Matériaux Ski

UNIVERSITE ABOUBEKR BELKAID FACULTE DES SCIENCES DE L’INGENIEUR DEPARTEMENT DE GENIE CIVIL SCIENCE DES MATERIAUX DE CONSTRUCTION Travaux pratiques Présenté Par: M. GHOMARI F. & Mme BENDI-OUIS A. ANNEE UNIVERSITAIRE 2007 - 2008 MASSES VOLUMIQUES DES GRANULATS PARTIE 1 MASSES VOLUMIQUES APPARENTES Ghomari F. & Bendi-Ouis A. 3 DÉFINITION: • La masse volumique apparente d'un matériau est la masse volumique d'un mètre cube du matériau pris en tas, comprenant à la fois

programme nous indique les matériaux qui y répondent favorablement. Pour ma coque inférieure, j’ai utilisé les caractéristiques suivantes : * Propriété Thermique * Propriété Optique * Propriété environnementale * Possibilité de traitement(en se qui me concerne c’est l’aptitude à être moulée) * Durabilité (en se qui me concerne c’est pour la résistance aux UV) * A la suite de cette recherche de caractéristiques, C.E.S ma proposé différents matériaux : Afin d’affiné

vitesse du vent (en m/s) ; mo est la masse volumique de l’air ; S la surface (en m²) ; et P est la puissance récupérable (en W) b) Les matériaux utilisés pour la construction des pales : Tout d’abord, ce n’est pas le domaine de l’aérodynamisme qui pose le plus de problèmes, mais bien celui de la construction et de la résistance des matériaux utilisés. Les matériaux utilisés pour las aéromoteurs modernes doivent répondre à plusieurs exigences qui sont parfois contradictoires : -il faut qu’il soit

Classification des matériaux de construction : En sciences des matériaux, il est possible de classer les matériaux de base en trois catégories: * Les métaux * Les polymères * Les céramiques Mais dans la construction, il est devenu courant de distinguer les matériaux selon des domaines d’emploi et des caractéristiques principales: les matériaux de construction et les matériaux de protection. Les matériaux de construction sont les matériaux qui ont la propriété

2012-2013 Compte Rendu n : 3 en Réalisé par : IIA 3/2 TP n : °3 Etude des contraintes dans un cylindre à paroi mince I. Objectif : Dans ce TP on va étudier les contraintes dans un cylindre à paroi mince à partir des déformations du cylindre qu’on va mesurer à l’aide du pont d’extensométrie. II. Détermination du module de Young : i. Description du système : Le système est constitué d’un cylindre sur lequel on a mis un pont d’extensomètrie, et accompagné

accélération angulaire | | |I(O,z) = moment quadratique par rapport à l’axe z | Résistance des matériaux | |sollicitation |condition de résistance |déformation | |Compression |[pic] |( ( Rpe

Un des plus grands problèmes de l'éducation est de concilier sous une contrainte légitime la soumission avec la faculté de se servir de sa liberté. Car la contrainte est nécessaire ! Mais comment cultiver la liberté par la contrainte ? Il faut que j'accoutume mon élève à souffrir que sa liberté soit soumise à une contrainte, et qu'en même temps je l'instruise à faire bon usage de sa liberté. Sans cela il n'y aurait en lui que pur mécanisme ; l'homme privé d'éducation ne sait pas se servir de sa liberté

tan(. r2 . ( 2/0 Avec : N: Effort normal et tan ( : facteur de frottement Remarque : La puissance transmissible si le facteur de frottement (Choix des matériaux en conséquence) La puissance transmissible si l’effort presseur ( limité par la pression admissible des matériaux et par l’usure importante des paliers) Avantages : Inconvénients : - Entraînement sans chocs. - Glissement ( rapport non rigoureux). - Fonctionnement

UE2 MODULE G1 Travaux pratiques de géotechnique ESSAI CBR Page 1 / 7 ESSAI C.B.R. (California Bearing Ratiotest) Norme NF P 94-078 A. BUT DE L’ESSAI : L’essai CBR est un essai de portance (aptitude des matériaux à supporter les charges) des remblais et des couches de formes compactées des ouvrages routiers. Il s’agit de déterminer expérimentalement des indices portants (IPI, CBR) qui permettent - d’établir une classification des sols (GTR) - d’évaluer la traficabilité des engins

maîtriser. Il doit connaître parfaitement la résistance des matériaux. Connaissances géométriques et mathématiques de base sont indispensables pour la conception et le tracé des charpentes. Des notions d’informatique sont de plus en plus demandées pour pouvoir se servir des logiciels disponibles dans le domaine. Enfin, le charpentier n'est jamais seul sur son chantier et il doit avoir le goût du travail en équipe.De plus en plus de nouveaux matériaux tels que les composites, les plastiques, le verre, l'aluminium