Les Contraintes Naturelles Du Japon

PREMIERE PARTIE Effectifs Démographiques et Facteurs de Répartitions Les espaces géographiques sont inégalement peuplés. Cela en beaucoup plus à l'aménagement qu'en ont fait les Hommes au cours de l'histoire qu'aux conditions naturelles. Aujourd’hui la croissance démographique se poursuit mais elle tend à ralentir, elle inquiète beaucoup de gens qui pensent que la Terre est surpeuplée. 250 millions d'hommes sur Terre à l'époque de l'antiquité classique, 1,5 milliard au milieu du 17ième

dans son dynamisme. Elle comprend le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, la Chine littorale et Singapour. Il s’agit donc d’une aire multipolaire animée par des échanges commerciaux, des réseaux d’entreprises et des investissements croisés. On l’étudie ici globalement. - La mégalopole japonaise La mégalopole japonaise fait l’objet d’une étude spécifique. Dominée par Tokyo, ville mondiale, elle concentre l’essentiel de la population et des activités économiques du Japon. Elle est en relation avec l’Asie orientale

expansion 0 L'Asie orientale, un pôle de la Triade 1. Le tiers de l'humanité - L'Asie orientale s'impose par sa masse démographique. Elle compte 2 milliards d'habi- tants, soit un tiers de l'humanité (700 millions pour les territoires suivants japon, Coréedu Sud, Taiwan, Singapour et provinces littorales chinoises). Sa superficie ne représentepourtant que 12 % des terres émergées. C'est traditionnellement une aire de fortes densi-tés, près de trois fois ta densité mondiale. Les hommes se concentrent

et ses mers bordières. Elle tient d’abord sa puissance de son poids démographique ; ce très ancien foyer de population, majoritairement chinoise, reste l’une des plus fortes concentrations humaines du monde incluant dans les limites du programme le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, la Chine littorale et Singapour soit plus de 700 millions d’habitants. Certes, elle constitue une aire composite : diversité des territoires (de la cité-État aux provinces maritimes d’un État-continent), diversité des systèmes

| 1970 : Consommation d’énergie dans le monde Pétrole = 45,6% de l’énergie mondiale consommé dans le monde Charbon = 30,6 % Gaz naturel = 17,4% Electricité hydraulique = 5,8% Nucléaire = 0,5% Energies primaires 1950 : 57,5% pour le charbon devant le pétrole avec 25,5% La crise pétrolière traversée depuis 1973 s’est traduite par une augmentation de la production de pétrole

Démographie et flux humains. Transition démographique : passage d’un régime démographique naturel à un régime naturel maîtrisé. * Le maintient d’un taux de natalité élevé, chute du taux de mortalité. * Beaucoup d’enfants, beaucoup de décès. Démographie maîtrisée : * taux de natalité faible * Rallongement de l’espérance de vie Pour les pays qui connaissent cet accroissement naturel comme la Chine ou l’Inde, où les populations vont-elles aller ? Comment gérer la démographie des

Enjeux humains Enjeux démographiques Répartition de la population mondiale Asie de l’est * 1,5 milliards * Chine, Japon, Taiwan, Corée du Sud * Très ancien * Traditions rurales (forêt densité +500 humains par km carrées) Asie du sud  * 1,4 milliards * Tradition rurale * Europe : 700 millions (inclus la Russie occidentale) * Population avec un haut niveau de vie * Forte industrialisation=forte urbanisation Autres  * Asie du sud est * Moyen-Orient

et des sociétés dans la mondialisation : l’organisation de l’espace économique mondial A Les Etats moteurs (intégrés) à la mondialisation  1/ Les 3 pôles majeurs : la Triade (les centres) Etats-Unis (avec Canada), UE (avec Europe centrale) et Japon (avec NPI) sont les centres dominants de l’espace mondial : 60% PIB mondial pour 13% population Foyers des révolutions industrielles et des modèles dominants (capitalisme libéral, démocratie, mode de vie) Concentration des activités de commandements et

très fort depuis une trentaine d'années avec un démarrage décalé de ses différentes composantes : le Japon dans les années 60, les Dragons dans les années 70-80, les Bébés tigres et la Chine depuis les années 90. Cette zone est aussi le premier foyer de peuplement de la planète et est dans son ensemble fortement marquée par la civilisation chinoise. La partie définie par le programme s'intéresse au Japon, à la Chine littorale incluant Hong-Kong et aux 3 dragons restants, elle ne s'attache donc qu'à une

de 15000 km de lignes sont à prédire dans les dix prochaines années. ➢ Sociaux-économiques. Le ferroviaire permet un développement durable en ces temps de crises, car les enjeux environnementaux deviennent crucial, et les ressources naturels se font de plus en plus cher et rare. La grande vitesse ferroviaire est un élément de développement stratégique dans les pays émergent. 3) Réaliser le diagnostic externe de l’activité transport ferroviaire à grande vitesse d’ALSTOM. Vous analyserez