Littoralisation Megalopole

très grande agglomération, c'est-à-dire d’une population de plus de 8 millions d’habitants. Elle dispose donc d’une véritable influence à l’échelle mondiale. Il existe ensuite la métropole, exerçant une influence plus importante. C’est enfin la mégalopole qui constitue la plus importante structure, en comprenant de nombreuses agglomérations. Ces extensions rapides des villes ont ainsi entrainé un « malaise urbain » qui en se généralisant a créé des « ghettos » de population défavorisées. Quels

Introduction : Rappel de la définition de mégalopole : ……………………………………………………………. Caractéristique de la mégalopole japonaise : long ruban étiré sur 1000 km environ (urbain et industriel) sur la côte sud de l’île d’Honshu au nord de l’île de Shikoku et Kiushu. (page 230). Environ 100 millions d’habitants sur les 130 que compte le Japon : de la ville de Fukuoka jusqu’à la plaine du Kantô de Tokyo. Mégalopole largement dominé par une mégapole de 30 millions d’habitants : la région de Tokyo. Ensemble

La Mégalopole Japonaise -3ème puissance mondial, le Jap est un archipel composé de 4 îles : Kyushu, Shikoku, Honshu et Hokkaido -L’essentielle de la puissance se concentre dans la mégalopole qui s’étend sur 1300km de longueur et 10km de large de Tokyo à Fukuoka -concentre 80% (100M des 128M) de la population et de la production industrielle du pays Pb : Comment la mégalopole contribue-t-elle à faire du Japon un pôle majeur de la triade I- Des fortes densités sur un espace contraignant

littorale Centres d’impulsion Mégalopole japonaise Grandes villes ZES chinoises II. Les régions périphériques du centre Pays atelier de l’Asie du Sud-Est Centre de la Chine densément peuplé ASEAN III. Une aire structurée par des flux internes Produits manufacturés Investissements Façade maritime Proposition n°3 I. Une aire composée de quatre pôles La mégalopole japonaise, pôle de la Triade NPIA Singapour Chine littorale Centre d’impulsion économique Mégalopole japonaise ZES II. Une

La mégalopole japonaise Introduction : La mégalopole Japonaise est un ensemble d’agglomérations urbaines, la plus peuplée du monde, qui s’étire sur 1500 km. Elle concentre les quatre cinquièmes de la population et des activités économiques. Dominée par Tôkyô, la plus grande agglomération du monde, « ville mondiale » avec les principaux centres de commandements du pays, elle contribue à la puissance du Japon par ses établissements financiers et industriels, ses universités, ses pôles de recherche

Chapitre 4 : la mégalopole japonaise. Manuel p. 232-253. I. Un centre de l’économie mondiale. A. Une immense conurbation animée de flux intenses 1) Un réseau urbain hiérarchisé (manuel p. 240). • Carte 3 p. 241. La mégalopole japonaise forme un étroit ruban urbanisé le long du Pacifique et de la mer Intérieure, sur une plaine littorale coincée entre les montagnes et la mer, soit 1/3 du territoire japonais.  104 millions de personnes, plus de huit Japonais sur dix, y vivent.  C'est la plus densément

sa population fois 20 millions d'habitants en moins de 50 ans. Tokyo, 35 millions d'habitants , plus grande ville actuellement concentré en pop°. Mégalopole : Tokyo, Séoul, Shanguaï, Manille, Jakarta et New delhi. Métropole : gde ville qui a au moins une influence nationale Mégapole : Métropole qui contient + de 10 millions d'habitants Mégalopole : Rassemblement de métropoles Métropoles : Amérique -> Mexico - New-York - Sao Polo - Buenos Aires Europe -> Londres - Paris

des quartiers résidentiels, y compris des bidons-villes dans les PED, des espaces de loisirs et de hautes technologies. Cette évolution conduit aussi à augmenter la ségrégation sociale... II ) Jakarta, Modernité et Précarité dans une Mégalopole. 1°) Une Mégalopole à la croissance rapide. 1°) Où se situe Jakarta ? → Jakarta est une capitale multimillionnaire de l'Indonésie, en Asie, située sur l'Île de Java. 2°) Décrivez la croissance de Jakarta... Expliquez la croissance de Jakarta. → Jakarta

carrefour, c’est ce qui l’a valorisé. La mégalopole : Rotterdam, Amsterdam (pays bas) Francfort (capitale économique de l’Europe) = plateforme multimodale (tous les moyens de transport se croisent. * Toutes les grandes métropoles sont des plateformes multimodales. La dorsale a une ouverture sur la méditerranée et sur la mer du nord (Rotterdam). Le couloir utilise l’axe du Rhin (embouchure sur la mer du nord), la plaine du Pô (fleuve Italie du nord). Mégalopole : plusieurs pôles urbains se rejoignent

empreinte qui renforce toujours les possibilités de croissance alors que le but avoué est inverse… Peut-être faut-il reconnaître des causes qui dépassent le débat Paris/régions et la nécessaire vitalisation d’une métropole située à la périphérie de la mégalopole européenne et qui doit par conséquent être l’initiatrice de son propre axe de développement ? b. Décentralisation ou désengorgement ? Depuis 1965, la décentralisation est une priorité des aménageurs. Dans un premier temps, il s’agissait de palier