Mer Méditerranée

différenciation des espaces de la ville • Les aménagements urbains pour réduire les contrastes sociospatiaux Dynamiques et distribution de la population en France BELGIQU ALLEMAGNE E Manche LUX. P SUISSE Océan Atlantiqu e ITALIE ESPAGNE Mer Méditerranée 1. Les mobilités résidentielles a. Des régions à l’attractivité contrastée Solde migratoire négatif Solde migratoire négatif pour les + de 30 ans Solde migratoire positif Effet Sud b. La diversité des mobilités résidentielles Périurbanisation

La Méditerranée dans la question énergétique. A l’heure où de grands changements géopolitiques, institutionnels, économiques et commerciaux s’opèrent de par le monde, qu’en est-il de la Méditerranée dans la question énergétique ? Riche de ses 460 millions d’habitants, de son climat, de la diversité de ses territoires situés au carrefour de trois continents, de son patrimoine naturel et culturel et, bien entendu, de l’espace en partage que constitue la mer commune, la région Méditerranée, au

Superficie - Totale 41 284,57 km2 Classé 134e - Eau (%) 3,7 % PIB (2008) 494,3 milliards de $ (21e) IDH (2005) 0,955 sur 1(7e) 6. Courants d’eau Les eaux qui coulent en Suisse peuvent se diriger vers la mer du Nord, la mer Méditerranée occidentale, la mer Adriatique ou la mer Noire. Pour cette raison, on désigne la région du Gothard comme le « château d'eau de l'Europe ». Géographie Humaine 1. Villes Zurich 350 000 habitants Genève 180 000 habitants Bâle 172 000 habitants Lausanne

Ils existent plusieurs types de pollutions : Marées noires : Le pétrole déversé en mer constitue une pollution importante et préoccupante à l’échelle globale. Sachant que le cinquième de la production provient des gisements offshores, des accidents surviennent pendant l'extraction et le transport des hydrocarbures. On estime à six millions de tonnes par an la quantité d'hydrocarbures introduite dans les océans par l'activité humaine ce qui constitue par conséquent une cause fondamentale de

monégasque s’étend sur environ 1703 km de long entre Cerbère et Menton. Quant à l’épaisseur du littoral, il varie selon les différentes situations spatiales. Par exemple, Montpellier qui est à 10kms de la mer a tourné le dos au littoral alors qu’Arles plus vaste commune de France, pourtant situé a 30kms de la mer, englobe a elle seule la majeur partie du PN de la Camargue et du delta du Rhône. L’épaisseur du littoral varie aussi selon l’évolution temporelle des différents lieux par l’attrait des touristes

oriental) à l’est et le Sinaï au nord-est. Depuis l’Antiquité, on découpe le pays en deux parties, la Basse-Égypte et la Haute-Égypte, par référence au flux du Nil. Le Nil prenant sa source dans le sud et se jetant dans la partie orientale de la mer Méditerranée : le bassin Levantin au nord, la Haute-Égypte correspond à la partie sud plus élevée du pays alors que la Basse-Égypte correspond à la partie nord, plus basse. Si le Nil n’avait pu donner aux Égyptiens tout ce dont ils ont besoin, l’Égypte ne

même une monarchie. Vers 800 av. J.-C., la région centrale de l’Italie se composait de plusieurs villages qui bordaient les rives d’un fleuve que l’on appelle le Tibre, un long fleuve qui part des collines pour se jeter dans la mer Tyrrhénienne (partie de la mer Méditerranée). Cette région, très active au niveau commercial, s’est développée plus rapidement que les autres régions sur le territoire italien. Afin de favoriser et faciliter les échanges commerciaux, les villages se sont peu à peu regroupés

d'un emplacement privilégié au bord de la mer, au milieu de l'arc méditerranéen, Terminus de l'ancienne ligne PLM (Paris-Lyon-Marseille), dans l’axe Rhin-Rhône, et forte de son histoire maritime, riche de son passé de port colonial, elle pourrait aujourd'hui devenir carrefour et capitale entre Europe du Nord et future Union méditerranéenne. Le taux de chômage y avoisine les 13% (9 % moyenne nationale), mais son essor actuel, tourné vers la méditerranée et les liaisons européennes laisse présager

lithophages. A l'intérieur du calcaire coquillier, on retrouve différents fossiles : dents de requins, coquillages, fossiles marins, cirripèdes (petits crustacés). La présence de ces fossiles marins peut être expliquée par l'emplacement d'une ancienne mer, la mer Miocène, qui recouvrait la région lors du Miocène (première époque du Néogène), qui s'étale de -23 millions d'années à -5 million d'années. Nous avons alors réalisé des expériences pour déterminer la composition géologique de cette roche à l'aide

LA LOGISTIQUE : HISTOIRE ET PERSPECTIVES Jacques COLIN· Professeur en sciences de gestion Université de la Méditerranée (Aix-Marseille Il), Directeur du CRET-LOG (Centre de REcherche sur le Transport et la LOGistique) Cette communication a été présentée lors de la Deuxième rencontre de logistique ARFILOG, Université Blaise Pascal de Clermont-Ferrand à Montluçon, 25-26 mars 1996 LES ORIGINES HISTORIQUES Trop souvent la logistique est présentée comme un enselnble de savoirfaire techniques