Le Havre libre

des attachés commerciaux, on s’est borné à signaler les dossiers les plus importants. Modalités d'entrée : versements du ministère du Commerce. Conditions d’accès : communication libre, sous réserve des restrictions imposées par l’état matériel des documents. Conditions de reproduction : reproduction libre, sous réserve des restrictions imposées par l’état matériel des documents. Date de rédaction de la notice : octobre 2011. Auteur de la notice : Christiane Demeulenaere-Douyère, conservateur

Le dormeur du val, Rimbaud, 1870 Arthur Rimbaud, né en 1854 et mort en 1891, est un adolescent prodige. Rebelle épris de liberté, il crée le vers libre, invente une nouvelle langue poétique et est l’auteur de poèmes en prose intitulés Les Illuminations. En 1870, la guerre franco-allemande éclate, Rimbaud a alors 16 ans. Cette guerre entrainera la chute de Napoléon III et du 2nd Empire, mais aussi l’unification de l’Allemagne. Il compose dans ce contexte Le dormeur du val, qui décrit un jeune soldat

-soit l’importateur souhaite que la marchandise soit chargée dans l’usine ou l’entrepôt FDL a Prahecq, auquel cas FDL aura la responsabilité du chargement et du dédouanement export, --soit le chargement aura lieu dans un autre entrepôt (au port du Havre par exemple), auquel cas la société FDL se chargera du pré transport mais ne sera pas responsable du déchargement du véhicule et de l’empotage de la marchandise dans le conteneur. Les compagnies en relation directe ou indirecte avec la société FDL :

Seine-Escaut) ou encore la mise en place des « autoroutes de la mer » (ex. : de Nantes à Gijon en Espagne, dans la province des Asturies). • La réduction des gaz à effet de serre est également encouragée par certaines municipalités : vélos en libre-service (ex. : Velib à Paris ; Lyon, Toulouse...) ; développement de l'intermodalité bus-tram à Strasbourg. Ces initiatives locales on été relayées au niveau national en 2007 lors du « Grenelle de l'Environnement ». Toutefois, certaines associations

2/64 Préface : la plateforme de Nesle s’inscrit dans le canal SNE Le canal Seine-Nord Europe ne sera pas seulement un barreau fluvial entre Lille et Paris. Plus globalement, ce sera le maillon d’une chaîne reliant le bassin de la Seine (ports du Havre, de Rouen et de Paris) au bassin de l’Escaut (Anvers, Zeebrugge, Dunkerque et Lille), permettant l’accès au réseau fluvial de nos voisins Hollandais et Allemands via une liaison fluviale au gabarit européen (4 400 tonnes) L’objectif majeur de ce

de ses lacunes : « Le pays a pris le nom du fleuve, qui se jette dans le grand Océan, assez près des Colonnes d’Hercule et de cet endroit où la mer furieuse, rompant ses digues, sépara autrefois la terre de Tharsis d’avec la grand Afrique ». Un havre de paix face aux incertitudes de la nature. - la terre elle-même est porteuse de modération : « Les hivers y sont tièdes, et les rigoureux aquilons n’y soufflent jamais. L’ardeur de l’été y est toujours tempérée par des zéphyrs rafraîchissants,

le heurt des souliers sur les degrés de bois (Duhamel, Notaire Havre, 1933, p. 74). On était en pleine chimère et, selon les règles de tout irréel, le heurt avec la dure vérité des choses, un jour ou l'autre, viendrait bien (Malègue, Augustin, t. 2, 1933, p. 188) : 1. ... l'arbre (...) [qu'on abattait], décrivit son immense quart de cercle. Les hommes prirent la fuite. Dans un heurt sourd qui fit trembler le sol, tout l'espace libre fut découvert d'un bondissement de branches cassées par un tonnerre

particulièrement bien. En | |ligne 2, 13, 15 et 29), on peut sous-tendre l’importance que les |considérant l’Amérindien vainqueur de ce débat, par le fait d’être | |Amérindiens accordent à ces nouveaux arrivants. |libre et l’homme blanc esclave, l’auteur nous le présente comme un | | |être supérieur. | |Illustration 2.1

qu’à son fougueux débat opposant « nature » et « culture ». Associé à la période de grands bouleversements de la Révolution industrielle — réorganisation sociale, développement technologique, productivité, propriété privée, etc.… — il représente un havre de paix pour toutes les âmes agitées par un futur incertain. Vivre en d’autres temps, en d’autres lieux où paix et bonheur sont assurés par une Nature bienveillante, voilà ce que propose le mythe du bon sauvage. Vie intellectuelle 16) Les philosophes

réseau de chemins de fers est polarisé autour de Paris . Il faut etendre ce réseau pour permettre la circulation des produits des mines, des industries et des campagnes. En 1846 , les premiers reseaux de chemins de fer passant par Nantes , Lyon , le havre ou encore Lille sont construits. Il sera amelioré d’année s en années pour couvrir l’ensemble des grandes villes de France en 1870. Il passe de 3500km de ligne en 1851 à 17000km en 1870 .  Le réseau fluvial est lui aussi complété.Les canaux en Île-de-France