Lamborghini Gallardo

Lamborghini (Slide 2) Ferruccio Lamborghini est un fermier Italien né dans le nord de l’Italie en 1916. Il débute dans le monde de la mécanique après des études à l’institut technique Fratelli Traddia dans l’armée de l’air italienne ou il est mécanicien dans la maintenance de véhicules militaire pendant la seconde guerre mondiale. Ferruccio Lamborghini décèdera en 1993 à l’age de 77 ans. (Slide 3) En 1948, Lamborghini fonde sa propre société de tracteur agricole Trattori Lamborghini qui connaît

Volkswagen (comprenant Volkswagen, skoda, Bentley, Bugatti) et sur Audi (Audi, Seat, Lamborghini). Les différentes fonctions (R&D, Ventes, production, distribution) étaient décentralisés dans les deux groupes semi-autonomes. Après la restructuration, le groupe comprend un groupe de marques grand public (qui comprend Volkswagen, Skoda, Seat) et un groupe de marque de luxe (qui comprend Audi, Bentley, Bugatti et lamborghini), et un dernier groupe comprenant Scania, un producteur de véhicules de chantier

aussi une exploitation de 600ha sur la quelle deux ouvrier y travaille a plein temps et elle fait aussi de l’entreprise agricole. Plan de l’entreprise V-Marque de matériel distribué dans l’entreprise : - Deutz Fahr - Same - Lamborghini - Grégoire et Besson - Sulky - Kongskilde - Merlo - Tunotti - Iseki - Hytrack - Berthoud - Fella - Manip B) l’Environnement de l’entreprise I-rayon d’action de l’entreprise : [pic]

le logo d'Auto-Union comme nouvelle marque. NSU est absorbé par Audi en 1969. Au Salon de Genève 1980, Audi présente le mythique coupé Quattro, première voiture de tourisme à transmission intégrale. En 1998, Audi fait l'acquisition de Lamborghini.

1.7 milliards d’euros nets. Malgré la crise, Volkswagen conserve une rentabilité confortable comparée à ses concurrents, La marque est placé troisième constructeur mondial. En 2008, Les ventes des sept marques comme Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Bugatti et bien évidement Volkswagen cartonnent puisque Volkswagen a vendus près de 3 667 624 véhicules dans le monde suivi d’Audi avec 1 003 469 véhicules vendus puis de Skoda avec 674 530 véhicules vendus. 1 an après c'est-à-dire en 2009, Volkswagen

commercialisées au grand public. Beaucoup des constructeurs automobiles de voitures de sports sont européens comme Ferrari, Porsche, Audi, Lamborghini… Le design des voitures de sport est essentiellement basée sur l’aérodynamisme afin d’améliorer le facteurs de pénétrations dans l’air pour obtenir une meilleure accélération et une meilleur vitesse de pointe (comme par exemple Lamborghini qui utilisent un profilage d’avions de chasse pour ses véhicules) Audi R8 Les concept car : Un concept car (anglicisme

social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 100 pays de par le monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et quattro GmbH. En 2012, l’entreprise a vendu 1 455 123 automobiles, un record depuis sa création en 1909, et se classe parmi les constructeurs les plus rentables[3]. Le nom « Audi » est un jeu de mots entre « audi » (entendre en latin) et le

fondateur éponyme, Ferruccio Lamborghini, enfant de vendangeur de la commune de Cento, en Émilie-Romagne, province du nord de l'Italie3,4. Après avoir réalisé des études à l'institut technique Fratelli Taddia près de Bologne, Ferruccio Lamborghini s'engage en 1940 dans l'armée de l'air italienne5,6 où il œuvre en tant que mécanicien dans la garnison basée sur l'île de Rhodes, avant de devenir le superviseur de l'unité de maintenance véhicule. La guerre terminée, Ferruccio Lamborghini ouvre un garage à Pieve

BOUTRY Ludovic T SEN Lamborghini Lycée Charles A. Coulomb Session 2014/2015 Le 1er juillet 1963, il fonde « l’Automobili Ferruccio Lamborghini » à Sant’Agata dans la banlieue de Modène et installe ce qui constitue alors l'une des usines les plus modernes d'Europe. C’est là qu’il crée le première Lamborghini. Première Lamborghini 350 GT de 1964 Historique Ferruccio Lamborghini (28 avril 1916 - 20 février 1993) est un industriel italien, fondateur en 1963 de la marque de voitures de sport d'élite

rebondissements, l'histoire tourmentée de la marque Lamborghini est d'abord l'aventure exceptionnelle d'un homme, Ferruccio Lamborghini, né sous le signe du taureau et qui se voulut le rival d'Enzo Ferrari.  Contrairement à Porsche et à Ferrari, dont la légende s'est d'abord écrite sur tous les circuits du monde, la firme de Sant'Agata a vu le jour ex nihilo, sans aucune référence à la compétition. Malgré ce lourd handicap, quelques années suffiront à Lamborghini pour s'installer au premier rang, aux côtés