La Politique De Marketing Mix Dacia

publicitaire ……………………………………..12 La communication hors-médias…………………………………………...….14 La promotion des ventes……………………………………………..…….…14 Cibles et objectifs de la promotion des ventes…………………………….….15 Les techniques de promotion…………………………………………………16 Le marketing direct…………………………………………………….….….17 Les relations publiques………………………………………………………..18 Section 3: La stratégie de communication commerciale………………………………….20 I. Le processus de communication………………………………………….…..20 II. L‟élaboration de la stratégie

ET LE GROUPE 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 5 6 28 5. 6. RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 5.1 Renseignements à caractère général 5.2 Renseignements concernant le capital 5.3 Marché des titres de Renault 5.4 Politique d’information 181 182 184 189 193 LE RAPPORT DE GESTION 2.1 Le rapport d’activité 2.2 La recherche et développement 2.3 La gestion des risques 2.4 Les rémunérations des dirigeants 45 46 64 75 88 ASSEMBLÉE GÉNÉRALE MIXTE DU 30 AVRIL

décisions tactiques Il s’agit d’optimiser la répartition des moyens définie au niveau précédent entre les différentes fonctions sur un horizon de pilotage de 1 à 3 ans. Rq 1 : Ces décisions sont prises par les directions des fonctions : marketing, production, finance… Rq 2 : Ces décisions concernent l’organisation des structures et l’affectation des ressources. Rq 3 : Ces décisions sont répétitives et prises grâce à des infos internes et complètes. Ainsi elles sont réversibles

952 7,59% Hyundai-Kia5 5 5 4 646 4 223 7,53% PSA Peugeot Citroën 7 8 6 3 042 2 770 4,93% Honda 6 6 7 3 013 2 984 4,88% Nissan 8 7 8 2 745 2 381 4,45% Fiat-Iveco-Irisbus9 10 9 2 460 1 958 3,99% Suzuki-Maruti11 9 10 2 388 2 104 3,87% Renault-Dacia-Samsung 10 11 11 2 296 2 044 3,72% Daimler (Evobus et Fuso inclus) 13 12 12 1 448 1 055 2,35% Chana Automobile Liability (hors Ford) 13 1 426 1 426 2,31% BMW (Mini inclus) 14 14 14 1 258 1 258 2,04% Mazda 16 15 15 985 921 1,60% Chrysler 12 13

théorique des pratiques à adopter pour mener à bien cette mission. L’analyse préalable, la stratégie à suivre ainsi que les actions à mener au niveau opérationnel seront les points traités dans cette partie.  A) Diagnostic marque a) Analyse marketing :   Perception consommateur (Image de marque) :  L’image perçue par un consommateur conditionne grandement l’avenir de la marque sur son marché. En effet, les responsables d’une marque décident des caractéristiques à donner à une marque, qu’ils

incorporelles, brevets, concessions) Humaines (disponibilité, capacité d’adaptation, niveau de formation) Ressources financières (celles dont on dispose, la capacité à en mobiliser d’autres, notoriété, confiance, garanties) Compétences : Marketing (marketing relationnel, viral…) De développement (efficacité des processus de développement de nouveaux produits –jugée par des benchmarks) D’optimisation opérationnelle (gestion des stocks, 6 sigma, qualité totale…) Systèmes techniques (flexibilité

2. Analyse SWOT…………………………………………………..…66 3. Analyse Porter……………………………………………………...68 4. Mix marketing de Kia Picanto………………………………………..71  II. Hyundai au Maroc…………………………………………………83 1. Présentation de Hyundai……………………………………………..83 2. Analyse SWOT……………………………………………………..84 3. Analyse Porter……………………………………………………...85 4. Mix marketing de Hyundai i10……………………………………….86  Chapitre 2 : Etude qualitative et quantitative……………………………97 I.

COMMUNICATION La communication internationale de l’entreprise se conçoit dès le départ dans la stratégie même de développement et le marketing international de l’entreprise. Elle se définit au fur et à mesure que la stratégie internationale de l’entreprise elle-même se conçoit et se met en place. Il convient de revoir les différentes étapes de la conception et du développement du marketing international qui vont permettre de définir la communication internationale. En effet, l’adhésion du personnel (communication

6 | 3 042 | 2 770 | 4,93% | Honda | 6 | 6 | 7 | 3 013 | 2 984 | 4,88% | Nissan | 8 | 7 | 8 | 2 745 | 2 381 | 4,45% | Fiat-Iveco-Irisbus | 9 | 10 | 9 | 2 460 | 1 958 | 3,99% | Suzuki-Maruti | 11 | 9 | 10 | 2 388 | 2 104 | 3,87% | Renault-Dacia-Samsung | 10 | 11 | 11 | 2 296 | 2 044 | 3,72% | Daimler (Evobus et Fuso inclus) | 13 | 12 | 12 | 1 448 | 1 055 | 2,35% | Chana Automobile Liability (hors Ford) | | | 13 | 1 426 | 1 426 | 2,31% | BMW (Mini inclus) | 14 | 14 | 14 | 1 258 |

incorporelles, brevets, concessions) Humaines (disponibilité, capacité d’adaptation, niveau de formation) Ressources financières (celles dont on dispose, la capacité à en mobiliser d’autres, notoriété, confiance, garanties) Compétences Marketing (marketing relationnel, viral…) De développement (efficacité des processus de développement de nouveaux produits –jugée par des benchmarks) D’optimisation opérationnelle (gestion des stocks, 6 sigma, qualité totale…) Systèmes techniques (flexibilité