Littoralisation Megalopole

ZEE + Estran + zones ayant liens forts avec le monde marin = côtes + domaines d’eau salée (ports, fleuves, deltas, estuaires, fjords, rias) + ports accessibles aux navires de mer ( Ruhr) + espaces mis en valeur par la proximité de la mer LITTORALISATION • Concentration des activités et du peuplement sur les littoraux LOGEMENT ß ß ß 100 millions de personnes dans le monde n’ont pas de logement. Un milliard de personnes sont mal logées = 17 % de la population de la planète dans

se sont déplacés vers le littoral (ZIP : Zone industrialo-portuaire – pétrochimie, sidérurgie). L’industrie sidérurgique du Nord de la France a ainsi glissé de l’ancien bassin houiller vers Dunkerque. La mutation portuaire participe de la littoralisation des activités. Les Zones économiques spéciales (ZES) valorisent les atouts constitués par une main-d’œuvre dense et bon marché en jouant de surcroît sur les facilités fiscales et douanières (Hong-Kong). La dynamique ainsi créée façonne des grands

interface ZEE + Estran + zones ayant liens forts avec le monde marin = côtes + domaines d’eau salée (ports, fleuves, deltas, estuaires, fjords, rias) + ports accessibles aux navires de mer ( Ruhr) + espaces mis en valeur par la proximité de la mer LITTORALISATION • Concentration des activités et du peuplement sur les littoraux LOGEMENT ß ß ß 100 millions de personnes dans le monde n’ont pas de logement. Un milliard de personnes sont mal logées = 17 % de la population de la planète dans l’union

qualité de l’environnement et le développement humain et social. Elle est également très pertinente pour sensibiliser les élèves au problème complexe de l’articulation des échelles, qui se décline ici de façon claire 89 et pédagogique : littoralisation et changement climatique planétaires, attractivité différenciée et concentration des problèmes sur certains littoraux influent autant sur les composantes physiques qu’humaines des littoraux aux échelles planétaire, continentale et locale. Ce chapitre

compte de l’attractivité de la région sur les territoires qui l’entourent. L’insertion de la région Île-de-France en Europe est bonne : c’est la plus grande méga région de la carte et on la voit bien connectée aux autres grandes régions du Nord de la mégalopole européenne. 13. Que ce soit en terme de création de richesse, de poids démographique, de niveau de vie, de qualification de la main-d’œuvre, de flux… la région Île-de-France est toujours dominante au regard du reste de l’espace national, et

les grands ensembles régionaux de l’Europe : Europe du Nord-Ouest, Europe du Sud, Europe centrale et orientale. – les pays de la zone Euro, de l’espace Schengen. Situer l’Union européenne sur des planisphères thématiques (PIB, IDH…). Situer la mégalopole européenne. Identifier et décrire une forme de contraste de l’espace européen. Réaliser un croquis représentant les différents types d’espaces dans l’Union européenne. Thème 2 - LA FRANCE INTÉGRÉE DANS L’UNION EUROPÉENNE CONNAISSANCES

inondations et des cyclones tropicaux [Thouret, 1995, p. 21]. L’entassement de multitudes dans les deltas de l’Asie des moussons [2] et en Égypte, les lourds investissements industriels et pétroliers dans les deltas du Niger ou du Mississippi et la littoralisation de la population et de l’économie en Chine augmentent la vulnérabilité des populations, en raison des dangers croissants de submersion. Les catastrophes telles que le tsunami en Asie du Sud et du Sud-Est de décembre 2004, qui a causé la mort de

urbain et interurbain sont gérés par 80 entités publiques et 65.490 petits opérateurs privés, dont la plupart ont obtenu leurs véhicules grâce au soutien de l’ANSEJ. Les privés contrôlent 96,73% des activités du secteur. Comme dans beaucoup de mégalopoles des pays en développement, les embouteillages de la capitale algérienne sont fréquents, fragilisent la ponctualité des employés et affectent négativement la productivité de la main-d’œuvre. Il est bon de rappeler qu’un système de transport en commun