Lagos

Tel Aviv, mais également Lagos et Dubai. Lagos par exemple a un trafic important vers les pays d’Europe acheminé via des hubs. Ce trafic est destiné essentiellement vers les USA et le RoyaumeUni. Pour Dubai, ce trafic n’est pratiquement destiné qu’à l’Amérique du Nord (USA et canada). Il en est de même pour Téhéran. Principales villes ayant un important trafic indirect vers l'Amérique du Nord ou l'Europe dont une partie pourrait être canalisée via Casablanca Tel Aviv Lagos Dubai Téhéran Beyrouth

mission. [pic] Qualités requises pour ce métier : Sang froid, patience et discernement. Nécessite également du courage et de la volonté. Situation concrète ou l’acteur intervient : Tout débute par plusieurs refus d’embarquement pour Lagos d’un Nigérian d’une trentaine d’années au physique plutôt athlétique. Le matin de l’escorte, il demande au personnel de la Zapi 3(groupe d’escorte) de le conduire aux toilettes. Là, il s’enferme soudainement, en forçant sur la poignée et brisant

* Amsterdam-Milan, * Amsterdam-Venise * Amsterdam-Bologne. Les liaisons intercontinentales ou long-courrier : * Amsterdam-New York, * Paris-Detroit, * Amsterdam-Atlanta, * Paris-Lagos (Nigeria) * Amsterdam-Lagos.

plus forts sont: -Amérique du Nord : (Mexico; New York ; Los Angeles ; Chicago …) -Amérique du Sud : (São Paulo; Rio de Janeiro ; Buenos Aires; Lima) -Asie du Nord : (Moscou; Tokyo ;Osaka-Kobe) -Europe: (Paris; Londres) -Afrique : (Le Caire ; Lagos; Johannesbourg) -Océanie -Groenland -Islande -Moyen-Orient (Istanbul) b)les continents, les parties du monde où les taux d'urbanisation sont les plus faibles sont : -Afrique -Asie du Sud c)la population urbaine dans le monde depuis 1950

Etrangers) L'AFRIQUE, DEFI DU DEVELOPPEMENT ET DE LA MONDIALISATION UE ETATS-UNIS Alger TUNISIE Casablanca MAROC Le Caire LIBYE ALGERIE MAURITANIE MALI EGYPTE SOUDAN NIGER SENEGAL TCHAD Khartoum Dakar BURKINA COTE D'IVOIRE NIGERIA Lagos CAMEROUN Abidjan KENYA GABON RDC CHINE Nairobi Kimshasa Dar-es-salaam INDE COREE DU SUD Océan Atlantique ANGOLA BRESIL ZIMBABWE MADAGASCAR NAMIBIE BOSTWANA Johannesburg AFRIQUE DU SUD Durban Océan Indien Le Cap 0 1000 km I - D'IMPORTANTS

environ 315 milliards de dollars, son PIB (en parité de pouvoir d'achat) est la troisième en Afrique derrière l'Afrique du sud et L'Egypte en 2009. L'essentiel de l'activité économique se réalise dans la zone côtière, au sud du pays, notamment autour de Lagos. Bien qu'employant l'essentiel de la population active, l'agriculture du pays tend à se développer ces dernières années (33 % du PIB en 2009) avec l'apparition des entreprises locales commeDangote qui y produit la banane, le mais, le manioc, le cacao

multiples souvent conclu par de cruelles désillusions ( extension de la pauvreté ▪ importance de la croissance démographique interne (population jeune) o création de villes gigantesques : mégapoles, mégalopoles (ex Mexico 22M, Lagos 16M…) ( poids des agglomérations millionnaires qui deviennent ingérables - globalement faible urbanisation des pays du Sud (+30% en Afrique et Asie) mais des exceptions (Amérique latine 75%) - explosion urbaine des pays du Sud ( doublement de la

en qualité d'ancien chef de l'État, il siège à partir de cette date à la Chambre haute et contrôle une minorité de blocage. En octobre 1998, l'ancien dictateur est arrêté à Londres par la police britannique. 17 janvier 2000, Le socialiste Ricardo Lagos remporte l'élection présidentielle chilienne. Trente ans après Salvador Allende, la gauche est de retour. Libéré pour raisons de santé (démence sénile) en mars 2000, il rentre au Chili, où il mourra le 10 décembre 2006 sans avoir été jugé, avec

lo que nosotros destruimos en tan poco tiempo. | |Las aguas residuales (usées) se han convertido en una fuente (source) de contaminación de los ríos, | |lagos y costas. | |Centenares de pájaros (oiseaux) quedaron presos (prisonniers) en el petróleo.

qu’on doit sauvegarder l’intégrité de l’individu et la complexité de la société mais c’est difficile de comprendre l’actualisation du principe dans la réalité. On a fait une distinction entre deux différents modèles de « sprawl » : le bidonville du Lagos et le lotissement de Los Angeles. L’attraction de la ville est remarquable dans le phénomène du lotissement où la planification publique laisse place à la fragmentation individuelle avec la domination de la voiture. La tendance de l’étalement de la