Londres Enjeux Durables

millions d’hab, 28 % PIB mondial ; UE : 495 millions d’hab et 30 % du PIB mondial ; Japon : 128 millions d’hab, 10 % du PIB mondial. - 4 villes mondiales de 1er plan : Tokyo (33 millions d’hab), NY (22 millions d’hab, Paris (10 millions d’hab), Londres (10 millions d’hab) schéma sur ville monde possible - NPI, espaces frontaliers II- Des acteurs multiples et variés A- FTN - 78 000 FMN, 2/3 du commerce mondial, 780000 filiales ; installation en fonction des avantages comparatifs Schéma sur

une ponction plus importante sur le chiffre d'affaires de la société achetée. Enjeux des LBO Les enjeux pour la cible Peut permettre d'éviter les fusions ou l'absorption de l'entreprise par un concurrent. • Focaliser une part de ses ressources financières ou humaines sur son propre développement • Nécessité de réaliser un « business plan » pour répondre à l'effet de levier attendu • Les enjeux pour le management • Un projet d’entrepreneur pour les filiales de grands groupes

LES QUARTIERS DURABLES EN EUROPE : UN TOURNANT URBANISTIQUE ? Emelianoff Cyria, maître de conférences à l’Université du Maine, GREGUM ESO, UMR 6590 CNRS Mots clés : urbanisme durable, villes européennes, développement urbain durable, quartier durable, éco-quartier Références bibliographiques : EMELIANOFF C., 2005. « La ville durable en quête de transversalité ». In N. Mathieu, Y. Guermond (dir.), La ville durable, du politique au scientifique. Ed Cemagref, INRA, p129-142. EMELIANOFF C., 2004 (coord

Emeline Santerre M2MIL SDL LOGISTIQUE URBAINE 21 Novembre 2009 INTRODUCTION Partie 1 – Livraisons/enlèvements : contexte et enjeux Partie 2 – Les solutions actuelles répondent elles aux enjeux des livraisons? a) Les principales expériences de logistique urbaine b) Les enseignements des différentes expériences européennes Partie 3 – comment améliorer l'organisation des livraisons/enlèvements a) Faire évoluer la législation b) Mieux organiser le stationnement c) Augmenter le taux de chargement

[pic] [pic] La plupart des anciennes décharges devraient être suivies, car la méthanisation et le risque éventuel de pollution perdurera [pic] [pic] Le transport des déchets génère de plus en plus de dioxyde de carbone. C'est aussi un enjeu de développement durable. Le transport fluvial, très économique, est une alternative qui se développe localement [pic] [pic] …en bordure de rue à Bamako (Mali) [pic] [pic] Transportés par une charrette à Ouagadougou Usuellement, un déchet (détritus, ordure

Enjeux / Médias ! TIC110 Bazil Hamard Maxence Duforest Alexandra Ehrhardt Jonathan Helmer Maxime Gilbert Enjeux de la Communication (Sciences et Réseaux de Communication) Enjeux / Médias ! TIC110 ! ! ! Sommaire 1. Présentation des supports utilisés pour répondre à la problématique (p. 3-7) ! 1.1 Le Monde ! ! ! 1.2 Le Figaro 1.3 Le 20 Minutes 1.4 Synthèse de la première partie 2. Analyse des supports et enjeux de la Communication (p.8-16) ! ! ! cation

humains de lancer un projet pédagogique en parfaite cohérence avec les caractéristiques de l’environnement économique mondial : former des talents mobiles, adaptables, managers responsables capables d’engendrer de la performance durable, de contribuer aux débats et aux enjeux sociétaux, sociaux et économiques, travaillant en réseau et à distance, poussant les limites de la connaissance pour innover constamment, totalement à l’aise et respectueux de la diversité multiculturelle et sociale Notre structure

ensemble pour un tourisme durable Un guide pour informer, sensibiliser, encourager et passer à l’action Sommaire Pourquoi ce guide ? Résumé Qu’est ce que le tourisme durable ? 1. UN DIAGNOSTIC PARTAGE POUR LE TOURISME DURABLE Le tourisme, un colosse aux pieds d’argile Tourisme, homme et environnement, quels sont les enjeux ? Le changement climatique, une nouvelle donne pour le secteur Absente des débats, l’eau dans tous ses états Les nouvelles attentes du tourisme durable La mobilité touristique

poursuivent toujours un ensemble d’objectifs, pas nécessairement convergents : efficacité économique, cohésion sociale, qualité urbaine, disponibilité d’équipements publics etc. S’y ajoute aujourd’hui, et de façon pressante, l’objectif du développement durable, avec ses nombreuses lectures législatives et réglementaires déclinées en particulier dans la loi dite « Grenelle II ». Les grandes agglomérations, fortes contributrices aux émissions de gaz à effet de serre, se retrouvent bien sûr au premier plan

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette