Le Role Du Transport Maritime Dans Le Commerce International

LES TRANSPORTEURS I] 1. Le transport maritime consiste à déplacer des marchandises ou des hommes par voie maritime. Un tel déplacement ne serait possible sans l’intervention d’un certain nombre d’acteurs, je vais donc vous en expliquer qqlns : C'est la personne qui s'occupe à proprement parler du transport maritime. Qu'il soit propriétaire, exploitant ou simple affréteur, c’est-à-dire loueur d'un navire, son rôle est de transporter les marchandises d'un point A à un point B par la mer, en

l’économie internationale devient globale, multinationale avec la croissance des investissements directs à l’étranger. I. L’explosion des flux mondiaux A. Des échanges de marchandises de plus en plus actifs 1. Des flux de plus en plus nombreux et variés... La mondialisation se traduit par une diffusion accrue des marchandises et des services à l’échelle planétaire (en 2000, les flux internationaux portent sur 28% de la production mondiale contre 14% en 1970). Le commerce international s’est considérablement

anglais, suite à l’expansion du commerce, en 1895 apparaît le terme CIF. En 1919, l’UE crée ses propres termes (RAFTD) mais ceux-ci ne sont pas reconnus à l’international. C’est en 1936 que les incoterms sont acceptés car ils globalisent l’ensemble des opérations de commerce. Leur langue d’origine est l’anglais (International Commercial Terms).Ils s’expriment par une abréviation anglophone en trois lettres. Ils ont été définis en 2000 par la chambre de Commerce Internationale et font l’objet de révisions

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

Désiré Loth L’Essentiel des techniques du commerce international Publibook Retrouvez notre catalogue sur le site des Éditions Publibook : http://www.publibook.com Ce texte publié par les Éditions Publibook est protégé par les lois et traités internationaux relatifs aux droits d’auteur. Son impression sur papier est strictement réservée à l’acquéreur et limitée à son usage personnel. Toute autre reproduction ou copie, par quelque procédé que ce soit, constituerait une contrefaçon

Conventions, lois, et incoterms A : les conventions du transport maritime B : La convention de vente internationale de marchandises C: La législation marocaine D – Les incoterms  Partie II : Apport sur la problématique I – La langue : II – La connaissance des incoterms : III - Les spécialistes : IV – la difficulté de traitement des litiges : V – les incoterms : CONCLUSION Incoterms 2011 Introduction Le commerce est l’un des piliers de l’activité économie ; cette

…………………….16 La libéralisation du transport maritime en Europe : le problème du règlement 4056/86 sur les règles de concurrence en transport maritime. Introduction………………………………………………………………………...19 1ère Partie : Les dispositions relatives à la concurrence dans le transport maritime en Europe……...…………………………………………………………………...23 Chapitre 1 : Le transport maritime et la concurrence dans le traité………………..24 Section1: Les dispositions générales relatives au transport……………………….24 Section2: Les dispositions

opérations Descriptions des tâches et des opérations Découverte de l’entreprise: Semaine n°1 -Présentation des différents services -Familiarisation avec le vocabulaire technique Service des Opérations Portuaires : Semaine n°2 et 3 -Assister l’agent maritime au contrôle des navires entrant et sortant du port d’Agadir -Remplir le formulaire d’entrée et de sortie des navires (n°de conteneurs, poids, contenue des conteneurs…) Semaine n°4 et 5 Service commercial : -Apprentissage du logiciel “LARA PORTAL”

La piraterie maritime : des vérités qui dérangent Sam Bateman La protection du trafic maritime et des voies de communication maritimes est un enjeu primordial pour la plupart des pays. L’essentiel du commerce international transitant par voie maritime, l’activité maritime commerciale a progressé plus vite que l’économie mondiale1. La sécurité énergétique étant une préoccupation croissante, en particulier des puissances asiatiques, la protection des voies de communications maritimes est l’objet

phénomène se caractérise en premier lieu par des échanges à l’échelle mondiale. Ce phénomène a pris de l’ampleur depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Grâce à des innovations technologiques (communication, transports aérien et maritime…) et à une diminution du rapport temps/distance, le commerce s’est développé partout dans le monde et pas seulement dans les pôles de la triade. Comment se traduit cette mondialisation ? La mondialisation se caractérise d’abord par des flux de nature diverse, mais