Laboratoire central des ponts et chaussées

commerciale et aux assistantes ainsi qu’à Monsieur OUVRAD Laurent, gérant de Rettenmaier France. Mes remerciements vont aussi à l’ensemble du personnel du laboratoire Le Foll. Merci aux dirigeants de cette entreprise de m’avoir accueilli pour que je puisse réaliser des essais sur le SMA. Je remercie spécialement Monsieur WILLEM Michel, responsable de laboratoire, pour ses conseils. Je remercie aussi l’équipe de techniciens pour m’avoir aidé lors de la réalisation de ces essais. Je remercie aussi l’équipe allemande

…………………………………………………. 50 GENOPOLE ……………………………………………………………………… 50 6. Établissements publics à caractère scientifique, culturel et professionnel ……………………………………………………………………… 50 École centrale de Lyon ……………………………………………………………50 École centrale de Nantes …………………………………………………………50 École nationale des Ponts et Chaussées ……………………………………… 50 Institut national des sciences appliquées de Rouen ..………………………… 51 Université de technologie de Compiègne ……………………………………… 51 7. Institut de Veille Sanitaire ……………………………………………………

délégué, Finances et administration générale PHILIPPE MARIEN Administrateur, Directeur général délégué de Bouygues SA OLIVIER BOUYGUES Administrateur, Directeur général délégué de Bouygues SA GILLES ZANCANARO Administrateur, Directeur central Comptabilité et systèmes d'information finances de Bouygues SA JEAN-FRANÇOIS GUILLEMIN Administrateur, Secrétaire général de Bouygues SA Présentation corporate - Mise à jour : décembre 2009 2 4/ Le Comité de Direction Générale YVES GABRIEL

.....................................59 3.5.2 L'analyse multicritères..........................................................................................................................59 Chapitre 4 – Les paramètres dimensionnant de la chaussée............................................................61 4.1 Éléments de base de la géotechnique applicable aux terrassements.........................................61 4.1.1 Rappels........................................................

déplacements automobiles de courte distance, d'encourager les déplacements en transports en commun, d'introduire la nature dans la Ville et de retrouver le plaisir d'y marcher, de désenclaver certains quartiers en les reliant au mieux aux points centraux de la ville. Elle permet également de limiter l'imperméabilisation des sols en cas d'inondations en créant des espaces de pleine terre. Le projet de trame verte se traduit sur le territoire de la Ville par les réalisations suivantes : • L'intégration

.....................................59 3.5.2 L'analyse multicritères..........................................................................................................................59 Chapitre 4 – Les paramètres dimensionnant de la chaussée............................................................61 4.1 Éléments de base de la géotechnique applicable aux terrassements.........................................61 4.1.1 Rappels........................................................

g6otechniqueUque nous tenons B r e m e r c i e r , ainsi que l e President et l e s Membres de c e Croupe de Travail. Sans l a collaboration b6n6vole des dix laboratoires participants, c e travail nlaurait pu e t r e r6alis6. Nous l e s remercions ainsi que pour l e bon accueil qu'ils nous ont r e s e r v e l o r s de l a visite de l e u r laboratoire. Enfin, il y a lieu de mentionner Messieurs M. Borgenon, A. Liberton et H. Van den Bergh, qui ont realis6 consciencieusement, avec beaucoup de patience

d’administration centrale. Ils sont recrutés par un concours d'Etat qui comporte deux options : “urbanisme et aménagement” et “patrimoine architectural, urbain et paysager”. Le nombre de postes offerts chaque année pour chaque option est d’environ une dizaine en concours externe et deux à trois en concours interne. En cas de réussite au concours, une formation d'un an commune aux deux filières doit être suivie par les futurs AUE. Cette formation est assurée conjointement par l’Ecole des ponts Paris Tech

recherche et de l’enseignement supérieur (AERES) entre en activité et doit valider les processus d’évaluation des personnels travaillant dans les établissements de recherche et se substituer à ces mêmes établissements afin d’évaluer l’activité de leurs laboratoires de recherche, il est apparu utile d’entreprendre une comparaison de la façon dont ces évaluations ont été menées jusqu’à maintenant, tant au niveau des individus que des collectifs de recherche. Deux précisions s’imposent d’emblée. D’une part,

Jean-François CIRELLI Président de Gaz de France M. Yves CLERC Responsable Ressources Humaines – Direction du Trésor Ministère de l'Economie, des Finances et de l'Industrie M. Philippe COURTIER Directeur de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées M. Thierry DESMAREST Président Total S.A. M. Antoine DURRLEMAN Directeur de l'Ecole Nationale d'Administration M. Pierre GADONNEIX Président d'Electricité de France M. Louis GALLOIS Président de la Société Nationale des