Les Littoraux Sont Des Espaces Convoités

.................................... p. 65 Chapitre 6 Les mondes arctiques, une « nouvelle frontière » sur la planète ............................. p. 79 Chapitre 7 Les littoraux, espaces convoités .................................................................................... p. 89 Chapitre 8 Les espaces exposés aux risques majeurs .................................................................. p. 101 3 Introduction Le texte officiel du programme est publié au BO spécial

arctique est aquatique. Cet espace est limité par la ligne de Köppen qui correspond à l'isotherme 10° pour le mois le plus chaud de l'année c'est à dire le mois de juillet. Cette ligne marque aussi la limite Nord de la taïga , au contact de la toundra, et celle du pergélisol continu. Ce monde glacial se définit par ses populations autochtones et leurs espaces : les Inuits, les Nenets, et les Samis. L'arctique est un milieu contraignant mais quand même un espace convoité pour ses ressources naturelles

LA GESTION INTÉGRÉE DE L'ESPACE LITTORAL : UN ITINÉRAIRE DE GÉOGRAPHE. __________________________________________________________________________ Catherine MEUR-FEREC Maître de Conférences à l'Université du Littoral Côte d'Opale Devant le jury composé de : Catherine BERSANI, Inspectrice générale de l'Equipement, Examinatrice, Louis BRIGAND, Professeur à l'Université de Bretagne Occidentale, Rapporteur, Mahfoud GHEZALI, Professeur à l'Université du Littoral Côte d'Opale, Rapporteur, Jacques

Sujet choisi : Ressources et consommation -les sites naturels comme objet de consommation : littoraux, sources thermales, montagnes ... Problématique : Comment la cote d’azur est-elle devenue sujet de consommation ? INTRO : - délimitation de la cote d’azur - naissance de l’expression (Stéphan Liegarol) de riviera à cote d’azur - caractéristique sur la cote d’azur : nombre d’habitants, de touriste par ans - carte avec informations 1) Développement

drainant 800 millions de personnes chaque année, l’industrie touristique, troisième industrie mondiale, permet d’employer 10 % de la population active et de fournir autant du PIB mondial2. C’est le premier paradoxe du touriste, à la fois honni et convoité. L’évolution de la demande touristique vers des produits de plus en plus individualisés, en réaction contre le tourisme de masse des années 60, et le refus du touriste d’être considéré précisément comme un touriste3 ont induit de nouvelles formes

des échelles très diverses : d’un territoire d’un pays (l’aménagement du territoire) jusqu’à une ville ou un quartier (l’urbanisme faisant partie de l’aménagement du territoire). L’aménagement est par essence global (l’aménagement régional, urbain, littoral, agricole, portuaire, …). Il s’applique soit à un milieu, soit à un secteur ».  L’aménagement du territoire Pour le dictionnaire de l’urbanisme et de l’aménagement, c’est « l’art ou la technique plutôt que la science de disposer avec ordre à

efficacement avec les régions lointaines, la pression démographique est plus forte avec 500 millions d’habitants en 1937, l’éducation progresse. Mais les campagnes restent encore en marge. Nécessaires à son développement industriel, le Japon convoite les richesses de la Mandchourie, région très productrice en ressources naturelles. Les relations entre les deux pays sont de plus en plus tendues et les manifestations anti-nippones récurrentes. Le Japon, sous le prétexte d’un attentat ferroviaire

dans l’espace à dominante rurale, contre 18 % pour la France métropolitaine. De plus, la région est caractérisée par la part importante des surfaces agricoles (70 % pour 54 % au niveau national), des zones humides (3e région française) et des espaces littoraux, et la part faible des forêts (11 % contre 28 %). •  L’agriculture productiviste a imposé l’association élevage bovin, céréales et plantes sarclées, et se spécialise localement dans le vignoble (pays nantais, Anjou, Saumurois), les vergers (val

11Glossaire des frontières Sources : Géoconfluences Stéphane Rosière , Michel Bussi, Gérard Dussouy et André-Louis Sanguin , 2008, dictionnaire de l’espace politique Retaille, Lévy et Lussault  : dictionnaire de la géographie, 2003 Baud, Bourgeat, Bras  : dictionnaire de géographie, 2008 Abornement (bornage, démarcation) : matérialisation sur le terrain, de façon concrète, d’une frontière entre 2

trafic de près de 400 millions de tonnes de marchandises en 2009, Rotterdam est le quatrième port mondial et le premier port européen. Il bénéficie d'une position de carrefour sans équivalent en Europe, cette Zone Industrialo-Portuaire constitue un espace de production et d'échanges ouvert sur l'Europe rhénane et le monde entier. De nos jours, Rotterdam est dit comme un des « poumons » des Pays-Bas. Il s’agit du plus grand port du monde avec un trafic de 300 millions de tonnes par an. Fenêtre maritime