Les Migration Internes En France Metropolitaine

Migrations résidentielles : Midi-Pyrénées attire d’abord les jeunes 6 pages n° 119 - juillet 2009 Depuis 1999, la population de Midi-Pyrénées augmente beaucoup plus vite que celle de France métropolitaine : + 1,2 % par an contre + 0,7 %. L’essentiel de cette croissance démographique s’explique par les arrivées beaucoup plus nombreuses que les départs. Ainsi, entre 2001 et 2006, 233 000 personnes âgées de 5 ans et plus sont venues, d’autres régions françaises, s’installer en Midi-Pyrénées. Dans

prospère du monde. Comment Hong Kong peut-elle s'intégrer dans l'espace chinois tout en conservant son interface dans le système mondial ? I/ H K, une organisation interne complexe II/ Un rapport particulier avec la Chine dû à l'histoire d'H K III/ H K, des enjeux internationaux I/ Hong Kong, une organisation interne complexe {text:list-item} La sensation du manque d'espace est un paradoxe qui s'explique par d'importantes contraintes naturelles. Le territoire de Hong Kong

Il ne s’applique pas aux marchandises ou aux flux immatériels de capitaux. Les migrations sont des mobilités, mais l’étude des mobilités englobe tous les déplacements humains, de court ou long terme, exceptionnels ou quotidiens. C) Une approche de la question Il est classique d’opposer les migrations internationales aux migrations intérieures, mais une grande part des migrations internationales sont des migrations de proximité. Les déplacements peuvent être contraints, souvent, ou choisis, plus

La drépanocytose Introduction (définition) I -Les symptômes Effets de la maladie sur le fonctionnement interne Dépistage II- Inconvénients 1- Physiques et mentaux (souffrances physiques, et angoisses 2- Dans la vie quotidienne 3- Lourds traitements III- Les traitements 1- Précautions (thérapie préventive) 2- Innovation médicale (OGM., allogreffe, thérapie génique Introduction La drépanocytose (ou anémie à hématies falciformes, anémie falciforme/ anémie drépanocytaire, hémoglobinose S)

LA FRANCE ET L'EUROPE I] – COMPRENDRE LES TERRITOIRES DE PROXIMITE 1 Etude de cas : le Languedoc Roussillon, territoire de vie, territoire aménagé II] – AMÉNAGER ET DÉVELOPPER LE TERRITOIRE FRANÇAIS 1 La France en villes 2 Valoriser et ménager les milieux 3 Dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation III] – LA FRANCE ET L'EUROPE DANS LE MONDE 1 Territoires de l'Europe 2 L'Union Européene dans la Mondialisation 3 La France dans la modialisation

venues des pays extérieurs à l’Union Européenne. Cet état de fait a eu trois conséquences principales sur la place du territoire français dans ces nouvelles migrations internationales : • la baisse des flux migratoires a été très importante, puisqu’en moyenne, pendant les années 2000, les migrants entrés légalement en France au titre du regroupement familial (regroupement familial : possibilité pour un étranger de rejoindre sa famille proche, si celle-ci séjourne légalement sur le

population en France et en Europe. 1e partie : La société française dans ses territoires On va traiter trois problématiques : Chapitre 1 : Les villes en France et l’organisation du territoire Le territoire français est découpé en villes, communes, régions … La France est découpée administrativement en circonscriptions mais elles ne correspondent pas forcément à la réalité de l’organisation territoriale française, marquée par le poids des villes. Chapitre 2 : Les Outre-mer et la France dans le monde

MOBILITE PENDULAIRE EN FRANCE Chaque matin, des milliers de personnes prennent un moyen de locomotion pour se rendre de leur domicile jusqu’à leur travail et font le chemin inverse le soir.Problématique : Quels sont les répercussions de ces déplacements quotidiens ?Dans un premier temps, nous allons vous décrire ce qu’est la mobilité pendulaire puis nous allons nous attarder sur les conséquences liées à ces déplacements.I) Définition et causes de la mobilité pendulaire en France A)

pauvre et prolifique au moment ou la marine à vapeur facilite les migrations. 3. les causes stratégiques : la colonisation permet d’acquérir des bases navales permettant de contrôler les routes maritimes au moment ou les échanges internationaux s’intensifient . 4. les raisons politiques : l’expansion est un moyen de satisfaire le nationalisme car la domination confère un prestige qui efface des humiliations militaires comme pour la France après sa défaite de 1870 face à l’Allemagne. 5. Les considérations

aussi plus importante au début du siècle. • La première guerre mondiale puis la grande crise de 1929 ont mis un frein et les politiques protectionnistes ont recompartimentalisé le monde. • Dans les années 50 le terme apparaît en France et en Angleterre et à partir des années 80, les économistes multiplient les travaux sur la mondialisation. • Dans les années 80, c'est la révolution des transports qui a donné une impulsion supplémentaire à la mondialisation: les porte-conteneurs