La Ville Durable Est Elle Possible

comme socle de la modernité. Au Maroc, de longue date, l’IAU île-de-France a su apporter sa pierre à cet édifice. L’IAU île-de-France a accentué sa mobilisation au service d’un urbanisme durable en signant à Rio avec ONU Habitat un partenariat pour soutenir la campagne mondiale pour le développement urbain durable. Au travers de cet engagement, l’Île-de-France entend valoriser le rôle des acteurs et des réseaux professionnels au service d’un développement responsable, comme c’est le cas au Maroc où

octobre 1 Clément Maîtrot – EMVOL 3 – Promotion 2013 Sommaire Remerciements 3 Introduction 4 Partie 1 : Analyse de la mission 6 A. Présentation des activités et stratégie de l’entreprise 6 B. Concept de développement durable et de la responsabilité sociale d’Odalys C. Enjeu de la mission, objectifs, choix des méthodes Partie 2 : Analyse de a problématique 12 17 23 A. Les méthodes de communication autours du tournoi de l’Odalys d’Aix en Provence 23 B

réponses aux besoins individuels et enjeux collectifs. Le Groupe Transdev, en cohérence avec les valeurs portées par ses actionnaires, la Caisse des Dépôts et Consignations et Veolia Environnement, s’est inscrit dans une démarche de développement durable. Notre adhésion volontaire au Pacte Mondial des Nations Unies en constitue un témoignage formel. Cette adhésion est pour nous l’occasion de progresser de manière continue, dans les domaines de la responsabilité d’entreprise, des relations sociales

croissance économique ? Analyse du sujet : - Mots clés : Développement (Processus de long terme qui fait qu’une économie devient plus productive et capable d’assurer les besoins élémentaires de sa population ) et croissance économique (accroissement durable de la production globale d’une économie) - Consignes : les termes « dans quelle mesure » nous renvoient à un sujet de type « débat », qui implique un plan semi-dialectique de type : I- Oui (ou non) II- Mais. - Cadre spatio-temporel : non précisé dans

depuis 1957. La mise en place de ce nouveau réseau de transport public dans l’agglomération toulousaine, montre la volonté des collectivités territoriales de faciliter les déplacements au sein des territoires du quotidien de chaque habitant de la ville et de son agglomération. A partir de ce cas particulier, on peut se demander qu’est-ce qu’un territoire du quotidien, qu’elle incidence a-t-il sur une personne et quels sont les acteurs et les enjeux de son aménagement. Tout d’abord, un territoire

les milieux naturels, aménager un habitat, un cadre de vie de qualité, tout cela suppose des politiques permettant de maîtriser l’urbanisation tout en répondant aux besoins de la population. Il faut aussi promouvoir un aménagement et une économie durables des territoires permettant de soutenir leur compétitivité. Énergie et climat [pic] Pour freiner les changements climatiques, une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère est indispensable. Ces émissions sont fortement

Les usines sont parmi les grands pollueurs dans le monde. Depuis des décennies, le combat est acharné entre décideurs politiques, entreprises et militants de l’écologie. Le but : vers une entreprise plus écologique. Mais la question est : est-ce possible ? Est-ce utopique de pensé à harmonisé usine et environnement ? Capitalisme et nature ? Au Maroc, la pollution atmosphérique en milieu urbain a été étudiée dans certaines agglomérations comme Rabat, Casablanca, Mohammedia et Marrakech. Cette pollution

Supplément Label Ville Plan d’actions 2011-2014 23 18 27 36 41 42 30 24 29 34 35 22 33 9 37 28 32 40 38 25 19 14 11 20 15 2 1 17 4 5 3 31 16 8 12 13 © Claude Waeghemacker 7 21 26 6 10 43 39 1 Michel-François DELANNOY Maire Premier Vice-président de LMCu Conseiller régional Nord-Pas-de-Calais 2 Vincent LANNOO Premier adjoint au maire Budget, habitat, logement, relations internationales 3 Sylvie BOUDRY-LHERMITE Adjointe au maire Solidarités sociales, personnes

dehors du temps nécessaire et incontournable pour bien caler collectivement le programme de l'opération, l'autopromotion n'est pas plus longue que toute autre opération immobilière. À titre d'exemple pour l'opération "10 terrains pour 10 immeubles durables" les candidats ont commencé à travailler à leur projet à partir de juin 2009 et le début des travaux sur site ont démarré, pour le premier groupe, début juin 2012. - L'autopromotion c'est impossible : trop dur, trop compliqué, on n'y arrivera jamais

PLUS RÉCENT SUR LES JEUNES DES QUARTIERS L’emploi n’a été que récemment inscrit comme une priorité dans la politique de la ville, tant au niveau national que local. A - L’EMPLOI DANS LA POLITIQUE DE LA VILLE Le bilan des politiques publiques menées spécifiquement sur l’emploi dans les quartiers peut être réparti en deux grandes périodes. Avant 2005, la politique de la ville a privilégié la question urbaine et le bâti, et, s’agissant plus précisément de l’emploi, les mesures d’installation des entreprises