La Sun Belt

vallée de San Fernando et traverse la ville jusqu'à l'océan. La ville jouit d'un climat méditerranéen caractérisé par des hivers doux et humides et des étés chauds et secs. Elle profite de 325 jours d'ensoleillement annuel et fait partie de la Sun Belt (« ceinture du soleil ») Un modèle d’avenir La ville de Los Angeles est aujourd'hui considérée par les urbanistes et les géographes comme le modèle d’avenir du développement des grandes métropoles Americaines. La ville de Los Angeles ne s'est

Sud de l’Inde = tensions et affrontements avec victimes Sun Belt/Chine/Brésil = tensions diplomatiques, débats sur la gestion de l’eau Nuisibles ? -instabilité politique -guerres civiles -ravages économiques

production est sous-traitée ou délocalisée dans des pays à faible coût de main-d'œuvre. *On a pu parler du déclin de l'industrie américaine. Il s'agit en fait d'une mutation : restructurations, robotisation, délocalisations (de la "manufacturing belt" vers la "sun belt", ou vers l'étranger). En outre, le pays privilégie les industries de haute technologie et consacre une part importante de son PIB au secteur "recherche-développement". * L'agriculture se caractérise par une mécanisation poussée, l'importance

blancs dans la population (46% de blancs dans la population totale US d'ici 2050). 31 habitants/km². Répartition de la population très inégale. Grande mobilité 1/6 américain change de mieux de résidence chaque année, du nord vers le sud (Sun Belt: Californie, Floride, Texas) Population urbaine = 80% d'urbains (idem dans les autres pays du Nord mais ≠ dans son organisation des villes) II2: Des espaces qui participent inégalement à la puissance. a)

valeur ajoutée, notamment dans l’aéronautique, l’informatique, l’aérospatial, les bio technologies et l’agroalimentaire. On est donc passé de la traditionnelle  « Manufacturing Belt » à la « Rust Belt », c-à-d que la Rust Belt (en anglais « ceinture de la rouille ») a été nommée jusque dans les années 1970 la Manufacturing Belt (« ceinture des usines »). Ce changement d'appellation en dit long sur l'évolution économique de la région. Celle-ci correspondait de longue date à une zone de développement

des délocalisations croissantes abandon à l’étranger de secteurs entiers de fabrication (IBM fabrique 80 % de ses composants électroniques à l’étranger) ; 15 % de l'appareil productif se trouve désormais à l'étranger. à l’intérieur, essor de la Sun Belt le développement de la coopération avec les japonais et les européens multiplication des accords de « joint-venture » les concurrents deviennent des partenaires qui profitent du marché US mais apportent leur savoir-faire et des capitaux 2°)

Aux Nord-Est se trouve la "manufacturing belt", région industrielle historique qui a connu de nombreuses restructurations dans les secteurs dits traditionnel : automobile, aéronautique et chimie. Detroit reste la capitale mondiale de l'automobile, New York est le premier centre mondial pour le prêt-à-porter, dans la région de Chicago la chimie et la sidérurgie reste très important. En plus de la "Manufacturing Belt" se développe, dans le sud , la "Sun Belt". On y trouve de grands pôles centrés sur

population américaine est aussi une population mobile. Les régions du nord-est, principal foyer de peuplement et d'industries, continuent à perdre de la population au profit de la Sun Belt. Celle-ci attire les cadres, les jeunes à la recherche d’un emploi ainsi que les retraités (snowbirds). L’attraction de la Sun Belt ne se limite plus aujourd’hui à la Californie, au Texas et la Floride car elle s’étend bien au-delà, des grandes villes du Vieux Sud (Atlanta) jusqu’aux villes du désert dynamisées

action » (remise en cause). Vieillissement de la population : dans la décennie 2000-2010, on compte un Américain de plus de 50 ans toutes les huit secondes, soit 11 000 quinquagénaires de plus par jour. Les plus de 85 ans sont de plus en plus nombreux. Sun City (Floride) : ghettos de vieux (réservés aux plus de 50 ans, les plus fortunés). Le territoire des Etats-Unis est, en moyenne peu peuplées (32 habitants / km²) mais les contrastes de densités sont très importants. Le peuplement des Etats-Unis s’est

Nord-Est se trouve la "manufacturing belt", c'est une région industrielle historique qui a connu de nombreuse restructuration dans les secteurs dits traditionnel : automobile, aéronautique et chimie. Detroit reste la capitale mondiale de l'automobile, New York est le premier centre mondial pour le prêt-à-porter, dans la région de Chicago la chimie et la sidérurgie reste très important. En plus de la "Manufacturing Belt" se dévellope, dans le sud , la "Sun Belt". On y trouve de grands pôles centrés