Londres Et Paris Deux Villes Mondiales

gares de voyageurs sont de taille très variables. Les gares peu importantes, qui constituent un simple point d'arrêt, souvent sans personnel permanent, sont appelées « haltes » ou « points d'arrêt ». Les gares principales situées dans les grandes villes sont des lieux d'échange entre le mode ferroviaire et les divers modes de transport urbains (bus, tramway, métro) ; on les appelle alors pôles d'échanges. Elles voient passer quotidiennement un nombre considérable de personnes, tant voyageurs que

développement et concerne bcp de monde. Quels sont les éléments constitutifs de la M° ? I) L'explosion des fluxs mondiaux. A- M° économique: marchandises et capitaux. M° rendu possible grace à la Révolution des transports. Transport maritime: Conteneurisation, 2/3 des échanges internationaux, 1er mode de transport mondial. Principales routes maritimes mondiales: Asie Orientale (Chine/Japon), Europe, Métropoles/Mégalopoles. Grands ports: Singapour, Rotterdam, Shangaï, Longbeach.

Des espaces mis en relation par des flux croissants 1. Les flux internationaux de marchandises → Croissance considérables des échanges depuis fin Seconde Guerre mondiale. (x12) p.24 : exportations de marchandises en 1985 : 2036 M de $ ; 2006 : 12062 M de $. • Rappel des conditions favorables : nlle organisation de l’économie mondiale en 1945 c’àd généralisation du libre échange (rôle du GATT pour abaissement des taxes douanières entre les pays membres), rôle du $ comme monnaie d’échange et de

hiérarchie urbaine: Paris, Lille, Marseille, Lyon. C'est la qu'on trouve également la majorité des unités urbaines les plus peuplées. Il existe une diagonale qui s' étend des Ardennes au nord est au Pyrénées en passant par le massif centrale dans laquelle les métropoles de plus de 500000 habitants sont absentes. Cette armature urbaine est très hiérarchisée, elle est marquée par la macrocéphalie parisienne, elle est marquée par le fait que les grandes villes sont peu nombreuses, il y a que deux pôles urbains

Partir I : Un espace Mondialisé Chapitre 1 : Mondialisation et Interdépendances : Introduction : A l’échelle mondiale, on assiste a une accélération des différents types d’échanges, qui se traduisent par une accentuation des flux : La mondialisation apparait comme un processus d’organisation des échanges et de la production transcendant les frontières. _ Quels sont les différents types de flux ? La Mondialisation peut aussi se comprendre comme la résultante du jeu de différents acteurs

Lucie Samuel : Née BERNARD, le 29 juin 1912 à Paris. Décédée le 14 mars 2007 à Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine) Originaire de Saône-et-Loire. Elle fut une résistante française à l'Occupation allemande et au régime de Vichy pendant la Seconde Guerre mondiale. Ses parents Louis BERNARD et Louise VINCENT tous deux issus d’une famille de paysan quittent leur région natale à la naissance de Lucie pour rejoindre Paris et y ouvrir un bistrot. Son père étant malade, ils quittent leur bistrot pour

adaptés à la situation. Généralités[modifier] Bidonville à Delhi (en 1973) Selon un rapport sur l’urbanisation mondiale durable , du Worldwatch institute (ONG, organisme de recherche indépendante), alors que la part de l'argent consacrée au logement ou au loyer ne cesse d'augmenter, plus de la moitié des 1,1 milliard de personnes censées s’ajouter à la population mondiale d’ici 2030 (environ 70 millions de personnes supplémentaires par an pour les années 2000) pourrait vivre dans des bidonvilles

Consequance 2éme guerre mondiale Le grand nombre de civils tués est dû aux bombardements massifs pratiqués par les aviations de l’Axe et par les aviations alliées sur les villes, la répression des civils dans les zones occupées pour punir les actes de résistance (destruction d’Oradour-sur-Glane en juin 1944) et surtout la déportation dans les camps nazis qui a causé la mort de 10 millions de personnes dont près de 6 millions de juifs. Toute l'Europe est dévastée, ainsi que le Japon et une partie

produire et de consommer. L’industrialisation permet a partir du milieu du 18 e une véritable expansion économique grâce a la croissance des production ; croissance qui concerne tout les secteurs d’activités. L’industrialisation peut être divisée en deux phases : • Début du 19e siècle, la première phase est basé sur : - Extraction charbonnière permettant la fabrication de vapeur comme service d’énergie. - Le fer - Le textile - Le transport par rail • Fin du 19e siècle, la deuxième phase est

DEJARDIN Julien 1S1 Introdution : Inauguré en 1974 pour répondre à la croissance des flux aériens, l'aéroport Paris-Charles de Gaulle plus communément désigné par Roissy-Charles de Gaulle, constitue une plateforme multimodale de première importance sur le territoire. Face à la saturation de l'aéroport d'Orly, Roissy-CDG devient le hub le plus fréquenté et constitue une porte d'entrée internationale sur le territoire. Ce vaste ensemble constitue également un pôle d'activités économiques majeur