Les Métropoles Du Sud

2. Quelles contraintes et quels risques le site de Mexico présente-t-il (doc 5, 6) ? 3. D’après l’ensemble des documents de la double page, quels problèmes majeurs de développement se posent à la mégapole ? _ Mexico est une mégapole du Sud de 19 millions d’habitants. La ville a connue une forte croissance jusque dans les années 1980 (+ 50 % en 20 ans). La ville est attractive grâce à ses activités industrielles et tertiaires, mais cette ville étalée connaît de forts contrastes entre des

fraichement libérés servent d’exemple pour les pays africains. A la conférence de Bandung en 1955 plusieurs Etats africains y sont représentés et prônent le droit des peuples à disposer d’eux même et condamnent le colonialisme européen. Seulement les métropoles font la sourde oreille à leurs revendications et ne proposent aucunes solutions concrètes. Par exemple la France créée l’Union française en 1946 mais n’évoque ni l’indépendance ni l’autonomie de ses colonies. Le Royaume Uni quant à lui est plus

de St Laurent, au Sud, à la presqu’île du Yucatan, où se situe la station balnéaire de Cancun. I. Une des façades maritimes majeures du monde. A. Une façade métropolisée 1. La mégalopolis, le cœur de la façade La mégalopolis est un vaste ensemble urbain, discontinu, qui s’étend de Boston à Washington sur 800 km et qui concentre % de la population états-unienne. Au sein de cette mégalopolis, on trouve New York, une ville monde. NY est en effet la 1ere métropole décisionnelle du monde :

Espagnols sont à ce moment une puissance coloniale. La région est donc marquée par une présence occidentale encore très forte après la Deuxième Guerre mondiale. Or, elle est remise en question par la guerre qui affaiblit le prestige et la puissance des métropoles. Les nationalismes déjà puissants avant trouvent ici un moyen d’exploser tandis que les Japonais sont venus appuyer les velléités d’indépendances plus ou moins affirmées. En effet, l’Empire du soleil levant a envahi bien des pays en question dans

après, à une heure de Toulouse et une heure et demie de Madrid. Dans le cadre de son projet Bordeaux Métropole 2030, l’agglomération construira des nouveaux quartiers (...). L’Aéroparc s’appuiera sur la proximité des grandes entreprises de l’aéronautique et de la défense (...) et pourrait générer de 8000 à 10000 emplois (...). Le pari de l’agglomération bordelaise, qui se rêve un destin de métropole européenne, sera de gérer cette croissance. F. Niedercorn, « Bordeaux renforce son parc tertiaire et

millions de migrants économiques essentiellement S-N (cf. carte) Cause : le différentiel Nord / Sud de croissance démographique et de richesse économique Les pays du «Sud » fournissent 75 % des émigrants : - L’Asie est le plus important lieu de départ, notamment l'Asie du Sud et du Sud-est (Inde, Pakistan, Afghanistan, Indonésie, Philippines...), plus que l'Extrême-Orient (Corée du Sud, Chine essentiellement) et le Moyen ou Proche-Orient (Turquie, Kurdistan)

coloniale une solution à la crise économique, les autres, comme les Italiens ou les Allemands, pour nourrir leur vues impérialistes. En 1939, les empires coloniaux étaient à leur apogée, et les bénéfices économiques et commerciaux qu'en tiraient les métropoles ne faiblissaient pas...Mais la Seconde Guerre mondiale bouleverse le système colonial : les puissances européennes, vaincues ou occupées, ont perdu leur prestige, et les Africains ont souvent été utilisés pour renflouer les rangs des armées alliées

maintenant s’appliquer à tous ; • Les peuples colonisés ont accompli leur devoir (soldats indiens dans l’armée anglais, africains dans l’armée française) , ils doivent en contre partie avoir les mêmes droits. • La guerre a affaibli les métropoles . Elles ont été obligé de faire des concessions (promesses d’indépendance pour l’Inde dès 1942 et statut de dominion , discours de Brazzaville du général de Gaule en 1944) et en 1945 n’ont plus les moyens de garder leurs colonies. • De nouvelles

une perspective géographique à l'échelle planétaire. Où ? Elle s'étend sur plus de 4000kms, du 50° au 20° de latitude Nord, du Saint-Laurent au golfe du Mexique inclus. Son épaisseur est inégale : simple liseré littoral (côte du golfe du Mexique, sud-est étasunien, nord du Saint Laurent et Terre- Neuve) ou s'allonge sur plusieurs milliers de kilomètres en intégrant la région transfrontalière des Grands Lacs grâce à l'axe navigable du Saint-Laurent, accessible aux navires de haute mer (depuis 1959)

la main-d’œuvre et par une nouvelle stratégie des firmes transnationales (FTN). Ce phénomène a entraîné des délocalisations, notamment dans les industries automobile et textile, au profit des pays d’Europe centrale et orientale ainsi qu’à l’Asie du Sud-Est. • Face à la baisse du nombre d’emplois industriels et de la part de l’industrie dans le PIB français, on parle parfois de désindustrialisation de la France. Mais cette affirmation est à nuancer : en effet, la baisse des actifs dans l’industrie