La Situation Politique De La France Entre 1900 Et 1914

les bases du capitalisme nouveau. La Belle Époque = les 1ères années du 20e siècle Année d'insouciance, de confiance, d'inventions et de réalisations diverses Le cas de la France: Avril à Novembre 1900 = Exposition universelle Paris = 4 millions d'habitants 1898 = début de la construction du métro 14 juillet 1900 = inauguration de la première ligne de métro 1909 = Louis Blériot crée le trajet aérien de Calais à Douvres en 37 minutes Les nouveaux moyens techniques fournis par la révolution

lente. En 20 siècles, la population mondiale et européenne n’a simplement que triplé. En Europe, de 40 à 140 millions entre l’Antiquité et le milieu du XVIIème siècle. En moyenne, cela fait une augmentation de 0,14% par an. Une croissance irrégulière De 1150 à 1300 : Augmentation de la population De 1300 à 1400 : Chute population Au Moyen-Âge, il y a une alternance entre forte hausse et forte baisse démographique. L’augmentation s’explique par les grands défrichements et le recul de

L'histoire de la République en France a commencé dès 1792, avec l'abolition de la monarchie lors de la Révolution Française de 1789. La Ière République a duré jusqu'en 1801 et fut suivie de l'Empire de Napoléon Ier, causée par l'attachement des Français à la monarchie qui les éloigna de l'idée d'une république. Il faudra attendre la fin de la monarchie de juillet en 1848 pour que soit proclamée la IIème République. Mais ce nouveau régime politique provoqua diverses réactions de la part des Français

par une baisse du PNB/PIB Au sortir de la guerre, le PNB des pays belligérants européens (France, Royaume Uni, Allemagne, Italie…) est en moyenne inférieur de 30% à son niveau de 1914. En outre, ils sont très endettés vis-à-vis des Etats-Unis et leur balance commerciale extérieure est négative (par exemple, la France exporte à hauteur de 4 milliards de francs mais importe à hauteur de 20 milliards de francs). Cette crise économique en Europe est imputable à :  De nombreux décès d’hommes jeunes

Industrielle et Générale. Ce texte est ensuite édité en livre, tiré à 100000 exemplaires depuis le début du siècle, traduit en anglais, en japonais, en espagnol, en grec, en lituanien. Ce succès de librairie est similaire à celui de Taylor après la guerre de 1914. Fayol apparaît comme un père du management [83]. Cet ouvrage archi connu est plus complexe que sa lecture rapide le laisse penser. Et tout d’abord c’est un ouvrage incomplet. 1 2 3 4 Le livre commence par l’annonce de quatre parties : Nécessité et

rencontrés dans sa construction, le métro ouvre sa première ligne le 19 juillet 1900 et connaît un succès fou. Au cours du temps, le réseau est de plus en plus vaste. La construction initiale se fait sous la direction de l’ingénieur Fulgence Bienvenüe. Ci-dessous, l’ingénieur Fulgence Bienvenüe. I) Origines A) Les métros avant celui de paris Londres : 1863 (London underground) Entre les années 1860 et 1900, le métro souterrain de Londres utilise de classiques trains à vapeur. L’état

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Les Etats-Unis depuis 1914 1. Situation et conditions de croissance avant 1914 : que sont les EU avant 14 ? Équilibre entre différentes activités américaines Tendance à la concentration industrielle Equilibre entre primaire, secondaire et tertiaire Les EU s’affirment comme grande puissance agricole à la fin du XIX° 70 % du maïs mondial + 60 % du coton + 20 % du blé + 25 % du tabac + fruits et légumes. Mais cette croissance est extensive car la main-d’œuvre est alimentée par l’expansion

Mondiale. Le conflit a plongé la France dans une période noire et sanglante qui lui ont coûté des efforts surhumains. Cette expression est donc fondée sur le regret, la nostalgie d'une période qui se voulait brillante. Elle apparaît à la fois spontanément dans l'opinion publique, et sous la plume de journalistes évoquant la période d'avant-guerre. Le succès de cette expression est immédiat en France, car la situation d'avant-guerre apparaît comme idéale dans une France plongée dans les difficultés de

I-Contexte politique………………………………………………………7 II-Contexte économique…………………………………………………...12 III-Contexte idéologique………………………………………………….17 Chapitre 2 : L’après guerre : Le sort du nationalisme et du colonialisme……………24 I-Déclenchement et déroulement de la première guerre mondiale……………25 II-Les différents traités et les conséquences après-guerre…………………..30 Conclusion……………………………………………………………………39 Bibliographie ………………………………………………………………40 INTRODUCTION L a période de transition entre le19e