Les Aménagements Des Espaces Touristiques Littoraux

Opportunités d’investissement touristique au Maroc Département du Tourisme Direction des Aménagements et des Investissements Sommaire A B C D Vision 2010 Opportunités de la Vision 2010 Un cadre incitatif attrayant Vision 2010: Une réussite et des résultats palpables B VISION 2010: une ambition un engagement Des atouts naturels et touristiques d’exception Un potentiel touristique largement inexploité • Une démarche concertée privé /public Un Business plan proposé par le privé (

I.Des espaces convoités mais menacés en france métropolitaine A. les littoraux B. les villes C.les montagnes II. les relations entre la Nature et l'évolution de la société A. les aléas de la Nature B. les nouveaux risques liés à l'homme C. les politiques de prévention III. La tornade d'Haumont du 4 Aout 2008 A. les limites de la politique de prévention B. des dégats surprenants C. une catastrophe sans précedents On considére aujourd'hui que prés du tiers de la population mondiale vit

fédéral brésilien a pris le problème à bras le corps (présidence de Lula) ; 4. que l’enjeu est à la fois mondial et national (Brésil), à l’échelle d’un continent (la forêt amazonienne s’étend sur 4,2 millions de km2, dont 3,7 au brésil, soit un espace aussi vaste que l’Europe occidentale) ; 5. que l’enjeu est à la fois environnemental, économique, politique et social et, en premier lieu, le sort des populations autochtones, les Amérindiens, les plus menacées. Bibliographie pour aller plus

près de 3 millions Un chapelet de villes entre ces grands centres urbains de moindre importance mais avec une densité de plus de 500 hab./kms2 – dont la liaison est assurée par des réseaux routier, autoroutier et ferré (Shinkansen) •  Un espace intégré grâce à des transports = des ponts reliant les îles de Honshu, Shikoku et Kyushu = le Shikansen, « TGV japonais » = le réseau routier et autoroutier - en partie construit sur pilotis pour gagner de la place = les aéroports assurant

LES DYNAMIQUES DES ESPACES PRODUCTIFS DANS LA MONDIALISATION   Introduction : Les espaces productifs français ont fortement évolué depuis 1973 et la fin des Trente Glorieuses. Le recul des industries traditionnelles dans le cadre de la nouvelle division internationale du travail a entraîné la reconversion d'anciennes régions industrielles tandis que d'autres activités se développaient en particulier dans les grandes aires urbaines. Les activités économiques françaises se sont donc territorialisées

La limite entre l'Europe et l'Asie n'a pas toujours été évidente (Mont Oural et Caucase). Les limites sont uniquement symboliques. ●Europe→ 50 états → 700 millions de personnes → 1 tiers de la richesse mondial → 10 millions de km² → espace difficile à délimiter même si frontière fixée au 17eme siècle. → Ouest → Atlantique → Sud → Méditerranée → détroit de Gibraltar → Détroit du Bosphore → Nord → Cap Nord → Océan arctique. B)Existe t-il une civilisation européenne? L'Europe

industrielles -aménagement de loisirs -équipement lié aux transports (implanté loin des centres) -mouvements pendulaires, développement des réseaux routiers et transports publics -croissance en tache d'huile qui suit les réseaux routiers C/ L'extension des aires urbaines : la périurbanisation et les communes multipolarisées -extension de l’aire urbaine -mi chemin entre paysages ruraux et urbains, limite de l'aire urbaine -attire des habitants avec un cadre de vie plus paisible et espace pour construire

vitale. Elle est cependant inégalement disponible et accessible pour les populations de la planète. Cette situation pose problème puisque les besoins grandissent avec la croissance démographique et l'augmentation des activités humaines. Créer des aménagements efficaces qui assurent un bon approvisionnement en eau à l'ensemble de la planète tout en respectant le renouvellement de la ressource est donc un objectif crucial.  I. Une ressource inégalement répartie et inégalement accessible 1. Une ressource

document sanctionne trois années d'études universitaires à L'INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DU TOURISME DE TANGER (ISITT). Il représente pour nous une première intervention dans le domaine des travaux de recherche pour la promotion du Management Touristique en particulier, et les étudiants du Tourisme en général. Il s'agit de comprendre les atouts et les contraintes à l'essor de ce secteur dans la vie économique du pays. Tanger, Tanga, Thymiathérion, Tinjis, Tanja, Tankher, Tangier

.LA FAÇADE ATLANTIQUE DE L’AMERIQUE DU NORD • Une façade maritime est un littoral qui fonctionne comme une interface entre un arrière-pays continental et un avant-pays océanique, reliés par des réseaux de communication denses et variés. C’est à la fois un espace de production et d’échanges dont les activités ont entraîné un phénomène de littoralisation. De telles façades sont peu nombreuses dans le monde et elles jouent un rôle majeur dans la mondialisation des échanges. Carte : La façade Atlantique