Métro de Marseille

parle donc d'un espace tertiaire. II La Part-Dieu: un espace qui dynamise la région lyonnaise Q3: Présence de nombreuses voies de communication: présence du TGV. Proximité de voies autoroutières, nombreux transports en commun, le tramway, le métro, permettant une forte connexion avec Lyon et ses périphéries et des navette Part-Dieu avec l'aéroport international de Saint-Exupéry. Q4: La situation de Lyon à l’échelle nationale est un atout en Europe car l'agglomération se situe à proximité

Michel et Augustin  Fort réseau social  Marketing participatif des consommateurs : sondages sur Facebook, pour choisir les futurs packaging des produits.  M&A donnent de leurs personnes pour la communication: déguisés en vache dans le métro (street mar,keting) création buzz durant des évènements => publicité « gratuite » comme avec Bill Gates, ou à la conférence Danone.  Ton humoristique, léger qui donne une image chaleureuse à la marque accentuée par les packagings colorés et

Eugène Alexis ROSTAND (1868 – 1918) Fils d'Eugène Rostand et d'Angélique Gayet (descendante d'un capitaine de vaisseau et d'une sœur de l'abbé Barthélémy), Edmond voit le jour à Marseille le ler Avril 1868, rue Montaux. Cette rue porte, depuis 1919, le nom du poète. Après des études secondaires faites d'abord à Marseille et ensuite à Paris au collège Slanislas, le jeune Rostand entreprit des études de droit, et écrivit une pièce : Le gant rouge (l888) ainsi qu'un certain nombre de poésies qui ne

grande région de France avec ses 45 000 km2. Elle regroupe les départements de l’ARIEGE, L’AVEYRON, Le GERS, la HAUTE-GARONNE, le LOT, les HAUTES-PYRENNEES, Le TARN et le TARN et GARONNE. TOULOUSE Ville Forte 4e ville de France après Paris, Marseille et Lyon n°1 en Europe des activités aéronautiques, n°2 mondial n°1 en Europe des activités spatiales n°1 en France pour les systèmes électroniques embarqués 3e ville universitaire de France 10 500 personnes travaillant dans plus de 400 unités

NOm: CamEL ZEKrI DOmINIQuE CHEVauCHEr Duo guitare voix JuSTIN aDamS & JuLDEH Camara afro-blues DaTE: HEurE: prix: vendredi 16/OCT/2009 20H30 10 euros © Arthur Péquin VILLE: BOBIGNY LIEu: canal 93 adresse: 63 avenue Jean Jaurès métro 5 : Pablo Picasso ou Tram T1 : Libération JuSTIN aDamS & JuLDEH Camara Justin Adams, guitariste de Robert Plant (Led Zeppelin) s’allie au chanteur et griot gambien Juldeh Camara, virtuose du « riti », violon peul à une corde, pour créer une musique

correspondent à l’arc de la mégalopole et à son exutoire littoral le Northern Range (façade maritime de 1.000 km entre la Seine et l’Elbe). Les vallées du Rhin, du Rhône et du Danube sont très équipées. • De part et d’autre d’une ligne Londres-Paris-Marseille, le réseau est moins dense, de même à l’Est, au-delà de la ligne Berlin-Vienne-Bologne. • Ces réseaux s’articulent autour de grandes métropoles, principalement Londres et Paris qui sont les deux plateformes multimodales les plus performantes

sociologie urbaine, l'urbanisme ou encore l'économie urbaine. Présence de CSP. 2 ooo habitants en France, 1oo ooo pour la Chine. 2°) Concentration et étalement : 3°) Les habitants des villes sont de plus en plus mobiles : Carte p.140 : Tramways, métros, bus, vélos se développent et accélèrent les déplacements. De nouveaux quartiers se sont créés à l’extérieur des villes. Tous les jours, on assiste à des migrations pendulaires [déplacements des zones pavillonnaires vers des lieux]. Les villes sont

l’arrièrepays montagneux est nettement moins peuplé. Le réseau urbain (91 % de population urbaine) s’organise suivant un axe, sur lequel se juxtaposent les principales aires urbaines : Avignon, Marseille-Aix, Toulon, l’Est varois et la conurbation azuréenne. L’existence de deux métropoles à rayonnement européen, Marseille-Aix et Nice-Côte-d’Azur, entraîne une bipolarisation de la région. L’étalement urbain transforme l’espace régional : la périurbanisation résidentielle entraîne une forte croissance démographique

Avec ses trois gares TGV (Part-Dieu, Perrache, Aéroport), Lyon dessert très rapidement les centres villes de Paris (1h55 – 37 aller-retour dans la journée), l’Aéroport Paris-Charles de Gaulle (1h50), Londres (4h), Bruxelles (3h45) ou Marseille (1h30). Le projet de la Transalpine Lyon-Turin, maillon essentiel de la transversale Europe de l’Est- Europe de l’Ouest, permettra en 2015 d’acheminer 7 millions de passagers. A plus longue échéance, Lyon sera reliée par TGV à Milan, Barcelone

et internationaux. Le phénomène de la presse gratuite d’information ne cesse de prendre de l’ampleur en Europe, si l’on excepte la RFA, seul pays à résister encore grâce aux structures de sa presse régionale et supra régionale1. Aussi cette année Métro, implanté dans 19 pays, est-il devenu en 10 ans le premier quotidien suédois avec un tirage de 1,4 million d’exemplaire devançant même à Stockholm Dagens Nyheter (DN). Au Japon la presse à "0 yen" est, elle aussi, en pleine expansion. En 2005, 154