours de certain logiciel et de voir si  il n’y a aucun souci au niveau des 5 serveurs NAS

HI-FI : La tâche que j’ai choisi de présenter est la réparation d’une chaine HI-FI. J’ai choisi cet appareil car tout au long de mon stage les chaines HI-FI sont les appareillages qui reviennent le plus souvent en réparation. Cette recherche de panne s’est faite en totale autonomie. L’objectif de cette tâche est de : * Etre en totale autonomie * Suivre un plan de démontage et de remontage * Savoir déterminer la ou les pannes * Réparer le défaut sur la machine Appareils et outils

gain par rapport aux défaillances qu’elle permet d’éviter. But de la maintenance préventive : - Augmenter la durée de vie des matériels ; - Diminuer la probabilité des défaillances en service ; - Diminuer le temps d’arrêt en cas de révision ou de panne ; - Prévenir et aussi prévoir les interventions de la maintenance corrective coûteuse ; - Permettre de décider la maintenance corrective dans de bonnes conditions ; - Eviter les consommations anormales d’énergie, de lubrifiant, etc.; - Diminuer le

pouvoir s’ouvrir sous une charge de 1000 N. • Pour les portes de secours s’ouvrant automatiquement, la commande et l’actionnement doivent présenter une sécurité de fonctionnement et une redondance suffisantes. En cas de coupure de courant ou de panne, la porte doit s’ouvrir automatiquement ou manuellement. L’ouverture d’urgence doit se faire par une énergie intégrée dans la porte. Une surveillance continue du fonctionnement de l’ouverture d’urgence doit être assurée, pour que la porte puisse s’ouvrir

l’hôtel et remplir la Check List. 9. Traiter les réclamations suivant la politique et les procédures. 10. Inspection de deux chambres dans différents étages / Secteur et remplir la Check Liste. 11. Remplir la demande de maintenance en cas de panne technique découverte durant le tour de la propriété 12. Donner le rapport du Duty Manager à la direction à la fin de service HOTEL CHECK LIST Contrôler l’apparence générale, la propreté, le personnel et les uniformes. Occupation : %

ces forces est égale à 2000/1,414 (rapport entre la diagonale et le côté d’un carré, racine de 2) Ces forces descendent tout droit jusqu’aux pieds des arbalétriers, c’est la première partie de la poussée. La deuxième force est celle apportée par la panne intermédiaire, là encore elle se divise en deux forces égales, une descendant dans l’arbalétrier, et l’autre dans la contrefiche. Le rapport de projection est le même que précédemment, chaque force a donc une valeur de 2000/1,414. Celle qui descend

C/ La société française est-elle devenue plus mobile ? 1) L’évolution de la mobilité sociale depuis 1977. 2) Le glissement vers le haut des positions sociales. Tout d’abord, il faut nuancer une idée reçue qui serait la panne de l’ascenseur social. En fait, il n’y a pas de panne, mais l’ascenseur monte moins vite, et surtout le déclassement existe. L’emploi qualifié a continué de croître (de 1982 à 200 les cadres ont vu leurs effectifs augmenter de +135%, soit une part dans la population active de

reliant l’arbalétrier au poinçon. ■ Les pannes (fig. 5.1 et 5.2) : pièces de bois horizontales prenant appui sur les fermes et/ou sur des murs porteurs en maçonnerie. Les pannes portent les chevrons. On distingue trois types de pannes : ● La panne faîtière appelée aussi faîtière : elle est placée au sommet de la charpente, au faîte (ou faîtage) de la toiture. ● Les pannes sablières appelées aussi sablières : elles sont situées en partie basse de la charpente, au-dessus du mur gouttereau