Le Defis De Developpement Bad Et Cea

de politiques de transport en Afrique subsaharienne Document de travail SSATP No. 84F Ports et transport maritime en Afrique de l’Ouest et du Centre Les défis à relever Alan Harding Gylfi Pálsson Gaël Raballand Mai 2007 Document de travail du SSATP No.84F Ports et transport maritime en Afrique de l’Ouest et du Centre Les défis à relever Alan Harding Gylfi Pálsson Gaël Raballand Mai 2007 Le Programme de politiques de transport en Afrique subsaharienne (SSATP) est un partenariat

: la gouvernance démocratique en vue du développement socioéconomique Titre de la communication : « Quelle évaluation des politiques publiques (EPP) et des systèmes de gouvernance au Maghreb à l’horizon du XXIe siècle à la lumière du Printemps Arabe ? » - Prof.Mohamed Harakat Professeur de gouvernance et de finances publiques – Université Mohammed v – souissi – Rabat – Maroc Directeur fondateur de la Revue marocaine d’audit et de développement Président du Centre international des études

vi à vii 1 3 SITUATION ECONOMIQUE ET PRINCIPAUX DEFIS DE LA REGION 18 Situation économique Sécurité Intégration Gouvernance Développement des infrastructures ANALYSE DE LA CONTRIBUTION DE L’INDUSTRIE AU PIB REGIONAL Structure du secteur secondaire dans le PIB régional Analyse comparative du secteur secondaire de la région avec celui des pays émergents Problématique de l’agro-industrie en Afrique de l’Ouest PRINCIPALES CONTRAINTES DU DEVELOPPEMENT INDUSTRIEL DE LA REGION ANALYSE DE LA SITUATION DES

problèmes critiques et implications fonctionnelles .................................................................................. 19 V. Principales actions et modalités de mise en œuvre - Le rôle des gouvernements africains et des partenaires de développement ..................................................................................... 29 Annexe 1 : The African Women's Progress Scorecard .................................................................... 33 Annexe 2 : Participants à la réunion

profit de la population. L'exploitation de ce nouveau gisement pourrait intéresser, en plus des sociétés pétrolières déjà présentes au Gabon, d'autres compagnies internationales. Celles-ci devront déployer une activité conforme au nouvel axe de développement basé sur l'industrialisation de l'économie gabonaise. En effet, le Gabon connaît actuellement une réorientation de son économie basée sur le projet de Gabon Industriel développé par le Président Ali Bongo Ondimba, qui promeut le traitement et

D É V E LO P P E M E N T LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE EN RAPPORT 2009 Renforcer l’intégration économique régionale pour le développement de l’Afrique Le ré pré su s e ou mé nt p d 25 les ar oc E ju mé la p ume MB in d re n A 20 ias ss t n RG 09 éle e, e d O , 1 ct la oit 7: ron rad pa 00 iq io s he ues , la êtr ur a tél e c es va év ité TU nt le isio ou n . CONFÉRENCE DES NATIONS UNIES SUR LE COMMERCE ET LE DÉVELOPPEMENT Genève LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE EN AFRIQUE RAPPORT 2009

cadre juridique incomplet… Bien qu’elle ne représente que 2% du commerce mondial, l’Afrique est devenue une zone privilégiée d’écoulement de produits contrefaits. Page 13 Copenhague : mais que fait la Banque africaine de développement ? Donald Kaberuka, président de la BAD. La production a quintuplé en algérie depuis l’adoption de la loi minière Entretien avec Abdelkader Benyoub, président du CA de l’Agence nationale du patrimoine minier (ANPM). Avec un investissement vert de près de

Afrique qui constitue l’un des principaux défis auxquels l’Afrique est confrontée dans sa quête de l’intégration totale. Après une introduction, la première partie essaye de dessiner une image du cadre légal relatif à la libre circulation en Afrique, ainsi qu’aux différentes décisions et initiatives prises au niveau continental. En effet, le traité d’Abuja, instituant la Communauté économique africaine(CAE), prévoit dans le cadre de la mise en place de la CEA, entre autres, la garantie de la libre circulation

REPUBLIQUE DU SENEGAL ORGANISATION DES NATIONS UNIES UN PEUPLE - UN BUT - UNE FOI UN PEUPLE - UN BUT - UNE FOI LE SENEGAL QUE NOUS VOULONS RAPPORT DES CONSULTATIONS NATIONALES SUR L’AGENDA DE DEVELOPPEMENT POST 2015 Le 13 mai 2013 REALISE PAR Cabinet EMAP. Sarl J-65 Scat-Urbam,Hann-Maristes. BP: 22474 Dakar Ponty- Tél.: 221 33 832 64 70 - Fax : 221 33 832 67 88 Email : emap@orange.sn Sommaire SIGLES ET ACRONYMES ....................................................

29 1.3. Les défis du transport aérien africain .............................................................. 35 1.3.1. Les nouvelles technologies............................................................................ 35 1.3.2. Les normes de sûreté et sécurité ................................................................. 37 1.3.3. Les normes écologiques................................................................................. 48 II- Des pistes pour le développement du transport