M'diq

Le littoral du Royaume du Maroc est divisé en quartiers maritimes régionaux et en sous quartiers ainsi qu’il est indiqué ci-après : - Quartier de Nador ; - Quartier d’Al Hoceima ; - Quartier M’Diq ; - Quartier de Tanger ; - Quartier de Larache ; - Quartier de Kénitra-Mehdia ; - Quartier de Mohammadia ; - Quartier de Casablanca ; - Quartier d’El Jadida-Jort Lasfar ;

d’accords de libre-échange avec plusieurs pays ainsi que du positionnement géostratégique du Maroc. Les quatre dernières années ont été marquées, notamment, par la construction du port de Boujdour, l’extension des plateformes portuaires de Dakhla et de M’diq ainsi que l’ouverture d’une passe à la lagune de Marchica à Nador. Ainsi, à fin août 2012, le Maroc compte 38 ports dont 13 ports ouverts au commerce extérieur, 10 ports de pêche à vocation régionale, 9 ports de pêche à vocation locale et 6 ports de

de 29 ports, dont : • 11 ports polyvalents (commerce, pêche, marine royale) : Nador, Tanger, Kénitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan-Tan, Laâyoune et Dakhla; • 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour; • 7 ports de plaisance : Saidia, Kabila, Restinga-Smir, Asilah, Sables d’or, Bouregreg et Marina d’Agadir; • 3 abris de pêche. 22 Le secteur portuaire marocain

actuellement de 29 ports, dont : • 11 ports polyvalents (commerce, pêche, marine royale) : Nador, Tanger, Kénitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan-Tan, Laâyoune et Dakhla; • 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour; • 7 ports de plaisance : Saidia, Kabila, Restinga-Smir, Asilah, Sables d’or, Bouregreg et Marina d’Agadir; • 3 abris de pêche. 22 Le secteur portuaire marocain est concurrentiel

est réparti comme suit : • • • 11 ports polyvalents (commerce, pêche, Marine royale): Nador, Tanger, Kenitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan Tan, Laâyoune et Dakhla ; 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour; 7 ports de plaisance : Saidia, Kabila, Restinga-Smir, Asilah, Sables d’or, Bouregreg et Marina d’Agadir. Dans la perspective d’asseoir une politique de développement adéquate

tutelle exercée sur les capitaineries qui remet en cause le pouvoir de police administrative. La flotte de plaisance, en activité au Maroc compte actuellement plus de 1000 unités. Elle est localisée essentiellement dans les circonscriptions maritimes de M’Diq, Tanger, Kénitra, Mohammedia, Casablanca et Agadir. 276 5-5-2- Les orientations et les objectifs La stratégie de développement des transports maritimes vise à: - Favoriser le renouvellement et l'expansion de la flotte des compagnies maritimes

bien à 9.930.000 DH (à raison de 30.000 DH/ m²) et la valeur maximale à 11.585.000 DH (à raison de 35.000 DH/ m²). D’où un manque à gagner de 4,63 millions DH par rapport à la seule valeur minimale. - Le Chalet n°11 (193 m²) situé dans la région de M’diq a été récupéré par le CIH en 2003, dans le cadre du recouvrement judiciaire de l’affaire Pad au prix de 1,3 million DH soit un coût global après inclusion de la taxe judiciaire, des frais d’enregistrement et de mutation, de 1.417.915 DH. En date du

Typologie des ports • 13 ports ouverts au commerce extérieur (Nador, Al Hoceima, Tanger, Tanger-Med, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Tantan, Laâyoune et Dakhla) ; • 10 ports de pêche à vocation régionale (Ras Kebdana, El Jebha, M’diq, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour) ; • 9 ports de pêche à vocation locale (Cala Iris, Sidi Hssaine, Chmaala, Fnideq, Ksar Sghir, Assilah, Salé, Souiria Lakdima et Imesouane) ; 1 « La stratégie portuaire nationale

socio-commercial pour l’accompagnement des vendeurs de poisson, il intervient dans le cadre de l’expérience réussie entreprise par la Fondation au profit de cette catégorie de la société, à travers en particulier les centres similaires déjà opérationnels à M’diq, Fnidek et Agadir et qui ont permis d’améliorer les conditions de travail des vendeurs ne délégation de l’Amérique latine, composée de journalistes et d’une députée, s’est entretenue, mercredi à Rabat, avec le président du Conseil royal consultatif

contraire, je piaffe d’impatience. Finalement, nous nous mettons d’accord sur un projet immobilier dans le Nord, sur la « Riviera marocaine ». Il s’agit de mettre en valeur cinq hectares constructibles à côté de M’diq, près de Tétouan, en y érigeant 187 habitations, pour un coût total équivalant à environ 15 millions de dollars. Je baptise le projet Ksar el-Rimal, le « palais des sables ». Hassan II traverse une mauvaise passe. Il est