Machine à vapeur

Ader (49 ans) s'élève au-dessus du sol à bord d'un engin à moteur et à hélice. [pic]Dénommé Éole, cet engin en forme de chauve-souris permet à l'inventeur français d'accomplir un bond de 50 mètres... À quelques dizaines de centimètres de hauteur. La performance semble modeste mais c'est la première fois qu'un homme réussit à s'envoler à bord d'une machine plus lourde que l'air et non d'un aérostat (ballon). Ingénieur aux Chemins de fer du Midi, Clément Ader a conçu son appareil en observant le vol

août 1821 au moulin à eau de Chabouilla près d'Anchay (40 km au nord-est de Bourg-en-Bresse), petit village de 148 habitants dans le Jura en Franche-Comté dans un milieu modeste. Très jeune, il apprend à manier les outils auprès de son père meunier et menuisier. En 1835, âgé de 14 ans, il part tenter sa chance à Paris et parcourt à pied les 400 km qui le séparent de la capitale. Il entre en 1837 comme apprenti chez un « layetier-emballeur-malletier » (métier qui consistait à emballer les nombreuses

Faire de la Science à l’Epoque Moderne A partir du XVIe, l’Europe invente la science moderne. En effet, elle remet en cause les certitudes antiques, notamment en médecine et en astronomie, même si elles sont défendues par l’Eglise. Elle perfectionne les outils scientifiques et les appliquent dans la vie quotidienne. Elle améliore les pratiques scientifiques et les confrontent au niveau européen. Effectivement, à l’époque, la vision du monde et de l’univers étaient basés sur les écrits des savants

dans la Rome antique, ce qui nous montrera que la mondialisation n’est pas née de la dernière révolution industrielle. Néanmoins, nous constaterons qu’elle a parcouru les siècles pour finir par devenir un système dans lequel la plupart des gens vivent et sont dépendants. Vous remarquerez que dans cette première partie je ne fais pas allusion à la problématique du lait, elle est en effet concentrée sur la mondialisation dans sa globalité. Cela nous permettra de savoir d’où cette vient cette problématique

Identifier la problématique Mise en évidence de la notion de temps long Observer la chronologie p.108 Quelle période concerne le thème ? Quels sont les trois thèmes de la frise ? Identifier la problématique Thème 1 Histoire du quotidien Partie A Vivre et mourir en Europe du milieu du XIXe siècle aux années 1960 IO « On s’interroge surtout sur les évolutions démographiques. On fait le rapport avec les transformations des modes de vie et des pratiques culturelles, dans un contexte de mutations

Initiation au développement durable C.P.I.E : centre permanent d’information à l’environnement Historique : L’origine de la vie sur terre est le soleil grâce à la chaleur, la lumière (photons) qui définit les différentes ondes sur terre (ultraviolet, UV, radio, lumière visible …). Les besoins de la biomasse (vie végétale) sont : de l’oxygène, de l’eau, des minéraux (azote=N, phosphore=P,…), gazs carboniques (CO2), énergie solaire. L’air respiré par les êtres vivants est composé d’azote,

Angleterre est fondée sur un nouveau système technique : La machine à vapeur qui va faire évoluer la façon de produire dans les industries. Elle provoque l’industrialisation de l’Europe qui été en partie agricole. * La seconde révolution industrielle est fondée sur la maîtrise de l’électricité et l’invention du moteur à explosion. Elle s’étend sur un siècle de 1840 à 1950. Elle ouvre la voie au transport rapide et à la production de masse et a une révolution du quotidien des individus. Ce dynamisme

personne doit remettre son propre travail avec ses propres remarques et interventions.) |Remarques générales à propos du sujet | |Verne vécut à l’époque de grand progrès (l’électricité, le téléphone, le télégraphe, les chemins de fer et les machines à vapeur), et je crois que | |ceci a beaucoup influencé l’écriture des Indes Noires car les mineures se servent de presque tous les gens progrès

Quel a été le rôle des chemins de fer dans la transformation économique et social de la France au XIXe siècle ? Introduction Les chemins de fer, en France et aussi dans de nombreux autres pays, sont des lignes de voies ferrées comptant de nos jours une étendue de millier de kilomètres de rails. Cependant, au 19eme siècle, les voies ferrées étaient beaucoup plus courte surtout quand elles ont été mises en service, notamment, en France en 1827. L’autorisation des chemins de fer avait alors été ordonnée

L’âge industriel en Europe et en Amérique du Nord du milieu du XIXe siècle à 1939 Brève explication du titre et de la logique du chapitre : Thème : l’industrie (activité transformant les matières premières ≠ artisanat car idée de quantité, de modernité…) et toutes ses implications, ses conséquences sur la société. Période : entre 1850 (fin du programme de 2de et fort développement de l’industrie née à la fin du XVIIIe s.) et 1939 (veille G), soit une durée d’un siècle.