Marseille Provence Métropole

externe qui quand à elle a une urbanisation discontinue, des villes isolées marquées par un sous équipement tertiaire. Quand on observe les villes principales et les régions qui composent le bassin parisien, on constate que les villes relais de la métropole présente un aspect plus ou moins équilibré et que le rayonnement de ces villes varie en fonction de la taille de la région concernée. Quand on considère la bassin parisien tout entier, on peut distinguer trois zones : la zone nord est qui est sous

connaissance. **Conformément aux consignes données par l'académie d'Aix-Marseille, seuls les membres du jury seront destinataires des grilles d'évaluation pédagogiques** Rectorat Division des examens et concours 2.03 Dossier suivi par Manuella Lecomte Téléphone : 04 42 91 72 01 Fax : 04 42 38 73 45 Mél. manuella.lecomte @ac-aix-marseille.fr Place Lucien Paye 13621 Aix-en-Provence cedex 1 Le recteur de l’académie d’Aix-Marseille Chancelier des Universités à - Mesdames et Messieurs les Recteurs d’Académie

Téléphone : 04 42 91 72 01 Fax : 04 42 38 73 45 Mél. manuella.lecomte @ac-aix-marseille.fr Place Lucien Paye 13621 Aix-en-Provence cedex 1 Le recteur de l’académie d’Aix-Marseille Chancelier des Universités à - Mesdames et Messieurs les Recteurs d’Académie Division des Examens et Concours - Monsieur le Directeur du SIEC d’Ile de France - Monsieur le Directeur du CNED Aix-en-Provence, le 4 octobre 2012 Objet : BTS Management des Unités Commerciales - Session 2013 et n° 96-778 du 4 septembre 1996

induisant une fragmentation par nécessité de survie et menant à l'épuisement des potentialités de développement. Une alternative de croissance par multiplication des noyaux à taille optimale reste à découvrir. Elle ferait passer la ville d'un concept de métropole fédératrice, solitaire, dominatrice et en compétition constante avec les autres grands centres urbains, à un concept d'un ensemble urbain réticulaire de noyaux solidaires, en liaison de complémentarité et non de dépendance. 6 Mais si les solutions

s’il est onéreux. Le document donné en référence fait la synthèse d’une étude sur la valeur accordée au temps par les conducteurs. Cette étude, effectuée en 1995, porte plus précisément sur le choix des usagers d’utiliser le tunnel Prado-Carénage à Marseille, première expérience de péage routier urbain en France, ou de circuler sur les axes concurrents sans péage. De quoi dépend réellement la distribution des valeurs du Le document donné en référence analyse les différents systèmes de taxation des véhicules

demande plus de temps, ou bien un chemin plus rapide même s’il est onéreux. MARSEILLE La concurrence entre les itinéraires routiers gratuits et les itinéraires à péage Le document donné en référence fait la synthèse d’une étude sur la valeur accordée au temps par les conducteurs. Cette étude, effectuée en 1995, porte plus précisément sur le choix des usagers d’utiliser le tunnel Prado-Carénage à Marseille, première expérience de péage routier urbain en France, ou de circuler sur

Göteborg Helsinki Oslo 7 Notre réseau en Europe Anglet Bordeaux Pau Toulouse Chambéry Grenoble Lyon Arcueil Lille Melun Besançon Dijon Forbach Strasbourg 35 agences organisées en 6 directions régionales développent les métiers d’Artelia en métropole et dans les départements et territoires d’outre-mer. Les régions regroupent environ 30 % de l’effectif d’Artelia. La valeur ajoutée d’Artelia sur le marché français est fondée sur cette proximité, source de connaissance du terrain et de réactivité

occidentale et se présente de la façon suivante : TABLEAU N° 1 Classe France Autres villes Nombre de villes 1 métropoles de rang mondial Paris Londres 2 2 métropoles européennes majeures - Amsterdam, Madrid, Milan 3 3 métropoles européennes - Berlin, Munich, Lisbonne, Barcelone, Bruxelles, Vienne, Stockholm, Rome 8 4 grandes villes d’importance européenne Lyon, Marseille, Toulouse Cologne, Francfort, Dusseldorf, Hambourg, Dublin, Athènes, Zurich, Genève, Copenhague, Helsinki, Oslo, Florence

Nancy…………………………………………………… Réponse du Maire du Mans………………………………………. Réponse du Président de la Communauté d’agglomération de Niort…………………………………………………………… Réponse du Maire de Marseille……………………………………. Réponse du Président du conseil général des Bouches-du-Rhône… Réponse du Président du syndicat d’agglomération Ouest Provence…………………………………………………… Réponse du Maire de Toulon…………………………………….. Réponse du Président du Rugby Club Toulonnais………………. Réponse du Président de la région Rhône-Alpes…………………

terre. La puissance espagnole, qui n’a jamais été orientée vers la Méditerranée (si l’on met à part Ceuta et Melilla sur la côte marocaine), est de l’ordre du passé. La France, malgré les désastres napoléoniens, a d’autres atouts. Des ports actifs, Marseille et Toulon ; une présence ancienne au Levant où elle joue le rôle de protectrice des chrétiens. Depuis le 18e siècle, la langue française gagne du terrain en Méditerranée. L’expédition de Bonaparte en Egypte, malgré son échec final, a marqué les esprits