Memoire Sur Transport Maritime En Algerie

_____________________ 22 B. Effacer les traces de pétrole déposées sur le littoral ___________________ 23 3.3 Traiter le pétrole récupéré et gérer les déchets _____________________ 25 A. Du ramassage au stockage intermédiaire __________________________ 25 B. Transport vers les stockages provisoires, réception et traitement _________ 26 3.4 Réhabiliter l’environnement ____________________________________ 26 4. Les réglementations en matière de pollution marine par les hydrocarbures. 28 4.1 La réglementation internationale

UNIVERSITÉ MENTOURI CONSTANTINE FACULTE DES SCIENCES DE LA NATURE ET DE LA VIE DEPARTEMENT DE BIOLOGIE ET ECOLOGIE N° de série : 258/Mag/2008 N° d’ordre : 013/SN/2008 Mémoire en vue de l’obtention du diplôme de Magistère en Ecologie et Environnement OPTION Ecologie végétale THEME Les incendies de forêt en Algérie : Stratégies de prévention et plans de gestion Présenté par : Mr ARFA Azzedine Mohamed Touffik Devant la commission d’examen : Président : Pr RAHMOUNE Chaâbane Rapporteur

consent beaucoup de moyens pour la dynamisation de ce secteur, les TIC pourraient constituer un important levier de développement. Vous retrouverez aussi un guide d’achat et un comparatif d’appareils photo compacts, une riche actualité des TIC en Algérie et plein de nouveaux modèles de téléphones portables. Bonne lecture et bonne vacances. A N’TIC Magazine, une édition Med&Com 1, rue des cousins Gouraya. 16330 Birkhadem, Alger Tél. : +213 21 40 54 82 Fax : +213 21 40 54 83 E-mail : Info@medncom

Echourouk, le ministre n’a pas manqué de reconnaitre « le grand retard » du secteur du tourisme en Algérie. Ce retard est notamment perceptible selon ce membre du gouver- nement dans l’élaboration et d’adoption de plans d’aménagement et d’orientation touristiques relatifs aux wilayas. Questionné sur les principaux problèmes qui entravent le développement du secteur touristique en Algérie, le ministre n’a pas manqué de citer les agences de voyages « qui encouragent l’exportation de touristes

de Finisterre). Elle relie l’Europe du nord (BENELUX (NB : Belgique, Nederland (Pays Bas) et Luxembourg), GB, Irlande, Norvège, Suède, Finlande…) aux pays de l’arc méditerranéen (Espagne, Italie, mais aussi Maghreb par ses ports). Sa double façade maritime (méditerranée et de l’autre côté, Manche, Mer du nord, océan Atlantique) lui accorde 5500 kilomètres de littoraux et lui donne un poids certain dans le commerce transatlantique avec l’Amérique (Le Havre, 5ème port européen). Avec l’entrée des nouveaux

hydrocarbures en Algérie : contraintes et résultats Dirigé par : Présenté par : M. BOUYAHIAOUI Nasser Melle ARROUCHE Nacéra Devant le jury composé de : Président : M. HAMOUTENE Ali, Professeur, ESHEC, Alger. Rapporteur : M. BOUYAHIAOUI Nasser, Maître de conférences « A », UMMTO. Examinateurs: M. OUALIKENE Selim, Maître de conférences « A », UMMTO. M. ABIDI Mohamed, Maître de conférences « B », UMMTO. Date de soutenance : Le 27/02/2014   REMERCIEMENTS La réalisation de ce mémoire a été possible

Commerce Matière : Droit du transport international Présenté par : Chafi Aboubacar ANOIR Promotion 2009-2010 SOMMAIRE TABLE DES SIGLES & ABBREVIATIONS 4 Introduction 6 CHAPITRE 1 ORGANISATION ET IMPORTANCE DU COMMERCE DES CEREALES DANS LE MONDE 10 I) Les différents types de céréales 10 II) Le commerce mondial des céréales 13 CHAPITRE 2 LES CONDITIONS DU TRANSPORT MARITIME DES CEREALES 30 I) Les opérations logistiques 30 II) Le transport des céréales 37 CHAPITRE

administrations et les entreprises.    Forme de communication et d’échanges entre les administrations et les consommateurs (via le net notamment).    Code IATA (International Air Transport Association) de la compagnie aérienne American Airlines.    Association américaine créée en 1916 et chargée de promouvoir l’enseignement, la pratique et la recherche en comptabilité.  

pays. Cela est surtout vrai depuis 1997. C’est à cette époque que se met en place en France la 1ere stratégie de DD. Ces stratégies transcrivent cette aspiration dans la réalité citoyenne de tous les jours. Qu’il s’agisse de t’état sanitaire, des transports, de la politique fiscale d’incitation B- le principe de précaution Ce principe aujourd’hui se voit systématiquement mis en avant. Dès qu’une difficulté parait s’élever, le drapeau de précaution est hissé. Aujourd’hui on sait les origines du principe

l'Afrique fut poussée avec une grande vigueur. En 1689, ce commerce fut déclaré libre dans le Royaume-Uni. Comme il était très lucratif, les armements de négriers se multiplièrent chez les nations maritimes,  Hollande , Angleterre, France; non contentes de porter des esclaves dans leurs propres colonies, elles se disputèrent la traite vers les colonies espagnoles.