Les Composantes Du Marché De Travail Marocain

souhaiterons remercier aussi l’ensemble de l’équipe du travail composant de M. FRIKICH, M. SAMAD, M. JAMAL, M.CHEHBOUNE et M.KABBALI, Les technicien de maintenance et leurs disponibilités durant notre stage. Nos remerciements vont également à tous les membres du jury pour le temps qu'ils ont pris à examiner ce travail. Par crainte d’omettre de nos remerciements toute personne ayant contribué au parachèvement de ce projet, nous témoignons par le présent travail notre vive reconnaissance à tous ceux qui nous

SYNDICALISME ET MANAGEMENT DANS LES ENTREPRISES MAROCAINES : « FAIRE DU DIALOGUE SOCIAL LA SOLUTION DE LA PERFORMANCE ABSOLUESYNDICALISME ET MANAGEMENT DANS LES ENTREPRISES MAROCAINES : « FAIRE DU DIALOGUE SOCIAL LA SOLUTION DE LA PERFORMANCE ABSOLUE DES ENTREPRISES » Karim HAMOUMI1 Doctorant en sciences de gestion – CLAREE – IAE de Lille. Introduction La définition du concept Management pose certaines difficultés qui traduisent des divergences entre les auteurs, à trois niveaux:

la Réforme 4 2.1 Approche pragmatique et progressive 4 3 La Réforme 4 3.1 Adaptation à un marché des transports plus concurrentiel 4 3.2 Réduire les frais d’exploitation 5 3.4 Restructuration financière de l’ONCF 6 3.5 Réorganisation en entreprise de l’ONCF 6 3.6 Nouveau cadre juridique pour les activités de chemins de fer 7 4 Conclusion 8 1 La Situation Avant la Réforme Les chemins de fer marocains ont été construits dans les années 20 et exploités par trois sociétés de concession privées

et des technologies, la diversification et la montée des risques sous différentes formes ...sont autant de facteurs qui ont accélérés le processus de réforme qu'a connu le système financier marocain au cours de ces dernières années. A l'heure de la globalisation financière et d'universalisation des marchés, notre pays a été amené à modifier substantiellement leur structure financière, visant une plus grande intégration dans l'économie mondiale. C'est pour cette raison que le Maroc a engagé d'importantes

techniques et des technologies, la diversification et la montée des risques sous différentes formes …sont autant de facteurs qui ont accélérés le processus de réforme qu’a connu le système financier marocain au cours de ces dernières années. A l’heure de la globalisation financière et d’universalisation des marchés, notre pays a été amené à modifier substantiellement leur structure financière, visant une plus grande intégration dans l’économie mondiale. C’est pour cette raison que le Maroc a engagé d’importantes

Le Maroc est encor considérer parmi les pays en voie de développement, qui soufre d’un ensemble des difficultés sur le plan économique et donc sur le plan social aussi. L’économie marocaine se trouve entraver par des problèmes qui demeurent très complexe et qui ont des racines très profond dans la structure marocaine global. L’économie nationale reste très attachée aux conditions climatiques et aux exportations des ressources naturelles comme les mines. La structure économique du pays est toujours

.................................................................................................279 MOHAMED BENKERROUM DRISS EL YACOUBI 246 somgt4-7 246 22/12/05, 13:50:54 Introduction La formation professionnelle, en tant que composante du développement humain, constitue aujourd’hui un enjeu dans l’acquisition des savoir faire et des compétences nécessaires à la maîtrise des nouvelles technologies et à l’accès à la société de l’information. Elle peut être définie comme un système

à savoir, « les travaux d’installation » et « les travaux de finition » rencontrent davantage de difficultés comme la hausse des charges et l’approvisionnement étranger. Mots-clés : BTP, difficultés, enquêtes conjoncturelles, analyse en composantes principales. Abstract The sector of building and public works in Morocco: Analysis of difficulties Construction companies in Morocco, in the light of responses to their leaders during investigations by the Haut Commissariat au Plan (HCP)

La Réforme des Chemins de Fer: Manuel pour l’Amélioration de la Performance du Secteur ferroviaire Etude de Cas : L’ONCF au Maroc Etude de Cas L’ONCF au Maroc 1 La Situation Avant la Réforme Les chemins de fer marocains ont été construits dans les années 20 et exploités par trois sociétés de concession privées sous contrôle étranger. En 1963, le gouvernement du Maroc a créé L’Office National des Chemins de fer (ONCF), une entreprise publique (établissement public industriel ou commercial

ENCG-Tanger A l’amorce d’une ère nouvelle marquée par la libéralisation tarifaire et l’adaptation de règles prudentielles strictes, le secteur de l’assurance traverse une profonde mutation qui se traduit par une restructuration des principales composantes de ce marché que ce soit au niveau des acteurs que de celui des domaines d’activités stratégiques. Dans ce contexte on distingue deux grands domaines pour AL WATANIYA : l’Assurance Dommages et l’Assurance Personnes. En ce qui concerne l’assurance