Le Marchand De Venise

est encore un agrégat de petites seigneuries (duché d’Aquitaine, comté de Toulouse-Provence, Normandie, Bourgogne). L’Italie, théoriquement sous l’autorité de l’empereur germanique, voit se développer les cités autonomes (Naples, république de Venise, Pise, commune de Gênes, Florence, Milan) et le pourvoir du pape qui contrôle une grande région autour de Rome. La péninsule achève de se dégager de l’autorité impériale : au Nord, les évêques tiennent le pouvoir dans les cités, s’appuyant sur l’aristocratie

Sociétés et cultures urbaines P132 – P149. Introduction : XI ème – XIII ème siècles : Europe du nord = Paris ( puissance terrestre ) ; Europe du Sud = Venise ( Puissance maritime ). AVANT ==> IX ème – X ème siècles = Invasions Vikings ( 911 = Installation des Vikings en Normandie ) en France, en Angleterre, en Russie.. AGE D'OR ==> XI ème – XIII ème : Paix, Prospérité et essor urbain. 1000 → 1348 Grande peste noire, essor démographique pendant les 3siècles ½. Attention : Guerre de 100ans

la découverte de l’Amérique 2) Vasco de GAMA et l’ouverture de la route du commerce des indes 3) MAGELLAN et le tour du monde 2 – La Sérénissime Venise A – Un trait d’union entre l’Orient et l’Occident B – L’essor adriatique et méditerranéen C – La guerre contre Gènes D – La puissance économique E – Déplacement des routes commerciales et déclin de Venise F – La comptabilité en partie double 3 – Poursuite de l’essor des pratiques commerciales et financières A – Un essor débuté à la fin du Moyen-âge

Devoir Maison D'Histoire : Bruges et Venise Le beffroi, Bruges Questions 1-2 page 140-143 : 1) D'un point de vue de leur vocation maritime et commerciale,La ville de Venise est favorable dans les transports maritime car la ville se situe sur une ile ce qui favorise le moyen de faire passer de la marchandise par bateaux tous autour de l'ile et aussi en passant par le grand canal. De plus les places se situe sur les cote ou le canal .La ville de Bruges est favorable dans les transports maritimes

 Devoir Maison D'Histoire : Bruges et Venise Le beffroi, Bruges Questions 1-2 page 140-143 : 1) D'un point de vue de leur vocationmaritime et commerciale,La ville de Venise est favorable dans les transports maritime car la ville se situe sur une ile ce qui favorise le moyende faire passer de la marchandise par bateaux tous autour de l'ile et aussi en passant par le grand canal. De plus les places se situe sur lescote ou le canal .La ville de Bruges est favorable dans les transports maritimes

de grands progrès dans les domaines artistiques, culturels, scientifiques et techniques, ainsi que de profonds changements en matière de politique, d'économie et de religion.En faisant du commerce avec l'Empire byzantin, l'Islam et la Chine, des marchands et voyageurs italiens redécouvrent l'Antiquité gréco-latine. Après la chute de Constantinople, tombée aux mains des Turcs en 1453, de nombreux savants, lettrés et artistes byzantins s'exilent en Italie. Ils apportent avec eux des manuscrits grecs

tireur) à une autre personne (appelée le tiré) de payer une certaine somme à une date déterminée à une troisième personne, appelée le bénéficiaire. océan Atlantique esclaves blancs étain Bordeaux Verdun Gênes esclaves blancs fer Kiev Venise fourrures ambre or, cuivre mer d’Aral produits précieux fourrures, soieries épices, or esclaves textiles argent cuivre Cordoue Marseille Barcelone Alméria Tahert Bougie Pise route Khersôn Constantinople mer Noire mer

Bruges au XVème siècle (Texte page 75 du fascicule) Comment voit-on que c’est une grande ville commerciale ? -Rôle de connexions entre les grands espace lointain (méditerranée, manche…) Osterlins (marchands de l’est) amènent du chanvre (pour faire toile et corde), de la poix (mélange de résine et de goudron que l’on étale sur navire pour les rendre étanches), du cuir, la cire (pour les bougies et les sceaux), les bières (au XVe développement des brasseries allemandes et hollandaises), des

côtes) jusqu’à: * La boussole: surtout au XIIIème * Le compas et les cartes marines : au XIIIème * Méthode de latitude et longitude perfectionnée * Les navires sortent de tout temps, la nuit et au large * Evolution de la sphère marchande * Les associations Elles se développent aux cotés des grandes familles. Elles vont permettre de drainer les capitaux : * Association individuelle (initialement) : limitée à un seul voyage par affaire jusqu’à la fin XIème siècle * Permets

l’Orient : déclin de l’Empire byzantin, éclatement politique du monde musulman malgré le réveil de l’esprit de djihâd. Inversement, le dynamisme de l’Occident se caractérisé tant par les croisades et la Reconquista que par l’hégémonie commerciale des marchands italiens. 1. La division du monde musulman Au XIIe siècle, l’unité de l’Empire musulman a disparu et les dynasties indépendantes se sont multipliées. Le monde musulman est divisé entre deux empires et un califat aux frontières incertaines.