Londres Et Jakarta

Guinée-Bissau | Bissau | Guinée équatoriale | Malabo | Guyana | Georgetown | Haïti | Port-au-Prince | Honduras | Tegucigalpa | Hongrie | Budapest | Inde | New Delhi | Indonésie | Jakarta | Iran | Téhéran | Irak | Bagdad | Irlande | Dublin | Islande | Reykjavik | Israël | Ni l'Institut Géographique National ni l'Union Européenne ne donne une capitale.Jérusalem est la capitale fixée

d’abord commencé avec les « villes écologiques ». - Tandis que les villes du Nord pèsent sur l’écosystème, les villes du Sud ont besoin de stimuler leur activité économique pour améliorer les conditions de vie en milieu urbain Exemples : Londres et Jakarta. 2. Les enjeux des villes durables - Sur le plan socio-économique : c’est en intégrant les dimensions socio-économiques et éthiques par la pratique interdisciplinaire, que l’on passera « De l’écologie urbaine à la ville durable »

la population vit également en ville, mais ce chiffre continue d'augmenter plus rapidement qu'en Europe. 2. L’émergence de villes mondiales et de métropole géantes Ce processus d'urbanisation a fait émerger des villes mondiales. New York, Tokyo, Londres et Paris se distinguent en effet en tant que métropoles qui concentrent des populations nombreuses, de nombreux pouvoirs de commandement et qui exercent une attractivité importante sur le reste du monde. Ces villes mondiales procèdent à des échanges

s'interposent Passé par le cap Horn, il effectue son observation en juin 1769. Le capitaine britannique prend ensuite possession, de l'île et de l'archipel auquel il donne le nom d'îles de la Société (en l'honneur de la Société géographique de Londres). Cette partie du voyage,d'octobre 1769 à mars 1770, aboutit à délimiter les rivages de la Nouvelle-Zélande. Il touche en octobre 1769 à l'île Nord de la Nouvelle-Zélande, qui a déjà été atteinte par Abel Tasman (en 1642 et 1643), puis cartographie

4t9 Document3 : Coùts compaés d'implantationen Asie orientaleen 2002(en dollars) Salaire mensuel Ouvrier (Chine) Hong-Kong Singapour Séoul(Coréedu Sud) Taipei(Taiwan) (Malaisie) Kuala Lumpur (ThaTlande) Bangkok (Philippines) Manille Jakarta(lndonésie) Shanghai(Chine) (Chine) Shenzhen (Japon) Yokohama 492 - 2 793 462 Ingénieur 1937-3045 1 282 1110-1 500 1210-1631 710 296 Prix au m' du terrain industriel 243,53 966 - 't 520 749- 1 308 208 163 150 108 119 569 1 180 49-99

grands groupes : Villes Alpha : villes de classe mondiale, aux services commerciaux complets * Alpha ++ : Londres, New York (2 villes) * Alpha + : Paris, Tōkyō, Hong Kong, Singapour, Sydney, Shanghai, Pékin (7 villes) * Alpha : Madrid, Milan, Moscou, Bruxelles, Toronto, Bombay, Buenos Aires, Kuala Lumpur (8 villes) * Alpha - : Varsovie, Jakarta, Sao Paulo, Zurich, Mexico, Dublin, Amsterdam, Bangkok, Taipeh, Rome, Istanbul, Lisbonne, Chicago, Francfort-sur-le-Main

continents les variantes demeurent très importantes : en Amérique latine, on compte ¾ d’urbains, en Asie seulement 1/3. -les villes géantes prolifèrent, notamment au sud : Mexico au Mexique (22,4M), São Paulo au Brésil (19,3M), Bombay en Inde (17,3M), Jakarta en Indonésie (18,2M) 2) les littoraux, espaces attractifs ? Déf du littoral : espace de contact entre la terre et la mer, espace d’échanges mais souvent fragile. ► Planisphère page 202-203 : quel lien établissez-vous entre

- Chiang Rai Internat. Airport, Thailande CEQ - Cannes (Mandelieu), France CER - Cherbourg (Maupertus), France CFE - Clermont-Ferrand (Aulnat), France CFG - Cienfuegos, Cuba CFR - Caen (Carpiquet), France CGH - Sao Paulo (Congonhas), Brésil CGK - Jakarta (Soekarno-Hatta Int'l), Indonésie CGN - Cologne/Bonn, Allemagne CGO - Zhengzhou, Chine CGP - Chittagong (Patenga), Bangladesh CGT - Chinguitti, Mauritanie CGX - Chicago (Meigs Airport), USA CHC - Christchurch Int'l Airport, Nlle-Zélande CHH - Chachapoyas

environnementales. Les transports constituent des problèmes importants : embouteillages, pollutions, consommation d’énergie importante. En effet dans certaines villes comme Sao Paulo, des centaines de kilomètres de bouchons quotidiens sont présent, ou encore à Londres, un conducteur passerait en moyenne 52 heures par an dans les embouteillages. Depuis environ 20 ans, la pollution dû aux transports a augmenté de plus de 30 % favorisant le dépérissement végétal à cause du fort taux de CO2 rejeté dans l’environnement

nécessaires pour s'acheter un Big Mac dans un pays donné. Cette étude a démontré qu'à Montréal, il faut 15 minutes, soit à peu près le même temps qu'à Zurich, Londres, Los Angeles et New York pour s'acheter un Big mac. À Chicago, Toronto et Tokyo, il ne faut que 12 minutes. À l'autre extrême, il faut 129 minutes à Mexico, 136 minutes à Jakarta et 158 minutes à Nairobi.  Voir graphique ci- dessous)  D'après ce graphique, on peut aussi constater qu’à Budapest, il faut travailler trois fois plus