La Situation Politique De L Allemagne En 1850

VIE POLITIQUE FRANCAISE IERE CONSTITUTION 22SEPT 1792 Contexte dans lequel elle naît Au moment de la révolution la France est plongé dans une crise majeur éco, social, politique, moral  Exercice d’un impôt de plus en plus fort Le roi est indécis & incapable de prendre des décisions. Convocation des états généraux par Louis16 le 4 mai 1789 -> le roi reste indifférent aux attentes des états généraux. Début de la révolution : Le 17 Juin 1789, les communes décident de se constituer en assemblée

Histoire Contemporaine Les constructions nationales en Italie, Allemagne et Autriche-Hongrie au XIXème siècle: nationalités, états-nations, nationalismes Voir l'ouvrage de Patrick Cabanel, La Question Nationale au XIXème Introduction et problématique à la construction des nationalités et des nations au XIXème. I – Définitions 1 – La Nation : l'idée française et allemande Dans le langage courant actuel, le mot peuple renvoie à la même notion que le mot nation. Mais au XIXème on parle de nation à cause

soudain ? 1) Bismark, un chancelier difficile à accepter… • Défaite des libéraux et arrivée de Bismark en Prusse Dès 1848-1849, la question de l’unité allemeande est posée et une tentative d’une Union restrainte avec la Prusse tourne à l’échec en 1850. Peu de temps après, la constitution d’un parti libéral replace cette aspiration à l’ordre du jour tt en remettant en cause le système monarchique prussien : leur volonté de contrôler les dépenses de la monarchie doublé de leur refus de voter les

siècle l’amorce qui va bouleverser les techniques et la société européenne. Cette transformation, se fera grâce à trois grandes périodes : la Renaissance de 1380 à 1580, puis les Lumières de 1715 à 1789 et enfin la révolution industrielle de 1800 à 1850. En quoi ces trois périodes transforment-elles les techniques et la société européenne ? Comment permettent-elles progressivement à l’Europe de dominer le monde ? Pourquoi ces changements ? Dans une première partie, nous verrons comment la Renaissance

classicisme : modernité 1. Rappel de la construction de la tragédi : classicisme 2. Le drame historique : structure avec romantisme. Inspiration du drame par les francais, comparaison avec shakespeare ! BIBLIOGRAPHIE : Théâtre Allemand de 1750 à 1850 Friedrich Schiller , Belin, Sylvain Fort Cours de Floriance Rascle Le drame romantique est un héritage du drame bourgeois. Définition générale du drame romantique par Anne Ubersfeld Citation : Anne Ubersfeld écrit en 1993 Le drame romantique

Doit-on parler de plusieurs révolutions industrielles ? * rupture ou continuité ? * Rôle de la « proto-industrie » : qualifie tous les changements économiques et sociaux au cours du 18e siècle sans encore parler de révolution indusrielle (situation d’émergence). Au 18e siècle : révolution agricole que l’ont qualifie volontiers de « proto-industrie ». * Primat de l’offre ou de la demande ? « Révolution » de la production ou de la consommation ? Avant la révolution : retour sur l’économie

VOIES DE COMMUNICATION, DEMANDE DE LOGEMENT (CROISSANCE DEMO ET IMMIGRATION URBAINE) 3. PENETRATION DE LA CONSTRUCTION DANS LA SPHERE DE L’ECONOMIE CAPITALISTE LA RI VA DE PAIR AVEC UN NOUVEAU SENS DU TEMPS => ASPECT DYNAMIQUE DES SITUATIONS (AVANT IL Y AVAIT UN CARACTÈRE QUASI IMMUABLE) > De ce moment distinction entre l’édifice et le terrain (=investissement, amortissement et rendement) et Aliénation des domaines de l’état aux mains du privé. L’ingénieur n’a pas d’état d’âme alors

culturels internationaux comme par la coupe du monde de football en 1998 à Paris, ou bien les Jeux Olympique à Londres en 2012. Ce fait urbain est ancien en Europe et chaque pays a vu se constituer, selon son histoire et son système social et politique, un réseau urbain particulier, subissant depuis une vingtaine d’année, le phénomène de métropolisation. Ainsi, il convient d’étudier dans un premier temps, l’urbanisation de l’Europe, puis les réseaux urbains européens, avant d’étudier la

mise à niveau.   Un secteur de pointe: les chemins de fer A cet égard, l'incitation produite par les chemins de fer fut sans doute primordiale: l'accélération décisive de leur construction intervint dès les années 1840 pour l'Angleterre, et entre 1850 et 1870 pour la France et l'Allemagne. L'équipement ferroviaire des territoires, encouragé et partiellement financé par l'Etat dans le cas français, augmenta incontestablement la vitesse de la diffusion technologique, homogénéisant les espaces (ainsi

Moyen Age: caractère sacré, littérature de chevalerie imprégnée par le système féodal; François Villon, par exemple. -Littérature de la Renaissance: populaire, caricaturesque, grotesque, ironique, on se moque de l'homme; au point de vue littérature politique: Machiavel, étude de moeurs, leçon de psychologie sociale. Caractéristiques techniques: incarné par Léonard de Vinci, étude des arts mécaniques, il faut savoir dégager les règles. C'est aussi un mouvement élitiste; les nobles possèdent leur savant