Londres Et Paris Deux Villes Mondiales

des transports traditionnels – navires, transports hippomobiles ou apparentés – puisque de par leur nature, les transports publics ne sont apparus qu'après l'éclatement urbain entre le 18ème et le 19ème siècle. Auparavant, la taille restreinte des villes et les faibles distances à parcourir avaient limité leur développement et l'essentiel des transports urbains étaient soit pédestres, soit de l'ordre du privé (cheval, char, carrosse) . Il est intéressant de noter que très peu d'ouvrages académiques

dire que Paris est une métropole ? Une métropole mondiale se caractérise par la présence de fonctions multiples qui expliquent son rayonnement à l’échelle planétaire. Paris, grâce à ses fonctions politiques, économiques, culturelles domine totalement l’espace français. C’est aussi une des principales capitales européennes (avec Londres et Berlin) et une des grandes villes du monde. I) Paris est une capitale économique Selon l’Insee, la population de la ville de Paris était de

de concentration de population, d'activités, de valeurs et de pouvoirs au sein des métropoles. On appelle métropole toutes les villes qui exercent des fonctions de commandement, d’organisation, et d’impulsion sur des régions plus ou moins vastes en fonction de leur puissance. La mondialisation des échanges a largement contribué à accroître le rôle et le poids des villes, en développant un phénomène appelé la « métropolisation ». Aujourd'hui, on peut voir que les métropoles sont au cœur même de la

dans un vaste et unique marché où les hommes, idées, capitaux circulent de plus en plus rapidement et librement. I/ Des Échanges Mondialisés Les flux de marchandises et capitaux Depuis 1945 → Les exportations de marchandises du commerce mondial augmentent en valeur comme les produits manufacturés, services, produits énergétiques (minerais & hydrocarbures) et produits agricoles. • Cette explosion des échanges est dû au rôle des FMN (firmes multinationales, implantées dans plusieurs

définition d’une ville mondiale, ou ville globale, est le fait de constituer une agglomération multimillionnaire en habitants. Avec une population de12 millions d’habitants, l’Ile-de-France constitue l’une des aires urbanisées les plus peuplées du continent européen. Cette population est en moyenne plus jeune que sur le reste du territoire. La région attire beaucoup de jeunes actifs, d’étudiants.  La particularité de cette population est d’être également multiethnique. Paris accueille une population

culturelles. Son développement, sa prospérité et son rayonnement ont fait l’objet de recherches variées dans plusieurs disciplines. La mondialisation et la concurrence accrue entre les villes, l’importance donnée au local et la rapide évolution des outils de communication font du marketing la discipline la plus convoitée par les villes ces dernières années. Le marketing de la ville reste un axe de recherche parmi d’autres axes qui s’intéressent à la promotion des endroits1 (place marketing) d’une manière générale

LE GRAND PARIS Le Grand Paris est décrit comme le « grand pari de l’agglomération parisienne ». En effet le Grand Paris est un des plus grands projets de développement de la capitale depuis le XIXème siècle et la réalisation des boulevards Haussmann. Mais en quoi Le Grand Paris est-il favorable à la croissance et permet de valoriser les atouts de la région parisienne ? Si ce projet a pour enjeux de mieux développer l’aire de la capitale grâce à un certain nombre de grands projets, il rencontre

civilisation. L'urbanisme consiste en l'aménagement des villes; le mot a été inventé en 1867 par un ingénieur-architecte espagnol CERDA, dans son ouvrage Théories générales de l'urbanisation. Le mot est apparu en France en 1910, et en 1953 l'Ecole des Beaux-Arts de Paris enseigne l'urbanisme aux étudiants. Il peut s'exercer dans un cadre public – collectivité territoriale ou services de l'Etat – ou dans un cadre privé – bureaux d'études. Il existe deux catégories d'urbanisme :  l'urbanisme réglementaire

Introduction : L’urbanisation, un phénomène récent, mondial, qui touche majoritairement les pays du « Sud ». Nous allons vers une planète de citadins. Phénomène auparavant mineur, l’urbanisation, processus de croissance du nombre de citadins, s’opère dès le 19ème siècle : Si depuis 1800, la population de la terre a été multipliée par 4, dans le même temps celle des citadins a été multipliée par 25 si bien qu’aujourd’hui 1 homme sur deux habite en ville (alors qu’ils n’étaient que 30% en

développement ) et donc diminution des couts de production : c'est la division international du travail DIT * révolution des transports ( conteneurisation), on peut transporter les conteneurs sur bateau, train, camion => facilite les transports mondiaux donc  du cout de transport,  de temps,  du cout de production • *consommation qui s'unifie. On consomme les mêmes produits en même temps entre Fr et USA par exemple La mondialisation c'est la mise en relation généralisé des différentes parties