Les Flux De Matières Premières Dans Le Monde

2 - 3. Les agents économiques : 3.1. Les entreprises : On peut définir une entreprise comme étant « un ensemble d'hommes, de femmes, et de moyens de production, rassemblés en un lieu, qui transforment, à l'aide de travail, des matières premières et des fournitures en produits et services ». Il existe une multitude d'entreprises. Au niveau de sa taille cela va du petit commerce de proximité aux multinationales, en passant par les entreprises publiques (les administrations, les

Quels sont les pôles qui organisent ces flux et les interfaces par lesquelles ils transitent ? Activité 1 Traitement des Cartes majeures les 3 cartes flux et réseaux de l’espace mondialisé et richesse mondiale p.16,17 carte1p.16 Montant total par zone du commerce de marchandise en 2000 et les flux commerciaux entre et à l’intérieur des zones. les progrès des communications conduisent-ils à une diffusion ou à une concentration des flux commerciaux ?...................................

pas d’autres ambitions que de faciliter le travail des professeurs de l’académie et, je l’espère, d’attiser l’intérêt et la curiosité de ses autres lecteurs pour un espace qui est le nôtre, matrice de la créolité et du « Tout monde » d’Edouard Glissant, accessoirement première destination mondiale du tourisme de croisière, et pourtant si mal connu en dehors cartes postales de plages de cocotiers et de marchés à épices… Alors bonne lecture : que les « quatre âges » de la Caraïbe et les « six rives »

dans les 50 premières entreprises mondiales :Série1Etats-UnisPays-BasChineRoyaume-UniJaponAllemagneFranceSuisseCorée du SudItalieRussieBrésilTaïwanMexiqueVenezuelaNorvège; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Proportions des différents secteurs d'activités dans les 50 premières entreprises mondiales :Série1EnergieDistributionBancassurances / InvestissementsIndustries automobilesExtraction de matières premièresTechnologieMédecine / Pharmaceutique- En quoi le classement Global 500 montre-t-il les flux et territoires

Introduction Nous découvrons de plus de plus dans le monde actuel une concurrence sans merci entre les différentes industries ayant de même secteur d’activité. Cela pousse chacune d’elle à adopter des stratégies visant à atteindre leurs objectifs. C’est en cela que va naitre un système de production. L’entreprise industrielle étant une structure économique et sociale qui regroupe des moyens humains, matériels et immatériels, elle est unique de par son organisation et la spécificité du

l’optimisation de la procédure de demande d’expédition a été réalisée en se basant sur les principes du Lean Manufacturing. En premier lieu, on a travaillé en utilisant la démarche DMAIC. Pour définir l’état actuel, détecter les Mudas par cartographie des flux d’information et la VSM de la demande d’expédition. Et analyser les données reçues. Ensuite on a identifié les problèmes. Et on a mis un plan d’action correctif. A la fin, on a mis en annexe un résumé des 2 projets qui était liés et en parallèle

des différentes parties du monde, organisée autour des grands pôles capitalistes. 1. Qu'appelle-t-on mondialisation ? • Pour les géographes, la mondialisation réside dans l'effacement relatif des frontières et dans la réduction des distances. Les progrès des moyens de transport et ceux des communications, avec le développement du téléphone, de la télévision, puis d'Internet ont pour conséquence une plus grande proximité entre les différents points du globe : le monde s'est comme rétréci. • Pour

Chap. 2 : LES ECONOMIES MONDE Introduction : Vocabulaire : * Economie-Monde : notion forgée par l’historien Fernand Braudel pour définir un territoire sur lequel s’exerce une intégration économique décroissante à partir de son centre. * G 20 : groupe de puissances économiques, apparu en 1999 et institutionnalisé en 2009. Il rassemble le G 8, le Brésil, l’Argentine, le Mexique, l’Afrique du Sud, l’Arabie-Saoudite, la Turquie, l’Inde, la Chine, l’Indonésie, la Corée du Sud, l’Australie

maritimes représentent des enjeux géostratégiques? Pour répondre a cette problématique nous allons voir dans un première temps les espaces maritimes comme lieux clés de la mondialisation, ensuite nous verrons qu ´ils sont fortement convoités et enfin nous analyserons les situations conflictuelles. Le transport maritime est vital pour l’économie mondiale : l´essentiel des échanges de matières premières et des produits manufactures passe par les océans ce qui renforce ainsi la littoralisation des activités

où se font des échanges (culturels, commerciaux…) entre des acteurs venus de lieux différents. Elle offre au Canada, au Mexique et aux Etats-Unis, une ouverture sur le monde, et notamment sur l’Europe, un des trois pôles de la Triade, avec lequel les échanges sont des plus importants. Cependant, outre cette ouverture sur le monde, cette façade maritime permet également une intégration transfrontalière optimisée entre les trois pays de cette façade. Enfin, il semble que cette façade soit puissante