Locomotive électrique

l’étonnement d’y avoir été mêlée ; de même qu’elle semblait être restée vierge et candide, au sortir des souillures de sa jeunesse ». Jacques Lantier est un mécanicien de chemin de fer, il s'occupe en particulier de la conduite et de la manoeuvre des locomotives. Il est dominé par des pulsions meurtrières qui lui sont héréditaires quand il est en présence de femmes. Ces pulsions sont déclenchées par l'alcool: « La famille n'était guère d'aplomb, beaucoup avaient une fêlure. Lui, à certaines heures, il la

proximité du canal du centre. Elles ont peu à peu donné naissance à une ville et à un « pays noir ». D’abord spécialisées dans la fabrication d’acier (sidérurgie), les entreprises Schneider ont aussi développé la production de moyens de transport (locomotive, bateaux à moteur), d’armements avant de se tourner vers l’électricité à la fin du siècle. Elles ont alors profité de nouvelles innovations et du capital fourni par les banques. Au Creusot, l’implantation de l’industrie s’est accompagnée de l’essor

history Alstom is the result of a mezer in 1928 between “Societé Alsacienne de Contruction Mécanique” (specialized in locomotive construction) and “Thomson Houston” (specialized in electro-mechanical production). It is a global leader in energy production and rail transport. Alstom is a company of innovation. They beat the world speed record of 331 Km/h with the ALSTHOM CC locomotive and the TGV was designed by Alstom in 1978. They beat the record again in 2007 when they reached 574 km/h. Alstom had

où il doit arriver sur le quai. Le fait que ce ne soit pas « une gare de campagne » explique que le train ne lui est pas signalé, c’est pourquoi il « (voit) déjà devant lui le déjeuner refroidi, la quête énervante d’un restaurant », tandis que la locomotive arrive. Son agacement est alors en quelque sorte avorté, il ne s’agissait que d’un emportement un peu trop rapide de sa part, et il laisse place à un soulagement inattendu. Tout ceci fait de l’arrivé du train une sorte de miracle sur lequel le personnage

directeur artistique de Westing house compagny, et fonde son agence un an plus tard. Il se mariera avec Jhona Thomsom en 1931 et divorcera en 1945, pour se remarier en 1948 avec Viola Erikson et aura une fille nommé Laurence. Il dessine sa première locomotive 66-1 en 1934, et crée de nombreux logo, comme coca-cola, Shell, Greyhound, Studebaker… ainsi que le logo et l’empaquage du paquet de cigarette Lucky Struke en 1940, de LU(Lefevre-Utile, 1957), du New man( 1969). Il part aux Etats-Unis en 1938

1.04 m. Il est conservé au musée d’Orsay. Notre mot choisi sur la première impression du tableau est : flou ! Description : Installé sur le quai de la ligne d’Auteuil, Monet représente l’activité fourmillante du lieu. Au centre, une locomotive sombre entre en gare en laissant s’échapper de gros nuages de fumée tandis qu’un train file vers le pont de l’Europe, qui enjambe les voies ferrées au loin. A gauche, l’isolement d’un wagon à l’arrêt contraste avec l’effervescence d’un départ ou

psychologiques, matérielles derrière certains comportements sans être trop rigide. Une rapide analyse de « La bête humaine »de Jean Renoir, basé sur le roman d’Émile Zola du même nom offre une belle perspective du naturalisme chez Zola. Dans ce film, la locomotive est évidemment la « bête humaine »malgré que Roubaud se soit comporté à quelques occasions comme un monstre. Mais à mon humble avis, Jacques Lantier est le véritable monstre dans ce film considérant ses antécédents avec sa petite cousine, qu’il

regard du peintre: Claude Monet, La Gare d'Argenteuil Huile sur toile, 47,5 x 7l cm, 1872 Luzarches, collection du conseil général du Val-d'Oise http://expositions.bnf.fr/zola/grand/z179.htm Travail: Comparez : 1°)La représentation des locomotives (points de vue, plans, insertion dans l'environnement) 2°)Le travail des formes, de la lumière, des couleurs et des matières à travers l'écriture et la peinture.

l’Europe. Gare Saint Lazare, Monet peint l’extérieur de la gare. Le pont de l’Europe est ancré dans le paysage parisien, reconnaissable à ses façades typiques. Cette oeuvre est révélatrice de la façon dont l’artiste aborde le motif de la gare. La locomotive est découpée par le cadrage et les quelques silhouettes présentes sont simplement esquissées par quelques taches de couleurs pâles. La présence des ouvriers est anecdotique aux yeux du peintre, qui ne cherche guère à faire oeuvre sociale ou réaliste

Pendant un instant, Roubaud s’intéressa, comparant, songeant à sa gare du Havre. Chaque fois qu’il venait de la sorte passer un jour à Paris et qu’il descendait chez la mère Victoire le métier le reprenait. Sous la marquise des grandes lignes, l’arrivée d’un train de Mantes avait animé les quais ; et il suivit des yeux la machine de manoeuvre, une petite machine-tender, aux trois roues basses et couplées, qui commençait le débranchement du train, alerte, besogneuse, emmenant, refoulant les wagons