Le Role Du Transport Maritime Dans Le Commerce International

relations économique extérieur (la DREE), budget et trésor La DREE a créé la direction Régional du Commercial Extérieur (DRCE) accorde des subventions et des avances remboursables. Institution privé : COFACE (compagnie française assurance pour le commerce extérieur) court terme travaille pour son compte et Long et moyen terme pour l’état. L’assurance-crédit clients est l’assurance contre les risques des impayés. * 3 notions : risques clients, risques pays, risques de change. 3 cas en cas de

INSTITUT INTERNATIONAL DE MANAGEMENT (IIM) Année académique 2009-2010 COURS DE COMMERCE INTERNATIONAL Chargé de cours : M. ZAMBELONGO G. Paulin 1 Janvier 2010 PLAN DU COURS (module de 24heures) Chapitre 1 : L’organisation actuelle du commerce international 1. Les avantages comparatifs (Théorie de David Ricardo) 2. Du GATT à l'OMC 3. Les fonctions et la structure de l’OMC Chapitre 2 : L’organisation de la logistique internationale 1. Le choix des intervenants 2. Le rôle des incoterms

CONTRACTUELLE EN DROIT DES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES L’exemple du contrat de volume soumis aux Règles de Rotterdam Thèse en vue de l’obtention du Doctorat en droit Présentée et soutenue publiquement Le 20 décembre 2010 Par Wei HOU MEMBRES DU JURY Cyril BLOCH Pierre BONASSIES Professeur à l’Université du Sud, Toulon-Var Professeur honoraire à l’Université Paul Cézanne, Aix-Marseille III, Président honoraire de l’Association Française de Droit Maritime Philippe DELEBECQUE Banggui

aux principales métropoles françaises : Problématique : comment l’accroissement des déplacements au sein de la population française, phénomène lié au développement des nouveaux moyens de transport, contribue-t-il à renforcer la place des métropoles dans le territoire français ? A. Une mobilité internationale contrastée, qui profite essentiellement aux métropoles et aux régions frontalières du Nord-Est : Depuis le milieu des années 197O, le territoire français a connu une forte baisse des flux

d’un commerce triangulaire géré par les Angl : des millions d’esclaves sont acheminés d’Afr, vers les plantations d’Am tropicale et du N. Delà sont exportés les fruits et pdts exotiques vers E (café, cacao, rhum, sucre…). Les bateaux repartent d’E vers les Am chargés en biens de conso et d’équipements, pdts de première nécessité et armes. => Ce commerce transatlantique, intense et diversifié, soude les 3 continents. Va sous-tendre la Rev ind en Angl. Rev transports terrestres et maritimes 19è:

Au cours du 19éme siècle, le monde a connu plusieurs innovations techniques et scientifiques, qui ont rénové plusieurs domaines : Métallurgie avec la méthode de Bismar ppour fondre le fer, ou enEnergie avec la machine à vapeur de James Watt, transport avec les trains, la télécommunication avec les télégraphes. Cela a offert aux pays occidentaux une croissance et une puissance économique hégémonique. Mais malgré cela, cette croissance a crée de sérieux problèmes pour ces derniers comme manques

Le Transport Multimodal Sommaire Définition p.2 Tendance France p.4 Tendance Monde p.6 Initiative France p.7 Initiative Monde p.8 Perspective et conclusion p.10 Le transport multimodal Le transport multimodal est utilisé depuis de nombreux siècle pour une raison simple : un unique mode de transport ne permet pas toujours de parvenir à la destination finale. En effet, lors de l’utilisation des voies fluviales ou bien du maritime, les marchandises doivent être acheminées par

export Les incoterms 2010 Une vente internationale engendre des difficultés plus importantes qu’une vente nationale. La logistique est souvent plus coûteuse et plus complexe à organiser. Il est donc important de savoir qui de l’acheteur ou du vendeur prendra en charge les opérations et les frais qui y sont liés. Les risques encourus durant les opérations d’acheminement sont également plus élevés et il convient d’identifier qui les assume. Faute d’un droit international qui leur donne une réponse, ces

Saddam Hussein à une coalition internationale conduite par les États-Unis, sous l'égide de l'Organisation des Nations unies (ONU). Cette nouvelle conflagration enclenche un nouveau cycle d’instabilités d’une aptitude sans précédent. Elle entraîne une profonde « cassure » de la région et ébranle durablement les fondements géographiques, politiques et économiques des Etats du Golfe. Sur le plan économique, elle constitue un véritable désastre et remet en question le rôle qu’ambitionnait de jouer un

Yang Zi. Shanghaï est en relation avec le monde entier grâce à des interfaces (des lieux, espaces privilégiés d'échange), un aéroport international (hub= plateforme de correspondance dans un réseau de transport) et son 1er port mondial de conteneur Shanghaï est une plateforme multimodale : un lieu de correspondance entre les différents modes et réseaux de transports (rail, route, voie d'eau, avion). Cela en fait un lieu d'échange essentiel. B. Comment se manifeste la puissance mondiale de Shanghaï