Littoralisation En Europe

par un drainage des campagnes au profit d’un développement urbain sans précédant. En Europe et en Amérique les taux d’urbanisation ont atteint des points record entre 1940 et 1980 comme le montre le tableau suivant : Tableau 1 : Taux d’urbanisation par continent | |1940 |1960 |1980 | |EUROPE |46% |57%

pratique un style de tourisme basé sur le séjour balnéaire ; - Ce séjour se passe essentiellement dans le village-club ou l'hôtel classique qui s'improvise village-club. Il est d'une durée moyenne d'une semaine et son prix forfaitaire a été payé en Europe. - Le séjour se passant essentiellement au sein de l'établissement, celui-ci doit regrouper plusieurs activités et par conséquent avoir de grandes dimensions. D'où un impact de plus en plus grand sur l'espace. Il est bien évident que comparé à d'autres

universités de Lille I, II et III et notamment le développement de la cité scientifique à Villeneuve d’Ascq. Dans le domaine des projets urbanistiques, il y a un projet important de rénovation urbaine qui s’appelle Euralille avec les deux gares TGV Lille Europe et Lille Flandre qui sont reliées par une ligne de métro. La ville de Lille cherche donc à renforcer son développement régional et international avec des centres commerciaux avec un grand rayonnement car des belges viennent s’y ravitailler. Liaison

habitants / km², très supérieure à la moyenne mondiale. L’Europe constitue le dernier de ces trois foyers majeurs. ▪ Asie de l’Est : 1500 millions d’habitants ; ▪ Asie du Sud : 1200 millions d’habitants ; ▪ Europe : 500 millions d’habitants. - Il existe 7 foyers secondaires regroupant entre 100 et 200 millions d’habitants. Les foyers principaux et secondaires se situent aux latitudes moyennes (entre 20° et 60° de latitude nord et sud). L’hémisphère

littoraux touristiques français, atouts et enjeux La France dispose de 5 500 km de côtes qui offrent des paysages très divers, côtes rocheuses (comme la pointe du Raz), falaises (Étretat), côtes sableuses (la dune du Pilat). Elle est la seule en Europe à bénéficier en même temps d'une façade atlantique et d'une côte méditerranéenne. Ce littoral a été un grand atout dans son développement touristique et explique en grande partie sa première place mondiale dans ce secteur d'activité. Le tourisme

c'est après 2e GM qu'elle se renforce Industrie fourni 51% de prod mondial dans les 50's et ¼ en 1980 car : 1947 : plan Marshall = aide financière qui permet importation de produits américains In 60's : Mode de vie américain se répand dans Europe et donc encourage l'importation de prod Am F.T.N partent à la conquête des marché mondiaux, diffusent leurs productions industriel (Coca, Ford) 1944 : accords de Bretton Woods. Dollars devient monnaie des échanges internationaux, convertible

sont les causes principales ; - dans les pays pauvres, ce sont avant tout les maladies infectieuses et parasitaires comme le paludisme. Selon l’INED, le taux de mortalité à l’échelle du monde en 2011 est estimé à 8,4 ‰. Il s’élève à : - 11,5 ‰ en Europe, qui a achevé sa transition démographique et est marquée par le vieillissement des populations. - à 6 ‰ en Amérique latine et 7,4 ‰ en Asie qui sont à des stades transitoires. 1-6303-TE-PA-01-12 7 - à 1,8 ‰ en Afrique qui n’est qu’à l’amorce

métropoles Paris et Lyon (urbanisation rapide liée à cette industrialisation). Possibilités d’organiser des bassins d’emploi en milieu rural comme Peugeot à Sochaux-Montbéliard et Michelin à Clermont-Ferrand. B) le tournant des années 1960 • littoralisation de la sidérurgie, une des causes de la disparition des bassins sidérurgiques de la Lorraine et du Nord : sur gisements de fer en Lorraine ou bassins charbonniers. Ce transfert de localisation est un choix de la DATAR pour faire face à concurrence

L’inspiratrice d’un modèle de développement à travers le « vol d’oies sauvages »… Reportez-vous au cours. B. dont les échanges sont de plus en plus dirigés vers sa région… Les littoraux ont accueilli les grands combinats industriels. Cette littoralisation répond à la logique de l’importation des matières premières et de l’exportation des produits finis en direction des marchés mondiaux. Le Japon a réorienté ses échanges : l’Asie est devenue son premier partenaire, devant les Etats-Unis. Polarisation

n’en reçoit de l’Amérique du Nord . *quels sont les autres espaces qui se dessinent et les caractéristiques d’échanges commerciaux ? Secondairement chaque pôle développe des liens avec ……………………………….. Amérique du nord/amérique du Sud Europe occ. ← /europe de l’est et russie, secondairement afrique ( La France consq. colonisation) Asie←/moyen orient (besoin de l’Asie vis-à-vis des hydrocarbures) Espaces qui commerce peu entre eux et qui sont dans le dépendance de leurs pôle respectif, leurs