Métro de Madrid

B. Les facteurs culturels et humains C. Aménagement, équipement La ville de Barcelone est la capitale économique de la Catalogne (construction automobile, chimie, textile) avec 1.59 millions d’habitants. Elle est située à 505 km de Madrid et à 180 km de la frontière française. De même elle est jumelée avec Boston (Etats Unis), Perpignan (France). En quoi Barcelone est une ville touristique ? I. Les mouvements touristiques A. L’évolution touristique En juillet

ministère de la défense, les moyens de fonctionnement des armées et de la gendarmerie ont été relevés à hauteur de 137 millions d’euros et enfin les moyens de la sécurité civile ont aussi été renforcés. Aussi, après les attentats du 11 mars 2004 à Madrid, et sur la base de l’évaluation de la menace terroriste, le Premier ministre, après avoir consulté le Président de la République, a décidé le passage du niveau d’alerte Vigipirate de jaune à orange. Des mesures de niveau rouge ont d’ailleurs été prescrites

Chapitre I : Situation géographique 1. Situation Géographique L’ESPAGNE, DONT LA CAPITAL EST MADRID, EST UN PAYS D'EUROPE DU SUD ET DE L'OUEST DE L’EUROPE. 46 MILLIONS D’HABITANTS Y HABITENT, CE QUI EN FAIT LE 29E PAYS AU MONDE EN TERMES DE POPULATION. DEUXIÈME PLUS ANCIENNE PUISSANCE COLONIALE EUROPÉENNE APRÈS LE PORTUGAL, LE PAYS S'EST ENRICHI DU XVE SIÈCLE AU XVIE SIÈCLE, MAIS A DÉCLINÉ AVEC LA PERTE DE SES COLONIES TOUT AU LONG DU XIXE SIÈCLE. Le royaume d'Espagne est limité au nord-est

rapport de l’ICCA souligne également les principales villes ayant attiré le plus de voyageurs d’affaires. LE TOURISME D’AFFAIRES Classement international des 10 premières villes par nombre d’événements vienne Paris Barcelone Berlin Singapour Madrid Londres Amsterdam Istanbul Pékin Les chiffres communiqués par l’ICCA confirment d’un coté la place des Etats-Unis en tant que leader du tourisme d’affaires devant l’Europe et d’un autre coté la suprématie des fascinantes villes européennes sur

réflexion a posteriori, elle permet d'approfondir la connaissance, de comprendre et d'analyser les faits à travers des quotidiens comme Le Monde ou des magazines tels que Le Nouvel Obs ou L'Express. De plus, la multiplication des « gratuits » comme Métro ou 20 minutes dans les grandes villes ou l'accès à des sites comme Rue 89 offrent un moyen de s'informer en profondeur. Quant à la seconde, les stations radios qui foisonnent sur les ondes sont des vecteurs d'information en tous genres : des nouvelles

Beaubourg 35 Galerie Zürcher 8 Centre Culturel Suédois Centre Wallonie Bruxelles Institut d’Études Supérieures des Arts 36 37 38 113 Librairie Les Cahiers de Colette Piscine Saint-Merri Le Gibus Église saint-Eustache Église Saint-Roch Stations de Métro à proximité des manifestations Salle Jean Dame M Église Saint-Gervais C2 Station de covoiturage Citroën C2 Église-Cloître des Billettes F Les Galeries Lafayette Brasserie Flo Galerie Miss China 6 directeurs artistiques : Centre Cerise Centre

techniques comme le graphiti, le pochoir, les stickers, la mosaïque, les installations..etc. C’est généralement un art éphémère, car les conditions de la rue les dégradent . Il serait découvert par le grand public dans les années 60 dans les métros new-yorkais et serait arrivé en Europe dans les années 70. Il se serait ensuite mondialisé dans les années 90.- Le street art est un terme utilisé afin de différencier une forme artistique d’un mouvement de vandalisme et d’illégalité comme les

obligatoires. 1 José David ENRIQUEZ ROSAS, Transporte Internacional de Mercancias, México, Editorial Porn1a,1999, p. 575, UNCTAD, Étude sur les Transports Maritimes, UNCTADIRMTI2001, chapitre VI. 2 Juan ENRIQUEZ, Transporte intemacional de mercancias, Madrid, Editorial Esic,1994, p. 205. Med sup Management 2012/2013 Page 3 Supply Chain Management III. DEFINITION DU TRANSPORT MULTIMODAL Le transport multimodal comporte plusieurs définitions mais la plus simple et généralement la plus reconnue

auparavant sous-utilisée,et dé-saturer le quai central.Un vaste hall est accessible au niveau de l’ancienne salle des pas perdus, permettant de relier les 3 niveaux du métro, de la rue et des quais. Il accueille tous les cheminements entre le train, la ville et ses transports. Un pôle d’échanges se construit en effet actuellement au niveau du métro, reliant les lignes 3, 12, 13, 14  et le RER E. Entre 2012 et 2013: rénovation des parvis Rome et Havre, ainsi qu’à la rue intérieure. . Les parvis seront

annonceurs est valorisé et l’attention des consommateurs d’autant mieux captée. C’est pour imaginer les supports publicitaires de demain que JCDecaux Innovate a été créé. Par ailleurs, le développement de la publicité digitale, dans les gares et les métros, permet aux annonceurs d’actualiser leurs messages publicitaires en ligne. Notre autre défi est de leur apporter les assurances qu’ils sont en droit d’attendre en généralisant la mesure d’audience par GPS qui permet un recueil de données d’une fiabilité